GS3000 de Schijf van de Gietijzerrem

Productomschrijving

Rotor 380*28mm de Geboorde Schijf PCD258 van de Jekitgs3000 Rem van het Groefgietijzer

Welk hulpmiddel u nodig zult hebben
Vervangingsdba remrotoren
Jack en hefboomtribunes
Moersleutel of contactdoosreeks
Schroevedraaier
Staalborstel of oliesteen
Smeermiddel, zoals WD40 of Inox
Draad, geschikt om de beugel te steunen

Uiteinden en Waarschuwingen
De remrotoren zijn een essentiële component van het remsysteem, verzekeren u uw werk dubbel controleert alvorens u een testaandrijving begint.
Stap 1 - hef Voertuig op
Begin door het voertuig op te heffen.

Stap 2 - verwijder het Wiel
Daarna, schroef de wielnoten los en verwijder het wiel.

Het wiel kan moeilijk zijn om wegens een opeenhoping van de roestschaal rond de hubring te verwijderen.

Het verwijderen van het wiel zal u duidelijke toegang tot de de de remrotor, beugel en spon geven

Stap 3 - verwijder Remstootkussens en Beugel
U zult de rembeugel moeten verwijderen.

Maak en verwijder de behoudende bouten los en hef weg de beugel op. De beugel kan grijpen dwingt het niet een weinig strak zo.

Nota: Het hangen van de beugel door de remslang zal schade veroorzaken. Gebruik een haak om de beugel aan een stevig deel van de opschorting te beveiligen.

Stap 4 - verwijder de Remrotor

Verwijder de remrotor uit de hubassemblage. Pas vaste druk toe, aangezien de rotor onhandig kan zijn om te verwijderen.

Nota: Dit wordt veroorzaakt door de opeenhoping van de roestschaal op de binnenkant van de remrotor en de huboppervlakte. Het is uiterst belangrijk om de opeenhoping van de roestschaal vóór het passen van de nieuwe schijf te verwijderen.

Stap 5 - bereid Huboppervlakte voor

Om dit te doen, bespuit de hub met een smeermiddel zoals WD40 of Inox.

Dan het schuurpapier van de gebruikscursus beginnen verwijderend de roestschaal uit de huboppervlakte. Eens is het grootste deel van de roest verwijderde schakelaar aan een oliesteen geweest om de resterende roestschaal te verwijderen. Zelfs kan het lichtste beetje van roest de schijf veroorzaken om verkeerd het veroorzaken van bovenmatige looppas op te zetten uit, zodat vergewist zich ervan de hub schoon is.

Nota: De bovenmatige looppas is uit waar de schijf niet regelmatig roteert en opgesloten tussen de remstootkussens wordt.

Gebruikend de oliesteen, zorg u ervoor schoon zorgvuldig rond elke wielnagel om te verzekeren de nieuwe remrotor volkomen zit.

Gebruikend een vod veeg weg het smeermiddel af.

Controleer zorgvuldig de hub om het even welke vlekken van roestschaal die niet zijn verwijderd en hen schoongemaakt. Wanneer de het machinaal bewerken tekens op het gezicht van de hub zichtbaar zijn is de hub schoon.

Stap 6 - Schone Hubspon

Het gebruiken van het fijne document van het rangzand, moet de hubspon schoonmaken. Het onjuiste schoonmaken van de spon kan de rotor veroorzaken om vanaf de huboppervlakte te zitten.

Stap 7 - Teruggestelde Zuigers binnen Beugel

Om ruimte voor de nieuwe schijf te maken moeten de zuigers binnen de beugel worden terzijde geschoven.

Klem veilig de remslang vast

Maak een moersleutel aan de aftapschroef vast

Maak een slang en een geschikte opslagcontainer vast

Gebruik een stootkussenverspreider om de compressielading op te nemen

Gebruik de moersleutel om de aftapschroef los te maken, zult u remolie door de slang in de container zien overgaan.

Blijf gebruikend de verspreider om de remolie en zuigers terug in de beugel uit te dwingen.

Zodra de zuigers volledig worden ingetrokken kunt u de slang verwijderen. Zorg ervoor u eerst de aftapschroef aanhaalt om lucht te verhinderen krijgend in het remsysteem.

U kunt de stootkussenverspreider dan verwijderen.

Stap 8 - maak de Nieuwe Remrotor schoon

Maak de wrijvinggezichten van de schijf schoon gebruikend een rem-schoonmakende agent. Gebruik nooit een aardolie of een silicium gebaseerde reinigingsmachine zoals ontvetter aangezien het verfschade zal veroorzaken.

De reinigingsmachine van de nevelrem op een schone doek. Ben zorgvuldig om de geschilderde oppervlakte op de schijf niet te raken. De verf wordt ontworpen om bij hoge temperaturen te genezen en is uiterst gemakkelijk te beschadigen.

Draai over de remrotor en maak de hub schoon opzettend op het achtergedeelte van de schijf. Met al werk zet u in de hub, het laatste ding u bent wilt een vuile remrotor vast te maken.

Stap 9 - maak de Nieuwe Remrotor vast

Gebruikend noten en wasmachines met drie wielen pas veilig de rotor aan de hub.

Gebruikend de wijzerplaatindicator meet opnieuw de looppas uit met remrotor in bijlage. Een lezing meer dan 0.05mm middelen een verkeerd gepaste remrotor.

Stap 10 - herstel Beugel & Wiel

Herstel de beugel over de nieuwe remrotor en haal aan de correcte torsie aan gebruikend een torsiemoersleutel.

Gebruikend de oliesteen, maak het achtergezicht van het wiel schoon om een gelijke het vastklemmen druk op de schijf te verzekeren wanneer het wiel wordt gepast.

Tot slot herstel het wiel aan de correcte torsie. Maak de noten in een cris dwarspatroon vast om zelfs druk te verzekeren.

Stap 11 - Test Drive
Testaandrijving het voertuig om correcte verrichting van het remsysteem te verzekeren.