2x beugels
2x (Geboord/Ingelast/Geboord en Ingelaste) schijf
2x remlijnen
2x adapters
2x centrumhub (hoed)
4x remstootkussens
Hardware
MEER zouden WIJ vóór Orde MOETEN KENNEN:
1.Car's maker en van de Auto jaar
2.Wheel's afmeting
3.ET waarde (Compensatie), PCD (= (de Diameter van de Hoogtecirkel)
4.Car's VIN (=Vehicle Identificatienummer)
5.Car's motorcapaciteit, Opgezogen of Turbo
6.Car's foto's, met inbegrip van voor en achterwielen
De Beugels van de prestatiesrem
De krachtige auto's vergen grote, sterke rembeugels die het voertuig van hoge snelheden vertragen of kunnen tegenhouden.
De schijfremmen werden oorspronkelijk ontwikkeld voor raceauto's. Iedereen weet dat de raceauto's zich bij hoge snelheden bewegen -- maar zij moeten ook snel vertragen. In de vroege tijd van het rennen, toen de meeste auto's met de systemen van de trommelrem werden uitgerust, fadeled de rem aan een aantal op-spoorongelukken. De systemen van de schijfrem waren beter geventileerd, en dientengevolge, verminderde enkele spanning die het rennen en bovenmatige hitte
de opeenhoping kan veroorzaken -- op zijn beurt, verdwijnt het verminderen van (maar het elimineren niet) rem langzaam. Op tijd, druppelden deze krachtige remmen neer minder prestaties-georiënteerde voertuigen. Nu, worden zij zelfs gevonden op de meeste economieauto's. Niettemin, zijn de krachtige auto's nog een belangrijke markt voor betere en krachtigere remmen, en de variaties op het basisontwerp van de rembeugel helpen deze remmen verstrekken meerdere die macht tegenhouden.
Er zijn bepaalde beperkingen aan enkel hoeveel de remmen van het voertuig en zijn beugels kunnen doen een voertuig tegenhouden; terwijl zij de wielen aan een einde kunnen kunnen brengen, is het tot de het grijpen bevoegdheid van de banden om de rest te doen, en de betere remdelen kunnen niet voorbij een bepaald punt helpen. Nochtans, zijn er verscheidene manieren waarin de rembeugels (en zijn geweest) kunnen worden verbeterd. Sommige die gemeenschappelijke kenmerken in de beugels van de prestatiesrem worden gevonden omvatten:
Elk van deze die technologieën kunnen de het remmen macht verhogen door een beugel wordt verstrekt. Voor kleinere auto's die typisch niet bij hoge snelheden worden gedreven, is deze extra het remmen macht niet werkelijk noodzakelijk. Nochtans, is sneller en krachtiger een voertuig, meer zal het van krachtige beugels profiteren.
Grotere zuigers -- Groter zijn de zuigers, en groter het gebied waarover zij in contact met de remstootkussens komen, de het vastklemmen kracht die zij op de rotor hebben gehad.
Meer zuigers -- Low-end hebben de drijvende rembeugels één enkele zuiger, aan de binnenwaartse kant. Hebben Low-end vaste beugels één enkel paar zuigers, flankerend de rotorschijf. De krachtige beugels kunnen veelvoudige spelden of paren spelden hebben, opgezet bij zich het verzetten van kanten van de rotor. De zes-zuiger modellen zijn meer en meer gemeenschappelijk en zelfs zijn 12 zuigermodellen niet ongehoord van. Het verhogen van het aantal zuigers dient ook om de het vastklemmen kracht van de beugel te verhogen.
Minder hittebehoud -- In zekere zin, kunnen uw remmen van als apparaat worden gedacht om beweging in hitte om te zetten. Aangezien het voertuig vertraagt, elk van dat de kinetische energie moet ergens gaan en het grootste deel beëindigt omhoog als hitte. Als u het een andere manier wilt bekijken, op vrijwel dezelfde manier produceert al dat wrijving tussen de remstootkussens en de rotor hitte dat het slaan van een gelijke hitte produceert. Als teveel hitte opbouwt, beginnen de remmen langzaam te verdwijnen of, minder efficiënt te worden. Zo, is beter geventileerd de rembeugels, beter presteren zij. Ook, wordt groter de oppervlakte van de remrotor, de meer hitte uit uitgespreid.
Differentieel droeg beugels -- Aangezien de oppervlakte van de rotorhitte omhoog, de het vastklemmen kracht van de zuigers moet worden verhoogd om rem te vermijden verdwijn langzaam. Als de beugel veelvoudige zuigers (of veelvoudige paren zuigers) heeft, wordt de oppervlakte van de remrotor aanvankelijk verwarmd door de zuigers die tegen het remstootkussen bij de voorrand die van de beugel duwen, de rotoroppervlakte heter maken wanneer het dichter terug naar de zuigers aan de slepende rand van de beugel roteert. Daarom helpt het als de zuigers dichter aan de achterrand van de beugel groter zijn. De differentieel-Differential-borebeugels gebruiken kleinere zuigers eerlijke, grotere zuigers naar de rug.
Rembeugels FAQ
Wat is de functie van rembeugels?
De rembeugels zijn een essentiële component van het remsysteem van een auto die helpen de rotatie van de rotor binnen het wiel verminderen om het voertuig te stoppen. Wanneer de remmen worden toegepast, de beugels en drukken de stootkussens in een inspanning drukken om de snelheid van het voertuig te verminderen, uitvoerend de het remmen handeling.
Hoeveel kost het om beugels te vervangen?
Gemiddeld, zult u rond $525 tot $760 betalen om uw beugels vervangen te krijgen. De kosten van de nieuwe delen zouden zich van rond $390 tot $590 exclusief de belastingen kunnen uitstrekken. Dit omvat niet de arbeidsprijs, die gebaseerd op uw plaats zal variëren.
Wat gebeurt wanneer een rembeugel slecht gaat?
Wanneer uw beugels worden uitgeput, zullen de remstootkussens ongelijk dragen. Als zij dunner zijn aan één kant, zou dit een teken van een verlagingsbeugel kunnen zijn. Een ander teken zou verminderde remmacht kunnen zijn wanneer u het pedaal drukt.
Waarom hebben sommige auto's rode rembeugels?
De rode rembeugels zijn vrij duur en op high-end voertuigen zoals Ferrari, Porsche, Koenigsegg, Mustang en Bugatti gebruikt om enkelen te noemen. De rode remmen worden ook genoemd krachtige remmen of sportenremmen.
Hoeveel kost het om geschilderde rembeugels te hebben?
Het hangt van de gebruikte types van verf af. Typisch, als u uw die beugels van een professionele workshop worden geschilderd krijgt, zou het kunnen kosten u rond $250 tot $450. Bovendien, als u de verf van de hoogste-kwaliteitsspecialiteit gebruikt, kunt u verwachten om $200 per beugel aan uw miljard toe te voegen.
Bedrijfinleiding
Guangzhou Yuanxing Industriële Co.Ltd werd gevestigd in 2017 en wordt gevestigd in Zaal 302, bouwend 5, Nr 7, Laowu-straat, Dongping-dorp, Yongping-straat, Baiyun-District, Guangzhou, China. De plaats is zeer uitstekend en het vervoer is geschikt. Wij hebben zeer rijke de industrieervaring en zijn een vertrouwde op leverancier. Het bedrijf heeft productiemateriaal en deskundige frontliniewerknemers. Onze werkgever is bezig geweest met de transformatie van automobiel remsysteem sinds 2011, heeft ongeveer 10 jaar van ervaring in deze industrie. Sinds 2017, hebben wij opstelling onze eigen fabriek, die u van de beste prijs en de beste kwaliteitsproducten kan voorzien. Wij specialiseren ons in het veroorzaken van het centrum GLB van de aluminiumlegering en steun, dat volgens verschillende automodellen kunnen worden aangepast. Ondertussen verkopen wij ook de de volledige vastgestelde beugels van de remuitrusting inbegrepen rem/rotoren van de remschijf/remstootkussens/remslang/aluminiumcentrum GLB en steunen. Onze producten hebben strikte kwaliteitscontrole van de verwerving van grondstoffen aan de verkoop van geëindigd - producten. Ons bedrijfdoel is klant die, ons beste eerst proberen om aan de behoeften van klanten te voldoen. De producten van ons bedrijf worden wereldwijd verkocht. Met uitstekende kwaliteit en redelijke waarde, de kwaliteitsdienst, om het vertrouwen en het lof van onze klanten te winnen. Warm onthaal om onze bedrijf en fabriek te bezoeken. Wij heten over de hele wereld oprecht vrienden van welkom om ons bedrijf te bezoeken en met ons op basis van wederzijdse voordelen op lange termijn samen te werken. Wij verheugen ons op spoedig het ontvangen van uw onderzoek.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
