22in Wiel 8530 Rode Rembeugel Kit With Aluminum Material Bell

Productomschrijving

Jekit 8530 de beugel van de rode kleurenrem met aluminium materiële klok

Het stuurwiel wordt jitter geclassificeerd door foutenfenomeen, dat in 4 types over het algemeen verdeeld is.

De eerste is het stuurwiel schuddend wanneer het voertuig niets uitvoert.

Schudden is over het algemeen regelmatig en stijgt met de verhoging van motorsnelheid. De tweede is het stuurwiel jitter wanneer het voertuig loopt. Jitter komt over het algemeen in een specifieke snelheidssectie voor, en verzwakken of zal onder of boven een specifieke snelheid verdwijnen. Het derde is dat het stuurwiel schudt wanneer de voertuigremmen, en de schok met de verhoging van het remmen kracht stijgen. Het vierde is dat het voertuig bij het draaien, en de originele richting ook zal verschijnen schudt.
Eerst, schudt het stuurwiel wanneer het eerste voertuig niets uitvoert. De belangrijkste oorzaak is het barsten van de motor rubbersteun, die over het algemeen van laag abnormaal lawaai vergezeld gaat en grote potentiële veiligheidsgevaren heeft. De behandelingsmethode is de motor rubbersteun te vervangen, die vrij eenvoudig is.

Het tweede type van voertuig trilt het stuurwiel in een specifieke snelheidswaaier.

Over het algemeen, is de oorzaak mislukking van het band de dynamische saldo. De oorzaken van mislukking van het band de dynamische saldo zijn over het algemeen bandtegengewicht die, hubverwonding, ernstige bandslijtage etc. weg vallen. De behandelingsmethode is de beschadigde en misvormde wielhub met een nieuwe wielhub te vervangen. Als de band ernstig wordt gedragen, vervang met een nieuwe band, en voer band dan dynamisch saldo uit.

Ten derde, schudt het stuurwiel wanneer het voertuig remt.

Wanneer ik rem, is de oorzaak van schijf jitter over het algemeen dat de remschijf en het remstootkussen ernstig worden gedragen, of de inferieure remstootkussens worden gebruikt. Dergelijke fouten gaan over het algemeen van scherp abnormaal lawaai vergezeld tijdens het remmen. De behandelingsmethode is over het algemeen de remschijf in werking te stellen en het remstootkussen met schuurpapier op te poetsen. Als de slijtage te ernstig is, is het noodzakelijk om de remschijf en het remstootkussen te vervangen.

Het vierde type van voertuig heeft stuurwiel jitter wanneer op zijn plaats het draaien of het draaien.

De oorzaken van dergelijke fouten zijn over het algemeen de bovenmatige die ontruiming door abnormale slijtage van de leidingskolom wordt veroorzaakt, en de ernstige slijtage van het plastic toestel van het elektronische leidingssysteem. De behandelingsmethode is over het algemeen het dwarslager in de leidingskolom te vervangen of de assemblage van de leidingskolom te vervangen, en het plastic toestel in het elektronische leidingssysteem te vervangen. Dit foutenonderhoud is vrij lastig en de prijs is vrij duur.

In het algemeen, heeft het voertuig Ziekte van Parkinson en vergt geschikte onderhoud en aanpassing. Dit staat een herinnering op het punt dat het voertuig is een belangrijke fout te hebben. Voel geen lichte schok. Het zal teveel problemen niet veroorzaken. Op dezelfde manier na het begrip van de oorzaak van de fout, pas de remedie voor het geval aan om grotere verliezen te vermijden. De veiligheid komt eerst wanneer het drijven. Dit is omdat het eind van de remschijf te groot is. De manier om geld te besparen is de schijf te gebruiken, wat ruwweg betekent om de vlotte oppervlakte van de remschijf opnieuw te nivelleren. De fout van de wrijvingoppervlakte kan niet vijf draden overschrijden. Als het deze waarde overschrijdt, nog bestaat het eind. Groter de waarde, strenger jitter
Als mogelijk, kan het nog worden opgelost door de remschijf te vervangen
Het bovenmatige eind van de remschijf alvorens zal op de rem bij hoge snelheid te stappen het stuurwiel om veroorzaken te schudden. Als u de rempedaalschok voelt, controleer het eind van de achterremschijf.