China 6 de Uitrusting van de pottenrem fabrikant

CNC de het Centrumklok van de Machinelegering voor Audi A7 brengt 355*22mm Schijf groot

Productdetails:
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Jekit
Modelnummer: JKCB35522
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1set
Prijs: factory price
Verpakking Details: Doosgrootte 45*45*45cm
Levertijd: 4-7 dagen
Betalingscondities: Western Union/Paypal
Levering vermogen: 600 reeksen per Maand

Gedetailleerde informatie

Puntnaam: De Klok van de remschijf Het ontwerp van de centrumklok: Nieuwe Ontwerpklok
Geschikte Rotorgrootte: 355*22mm Rotormateriaal: Gietijzer
Klokmateriaal: 6061 aluminium Klokkleur: champagnekleur
Automodel: Audi A7
Hoog licht:

CNC het Centrumklok van de Machinelegering

,

Klok van het de Legeringscentrum van Audi A7 de Achter

Productomschrijving

Jekitcnc de het Centrumklok van de Machinelegering voor Audi A7 brengt 355*22mm Schijf groot

Wat is rembias?

Definitie & Beschrijving
Rembias is het percentage van totale die het remmen kracht op de voorwielen wordt toegepast. Het kan ook „remsaldo worden genoemd.“

Bias 60-70% is gemeenschappelijk op RWD-straatvoertuigen. Dit betekent de voorremmen 60-70% van de totale het remmen kracht verstrekken. FWD de auto's kunnen tot 80% bias hebben.

Waarom is het belangrijk?
Rembias helpt de bestuurder controle handhaven terwijl het remmen. In de meeste gevallen, verstrekken de voorremmen meer kracht dan het achtergedeelte. Dit is toe te schrijven aan gewichtsoverdracht.

Wanneer het remmen, gewichtsoverdrachten van het achtergedeelte aan de voorzijde. Dit verhoogt tractie in de voorzijde en vermindert het in het achtergedeelte. Als de remmen een 50/50 saldo hadden, zouden de achterwielen omhoog eerst sluiten. Dit kon een gevaarlijke rotatie veroorzaken.

Optimale bias is wanneer alle 4 wielen omhoog tegelijkertijd sluiten. Nochtans, is er geen magisch getal. Elk voertuig zal verschillend zijn. Bias zal zelfs, afhankelijk van na verloop van tijd veranderen:

Wegvoorwaarden
Bandslijtage
De slijtage van de remcomponent
Voertuiglading
NOTA: OEM de remsystemen worden vaak ontworpen met extra voorbias 5-10%. Dit verhoogt lichtjes stabiliteit maar verhoogt het tegenhouden van afstand. Het compromis is over het algemeen aanvaardbaar voor straat gedreven voertuigen. Zij reizen bij langzamere snelheden en vereisen geen maximum prestaties.

Wat beïnvloedt rembias?
Vele factoren beïnvloeden rembias. Uit het veranderen van rem of opschortingsdelen zal bias beïnvloeden. Zelfs zullen de banden en hoe het voertuig wordt geladen een invloed hebben.

Verhogingen Front Bias Increases Rear Bias
Grotere voorrotoren Grotere achterrotoren/trommels
Voorstootkussens met meer wrijving Achterstootkussens/schoenen met meer wrijving
De grotere voor Grotere achterzuigers van beugelzuigers (beugel of wielcilinder)
Kleinere achterrotoren/trommels Kleinere voorrotoren
Achterstootkussens/schoenen met minder wrijving Voorstootkussens met minder wrijving
De kleinere zuigers achter van de zuigers (beugel of wielcilinder) Kleinere voorbeugel
Verminderde opschorting Opgeheven opschorting
Meer gewicht op de achteras Minder gewicht op de achteras
Minder gewicht op de vooras Meer gewicht op de vooras
Minder „kleverige“ banden Meer „kleverige“ banden

Definitieve Gedachten
Handhaven van juiste rembias is kritiek. Het zal uw straatvoertuig zo veilig mogelijk houden. Het zal ook uw prestaties op het spoor maximaliseren.

Wanneer het aanbrengen van veranderingen in om het even welk voertuig, overweeg het effect op de remmen. Bijvoorbeeld, als u uw vrachtwagen opheft, kunt u grotere voorrotoren of betere stootkussens nodig hebben.

Nadat u voertuigwijzigingen maakt, altijd test de remmen. Voor veiligheid, zou dit bij een spoor of ander gecontroleerd milieu moeten worden gedaan.

Productnaam De Klok van de remschijf
Geschikt wiel Achterwiel
Het Ontwerp van de centrumklok Douane nieuwe klok
Klokkleur champagnekleur
Klokgewicht Ongeveer 2.5kg
Materiaal 6061 T6-Aluminium
Schijfgrootte 355*22mm
Schijfontwerp Type III schijf
Voor Wielgrootte Rand 19 duim
Automodel Voor Audi A7

CNC de het Centrumklok van de Machinelegering voor Audi A7 brengt 355*22mm Schijf groot 0CNC de het Centrumklok van de Machinelegering voor Audi A7 brengt 355*22mm Schijf groot 1CNC de het Centrumklok van de Machinelegering voor Audi A7 brengt 355*22mm Schijf groot 2

Bedrijfprofiel

Guangzhou Yuanxing Industriële Co.Ltd werd gevestigd in 2017 en wordt gevestigd in Zaal 302, bouwend 5, Nr 7, Laowu-straat, Dongping-dorp, Yongping-straat, Baiyun-District, Guangzhou, China. De plaats is zeer uitstekend en het vervoer is geschikt. Wij hebben zeer rijke de industrieervaring en zijn een vertrouwde op leverancier. Het bedrijf heeft productiemateriaal en deskundige frontliniewerknemers. Onze werkgever is bezig geweest met de transformatie van automobiel remsysteem sinds 2011, heeft ongeveer 10 jaar van ervaring in deze industrie. Sinds 2017, hebben wij opstelling onze eigen fabriek, die u van de beste prijs en de beste kwaliteitsproducten kan voorzien. Wij specialiseren ons in het veroorzaken van het centrum GLB van de aluminiumlegering en steun, dat volgens verschillende automodellen kunnen worden aangepast. Ondertussen verkopen wij ook de de volledige vastgestelde beugels van de remuitrusting inbegrepen rem/rotoren van de remschijf/remstootkussens/remslang/aluminiumcentrum GLB en steunen. Onze producten hebben strikte kwaliteitscontrole van de verwerving van grondstoffen aan de verkoop van geëindigd - producten. Ons bedrijfdoel is klant die, ons beste eerst proberen om aan de behoeften van klanten te voldoen.

CNC de het Centrumklok van de Machinelegering voor Audi A7 brengt 355*22mm Schijf groot 3CNC de het Centrumklok van de Machinelegering voor Audi A7 brengt 355*22mm Schijf groot 4CNC de het Centrumklok van de Machinelegering voor Audi A7 brengt 355*22mm Schijf groot 5

FAQ

Q: Welke landen worden uw producten hoofdzakelijk verkocht aan?

A: Maniny wij verkopen aan Europa, het UK, de V.S., Zuidoost-Azië

Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in

Je zou deze kunnen zijn