RS8 8 remt de Pot Beugel

Productomschrijving

Beugel 380*34mm Schijfrotor 8 van de Jekitrs8 Grote Rem Pottenremmen

Rembeugel

De cilinder van het remwiel is de rembeugel die wij vaak hebben gesproken over. Het verschil tussen verschillende beugels ligt binnen in het aantal zuigers. De meeste originele auto's zijn enige zuigers. Onder de gewijzigde producten, zijn er etc. 4 zuigers, 6 zuigers, 8 zuigers, 10 zuigers, 12 zuigers. Het aantal zuigers betekent meer dat de beugels een sterkere capaciteit hebben om de remschijf en groter vast te klemmen de het remmen kracht. Zij worden gewoonlijk gebruikt meer in competities.

De hoofdcilinder speelt de rol van het vervoeren van remolie, en het distributieresultaat van de hoofdcilinder beïnvloedt direct de remvoet voelt. Na het vervangen van de multicilinder van de zuigerslaaf, worden de output en de distributie van de remolie van de originele hoofdcilinder niet teruggesteld, die zal leiden tot de zuiger die genoeg remolie niet voor voertuig het remmen krijgen, zodat zal de rempedaalslag worden verlengd en de het remmen afstand zal worden verhoogd.

Remschijf

Het meest meestal gebruikt is het ventilatiepaneel. De ventilatieschijf is verdeeld in twee vormen, merkend schijf en geperforeerde schijf. De functies van de twee behandelingsmethodes moeten de het koelen prestaties van de remschijf verbeteren, zijn hittevermindering verminderen en betere het remmen capaciteit verstrekken.

Bovendien met de ontwikkeling van materiële technologie de laatste jaren, zijn er twee soorten remschijven: remmen de ceramische het de remschijf en metaal van de koolstofvezel schijf. Nochtans, wegens bovenmatig - de hoge productiekosten en de slechte het remmen kracht bij lage temperatuur, ceramische de remschijf worden van de koolstofvezel nog niet geselecteerd door de meeste voertuigen ondanks zijn uitstekende weerstand van de hittevermindering. Het kan slechts op sommige krachtige sportwagens zoals Ferrari en Pagani worden gebruikt. Toch zijn de schijven van de metaalrem van de originele fabriek van de „plantaardige auto“ thuis genoeg. Zelfs als u het spoor wegvloeit, is het meer betaalbaar om de schijven te kiezen van de metaalrem met koolstofvezel dan worden behandeld de ceramische remschijven te vervangen die. Nochtans, is de verschijning van het gebruiken van ceramische remschijven nog zeer opvallend.

Remstootkussen

De remhuid is een deel dat direct de het remmen kracht aan het wiel overbrengt. Het is niet samengesteld uit eenvoudig rubber aangezien wij denken, maar is verdeeld in metaal, de keramiek van de koolstofvezel en andere materialen. De verschillende materialen hebben verschillende het werk temperatuur en wrijvingcoëfficiënt. Over het algemeen, heeft de remhuid met hogere wrijvingcoëfficiënt hogere het werk temperatuur. Wanneer wij de krachtige remhuid kiezen, streven wij niet de hoge die het remmen kracht na door de hoge wrijvingcoëfficiënt wordt gebracht, omdat in dagelijks het drijven, de hoge het remmen kracht de rem te gevoelig zal maken, en het comfort en de behandeling zullen beduidend verminderd worden. wegens de hoge het werk temperatuur, zal de remhuid moeilijk zijn om de werkende staat te bereiken, die in gevaar resulteren.