7600 Gouden de Beugelschijf 330*24mm van de Autorem voor 17 Duimwiel

Productomschrijving

De Remsysteem 7600 Gouden Beugel 330*24mm van de Jekitauto Schijf voor 17inch-Wiel

Remkennis

De automobiele remmen zijn de remmechanismen van auto's. Bijna zijn alle die remmen in auto's worden gebruikt wrijvingtype, dat in twee categorieën kan worden verdeeld: trommeltype en schijftype. Het roterende element in het wrijvingpaar van de trommelrem is de remtrommel, en zijn het werk oppervlakte is een cilindrische oppervlakte; het roterende element van de schijfrem is de roterende remschijf, en het eindgezicht is de het werk oppervlakte.
De automobiele remmen zijn componenten die een kracht produceren (het remmen kracht) die de beweging of de tendens van een te bewegen voertuig belemmert zich, met inbegrip van apparaten in hulpremsystemen.
Concept en rol
De trommelremmen zijn verdeeld in: de bidirectionele zelf-activeert schoenremmen, de dubbele belangrijke schoenremmen, de belangrijke remmen van de aanhangerschoen, en de dubbele aanhangerschoen remmen volgens hun andere structuren. De het remmen efficiencydalingen op zijn beurt, laagst is de schijfrem; maar de stabiliteit van de het remmen efficiencyverhogingen op zijn beurt, en de schijfrem zijn het hoogst. Het is om deze reden dat de schijfremmen algemeen worden gebruikt. Nochtans om zijn het remmen efficiency te verbeteren, is het noodzakelijk om een rem toe te voegen gebruikt het hulpsysteem, dat de kosten hoger maakt, zo low-end auto's over het algemeen nog de voorschijf en het achtertrommeltype.
Het materiaal wordt gebruikt om de wrijvingcoëfficiënt tussen de band en de grond te verhogen is hoofdzakelijk verdeeld in trommeltype en schijftype, dat ook voor parkeren dat wordt gebruikt. Het remmen de technologie is groot, en de onmiddellijke het remmen kracht is niet groot genoeg voor het trommeltype, maar het kan een vrij goed het remmen effect handhaven na het verwarmen, en de geavanceerde schijfrem heeft 6 rempompen, die een goede het remmen vergelijking kunnen doen. , zo moderne auto's alle remmen van de gebruiksschijf.
Automobiele verwante rem - remolie
Die remolie, ook als remolie of minerale olieremolie wordt de bekend, is een remolie van geraffineerde diesel fracties met bindmiddelen en anti-oxyderend wordt gemaakt, met inbegrip van minerale olieremolie, remolie op basis van alcohol en synthetische remolie die. types. Onder hen, heeft het alcoholtype twee rangen van Nr 1 en Nr 3; het minerale olietype heeft twee rangen van Nr 10 en Nr 15, en deze twee verscheidenheden zijn geëlimineerd. De synthetische remolie wordt hoofdzakelijk gebruikt, en de synthetische remolie heeft drie types: het type van alcoholether, het estertype en het type van siliconeolie, maar het meest gebruikt zijn het type van alcoholether en estertype.
Kenmerken van remolie
De eisen ten aanzien van remolie hebben goede viscositeit-temperatuur eigenschappen, kunnen bij bredere en lagere temperaturen werken, en goede oxydatiestabiliteit, anti-foaming, anti-rubberuitbreiding, en roestweerstand hebben. De remolie is een belangrijk product met betrekking tot verkeersveiligheid. De remolie van uitstekende kwaliteit niet alleen zorgt ervoor dat het voertuig niet beschadigd is, maar ook verzekert de persoonlijke veiligheid van bestuurders en passagiers in noodsituatiesituaties, terwijl de remolie van slechte kwaliteit „verkeersmoordenaar“ wordt genoemd. De twee belangrijkste indicatoren van remolie zijn weerstand op hoge temperatuur tegen luchtweerstand en kinematische viscositeit. De weerstand op hoge temperatuur tegen gasweerstand omvat twee indicatoren: het kookpunt van de evenwichtsterugvloeiing en het natte kookpunt, dat respectievelijk het kookpunt op hoge temperatuur van de remolie en het natte kookpunt na waterinfiltratie controleren. De het remmen kracht van de auto wordt overgebracht door de remolie, zodat zal de aanwezigheid van luchtweerstand in de remolie de transmissie van de remkracht om veroorzaken achter te blijven of te ontbreken. De kinematische viscositeit is een eis ten aanzien van remolie om geschikte viscositeit in temperatuur van het op hoge temperatuur te hebben of de omstandigheden lage klimaat. Het specificeert de viscositeit van remolie bij -40℃, 50℃ en 100℃. Het nalaten zal om aan de vereisten te voldoen leiden tot de slijtage van het remsysteem of slechte transmissie.

Echte beelden van goederen