6 de Rem van de pottenschijf Vastgestelde CP9665 met 370*36mm voor Nissan S13 Front Rim 20

Productomschrijving

6 de Uitrusting CP9665 van de pottenrem met 370*36mm voor Nissan S13 Front Rim 20

Hoe te om het correct te installeren? In feite, is het zeer eenvoudig, enkel drie punten. Eerst, moet het openen van de schroef van het olieafvoerkanaal (opening) omhoog in alle installatieomstandigheden onder ogen zien. Ten tweede, vrij, moet de externe oliepijpleiding van de rembeugel naar beneden worden gevestigd. Ten derde, wanneer de remschijf roteert, moet zijn weg van de omwentelingsrichting de richting van de kleine zuiger van de rembeugel aan de grote zuiger volgen.

Na installatie - voorzorgsmaatregelen:

1. De onlangs geïnstalleerde rembeugels kunnen een lichtjes slechter het remmen effect hebben dan de originele, dat een normaal fenomeen is;

2. Na de verbetering, tijdens het lopen tijdens periode van 800-1000 km, probeer niet plotseling aan stap op de rem, die gemakkelijk is om de schijf te beschadigen en de schijf te misvormen;

3. Tijdens het lopen tijdens periode, stijgt het het remmen effect geleidelijk aan met het aantal kilometers. Het effect zal met 20% bij ongeveer 300km, een andere 20% worden verhoogd binnen 600km, en het lopen binnen zal bij 8001000km worden voltooid;

4. Was niet de remschijf met water onmiddellijk na het woeste drijven, die gemakkelijk is om de remschijf te misvormen en het schudden te veroorzaken.

Als u als de meeste Amerikaanse bestuurders bent, zult u uw remmen rond 200 keer per dag toepassen. Dat is 200 keer u toevertrouwt uw veiligheid aan 40+-componenten om u aan een einde te brengen. Enkele belangrijkste onderdelen in de ophoudende doeltreffendheid van uw voertuig zijn uw rotoren, die werken die hitte te verdrijven van uw remstootkussens wordt gecreeerd.

Wat zijn Rotoren?
De remrotoren zijn de cirkelschijven die met elk wiel worden verbonden (twee in de voorzijde en twee in de rug). De rotoren worden ontworpen om motie (kinetische energie) in thermische energie (hitte) te veranderen. Wanneer u op het rempedaal neerdrukt, verzendt het een signaal via de hoofdremcilinder naar uw beugels om uw remstootkussens tegen de grote oppervlakte van de rotoren samen te drukken. Deze die wrijving door de stootkussens wordt gecreeerd die omhoog tegen de rotoren drukken verzet zich tegen de rotatie van het wiel, dat zijn omwenteling vertraagt en de beweging van de auto stopt.

Wat zijn de Verschillende Types van Remrotoren?

Wanneer het tijd komt om uw rotoren te vervangen, houd in mening dat niet alle rotoren tot hetzelfde worden gemaakt. In feite, zijn er vier verschillende types om te kiezen van, zodat alvorens de rotoren van uw voertuig te vervangen, zorg ervoor u juiste voor uw behoeften kiest. De vier verschillende rotortypes zijn:

Leeg & Vlot - de Lege en vlotte rotoren zijn wat u op de meeste passagiersvoertuigen een vlotte, lege metaaloppervlakte al manier rond de rotor zult zult vinden en kenmerken

Geboord - de Geboorde geboorde gaten van de rotoreneigenschap rond de metaaloppervlakte

Ingelast - de Ingelaste rotoren kenmerken lange „groeven“ of lijnen in de metaaloppervlakte

Geboord & Ingelast - Geboord en de ingelaste rotoren combineren de geboorde gaten en de groeven voor verbeterde prestaties

Gelukkig, is kiezen van de juiste rotor voor uw voertuig zo eenvoudig zoals bekijkend de bestaande rotoren op uw voertuig. Een ander ding in mening te houden wanneer het vervangen van de rotoren van uw voertuig is dat de rotoren op uw familiesedan waarschijnlijk niet zullen werken aan uw pick-up, en vice versa. Nu, nemen een blik bij de verschillende rotoren, wat zij als, en hun respectieve toepassingen kijken