362*32mm boorden de Beugel Rood Aluminium Jekit GT8 van 8 Pottenremmen

Productomschrijving

De Rembeugel 362*32mm van het Jekitgt8 boorde Rode Aluminium 8 Pottenrem

Ongeveer Rem

1. De rembeugels van de hoge prestaties zouden de multizuiger geleidelijk aan terug naar de beugelzuiger volgens een bepaalde graad van de druktoepassing moeten voeden, en geleidelijk aan de druk in de orde van klein, middelgroot verhogen en groot om de lineaire output van het remmen kracht te voltooien. Wanneer het installeren, zou men moeten opmerken dat volgens de voorwaartse richting van het wiel, de omwenteling van de remschijf eerst geïnstalleerd die in de richting van de remoutput door de kleine zuiger in werking wordt gesteld is.

2. Hoe te correct te installeren? In feite, is het zeer eenvoudig, enkel drie punten. Eerst, moet het openen van de schroef van het olieafvoerkanaal (opening) omhoog in alle installatieomstandigheden onder ogen zien. Ten tweede, vrij, moet de externe oliepijpleiding van de rembeugel naar beneden worden gevestigd. Ten derde, wanneer de remschijf roteert, moet zijn weg van de omwentelingsrichting de richting van de kleine zuiger van de rembeugel aan de grote zuiger volgen.

3. Na het installeren van de beugel, zijn de verrichting van de luchtuitlaat in de remolieleiding en de beugel ook zeer belangrijk. Zolang er wat lucht in de de oliekring en beugel is, zal het het remmen effect niet gebracht worden in volledig spel, en het zal zeer gevaarlijke situaties zoals zacht rempedaal, ontoereikende reactie en zwakke rem ook veroorzaken. Ik schreef ook een artikel over de gedetailleerde stappen en de voorzorgsmaatregelen voor het vervangen van remolie en het uitputten van lucht van remolie. De automobilisten kunnen het controleren.

4. Lopen binnen van de geïnstalleerde remschijf en het remstootkussen, ook bekend als het openingsproces, is ook zeer belangrijk.

Volgens mijn persoonlijke openingsgewoonten en ervaring, is openen niet moeilijk. Dit openingsproces is ook van toepassing op het lopen in proces na het vervangen van een nieuw remschijf of een remstootkussen. Geen kwestie welke delen van de rem worden vervangen, wanneer zij enkel uit de reparatiewerkplaats komen, zal de herstellende meester bij het begin duizenden instructies aan stap op de rem langzaam geven en drijft niet te hard,

omdat de remschijf en het remstootkussen niet volledig binnen in werking worden gesteld, en de remkracht nog in het lopen in staat is, zodat zal het wanneer het remmen zacht of zwak zijn.

Op dit ogenblik, zouden wij een weg met minder auto's moeten vinden, is het beste een weg. De auto versnelt aan ongeveer 100km/h, dan langzaam vertraagt de stap op de rem, de auto aan ongeveer 30km/h, en herhaalt deze verrichting voor ongeveer 10 tot 15 keer. Dan, vind een veilige parkerenplaats, hebben een rust, hebben een kop van koffie, wachten tot het remsysteem bijna wordt gekoeld, en dan herhalen de verrichting nu net, ongeveer 10 tot 15 keer. Na dergelijke verrichting, neem de oppervlakte van de remschijf waar, is de wrijving eenvormig, en er zijn geen groeftekens van verschillende diepten. Fundamenteel, het inleidende is lopen binnen van de nieuwe remdelen fundamenteel voltooid. Als de oppervlakte eenvormige wrijving niet wordt bereikt, herhaal een of twee keer de bovengenoemde verrichting tot de oppervlakte perfect is. Na dat, tijdens het dagelijkse drijven van 1000-2000 km, drijf niet hevig en rem hevig. Dit is het diepe lopen in proces.

Na het lopen binnen van ongeveer 2000 km, zou het het remmen effect het beste effect geleidelijk aan moeten bereiken.