HT250 het Blad van de Schijfsalix van de Gietijzerrem

Productomschrijving

Schijf 380*34mm van de Jekitrem de Schijf van de het gietijzerht250 Rem van het salixblad

380*34mm Schijfgegevens

Plaatsbepaling Ring=217mm

PCD=241mm

Schijf Area=61mm

Gat Diameter=9mm

De kennis van de remschijf

NO.1
Verschijning: de oppervlakte van het remcontact van de remschijf wordt ongelijk gedragen, verschijnen de blauwe vlekken in zijn centrum, en de barsten kunnen verschijnen.
Oorzaak: de onjuiste installatie van rembeugel en/of remstootkussen zal leiden tot inconsistente hoek van elk remstootkussen met betrekking tot de remschijf en de verschillende slijtagesnelheid van elke kant. Het lokale strenge oververhitten van de oppervlakte van het wrijvingcontact is de oorzaak van blauwe vlekken.
Effect: de bovenmatige hotspots kunnen geleidelijke trilling veroorzaken en kunnen het remmen efficiency ook verminderen.

Oplossing: Indien nodig, herstelt de controle en de rembeugel. Vervang de remstootkussens en controleer dat het type en de vorm van de nieuwe stootkussens de toepassing aanpassen.

No.2
Verschijning: het kleine eind van de remschijf is gescheurd of gebroken van de remoppervlakte van de remschijf.
Oorzaak: mechanische spanning toe te schrijven aan verkeerde opstelling van het centrum van de remschijf tijdens assemblage. Het onjuiste assemblage of plaatsen van rembeugel en remschijf leiden tot ononderbroken asymmetrische slijtage op de remoppervlakten aan beide kanten van de remschijf, en definitief is het kleine eind van de remschijf gescheurd van de remoppervlakte van de remschijf.
Effect: bij het begin, zal er reusachtige lawaai en trilling in het het remmen proces zijn. Wanneer het kleine eind van de remschijf van de het remmen oppervlakte van de remschijf breekt, zal het leiden tot mechanische mislukking.

Oplossing: Inspecteer grondig het remsysteem en zijn bijbehorende componenten. Vervang alle defecte delen, installeer nieuwe die remschijven, en haal de remschijven volgens de de het aanhalen torsie en opeenvolging aan door de fabrikant wordt geadviseerd. Alvorens de remschijf te installeren, te controleren gelieve de assemblagepositie van het lichaam van de rembeugel op de as

NO.3
Verschijning: de contactoppervlakte tussen de remschijf en de wielhub is misvormd en/of gebarsten rond het.
Oorzaak: de het aanhalen torsie voor setscrew wordt gebruikt die is te groot.
Effect: de trilling zal tijdens het remmen van het aanvankelijke remmen voorkomen

Oplossing: Vervang de remschijf en vermijd gebruikend bovenmatige het aanhalen torsie. Setscrew wordt slechts gebruikt voor remschijf het plaatsen

NO.4
Verschijning: de contactoppervlakte tussen remschijf en wielhub is misvormd of het opzettende gat is gebarsten.
Oorzaak: de het aanhalen opeenvolging van remschijf is onjuist, en de het aanhalen gebruikte torsie is niet genoeg.
Effect: de significante trilling zal tijdens het aanvankelijke remmen voorkomen.

Oplossing: Vervang gelieve de remschijf en het in de correcte die installatieopeenvolging en volgens de torsievereisten vast te maken door de fabrikant worden geadviseerd

Wij hebben deze schijf rangschikken

285*24mm/295*24mm/300*24mm/330*24mm/300*28mm/330*28mm/345*28mm/345*32mm/355*28mm/355*32mm/360*28mm
362*32mm/365*34mm/370*36mm/380*28mm/380*32mm/380*34mm/380*36mm/390*36mm/400*36mm/405*34mm/410*36mm