De zilveren F40-Beugelrem vult de Lijnen van de Steunrem voor Burgerfk1 op

De beugelsteun is de componenten die de gewijzigde beugel verbinden met het voertuig. Elk plaatste van beugelsteun wordt aangepast volgens het model, beugelmodel en schijfgegevens. Daarom als u wilt dat de gehele reeks remmen volkomen worden geïnstalleerd in het wiel, steunen de behoeften aan gegevens voor de beugel behoefte zeer nauwkeurig te zijn.

Materiële classificatie

De steun van de beugel van Jekit wordt hoofdzakelijk gemaakt van de volgende materialen: aluminiumlegering 6061-T6, staal t-7075 en 45 van de aluminiumlegering.

De aluminiumlegering heeft de kenmerken van hittedissipatie met hoge weerstand, lichtgewicht en goede. Voor het remsysteem, heeft de aluminiumlegering grote voordelen, zodat wordt de aluminiumlegering in de meeste gevallen gebruikt.
6061-T6: het element van de aluminiumlegering geeft van 97,9%, de rekeningen van het magnesiumelement voor 1% rekenschap, geeft het siliciumelement van 0,6% rekenschap, en 0,28% koper en 0,2% chromium worden toegevoegd.
T-7075: de belangrijkste aluminium en zinkmetaalelementen geven van 90% rekenschap en 5,6% respectievelijk, terwijl het magnesium van 2,5% rekenschap geeft, koper geven van 1,6% rekenschap, geeft het chromium van 0,23% rekenschap, en definitief is de rest silicium, mangaan, titanium en andere metaalelementen.
In het algemeen, is de sterkte van 7075 aluminiumlegering hoger dan dat van 6061 aluminiumlegering, die is hoofdzakelijk omdat de inhoud van aluminiumlegering in 7075 aluminiumlegering bijna 8% minder dan dat in 6061 is.
staal 45 wordt over het algemeen toegepast op steunen met beperkte gegevens. (bijvoorbeeld, zijn er weinig draden en de lengte is kort. De gehele sterkte moet worden gewaarborgd, die niet door aluminiumlegering) kan worden bereikt

Wat de uiteinden voor het alarm van het remstootkussen zijn

1.Tips van reiscomputer:

Een rood woord „gelieve te controleren het remstootkussen“ in het algemene alarm zal verschijnen. Dan die is er een pictogram, dat een cirkel door gestippelde steunen wordt omringd is. Over het algemeen, wijst de vertoning erop dat het dicht aan de grens is en moet onmiddellijk worden vervangen.

2. Waarschuwing van remstootkussen:

In sommige oude voertuigen, worden de remstootkussens niet verbonden met de drijfcomputer, maar een kleine ijzerplaat voor alarm is geïnstalleerd op de remstootkussens. Wanneer het wrijvingmateriaal weg snel wordt gedragen, zal de remschijf niet het remstootkussen, maar de kleine ijzerplaat voor alarm dragen. Op dit ogenblik, zal het voertuig ruw „om te tjilpen“ maken geluid van wrijving tussen metalen, dat het signaal is om de remstootkussens te vervangen.

3.Simple dagelijkse zelfinspectiemethodes:

Controle of het remstootkussen en de remschijf dun zijn. U kunt een klein flitslicht voor observatie en inspectie gebruiken. Wanneer men vindt dat het zwarte wrijvingmateriaal van het remstootkussen snel wordt uitgeput en de dikte minder dan 5mm is, zou het moeten worden overwogen om het te vervangen.

4. De auto voelt:

De ervaren bestuurders kunnen van mening zijn dat de remmen zacht zijn wanneer de remstootkussens niet beschikbaar zijn. Dit hangt van het gevoel van de bestuurder van het drijven vele jaren af.

Nieuwe remstootkussen run-in instructies

Nota: Na de vervanging van het stootkussen van de remrem, als de rem zacht voelt, ben zeker om de remmen te gebruiken een paar keer om het hiaat tussen de remstootkussens en de schijf te ontruimen. Behoefte om 800-1200 km in werking te stellen om beter het remmen effect te bereiken. Probeer binnen te lopen waar de weg goed is en er minder auto's zijn, en herhaal minstens 10 remmende cycli. (Zoals hierboven getoond)