Aluminium Jekit Grey Color 6 Pottenbeugel 362*32mm J-haak GTS6

Productomschrijving

Jekit Grey Color 6 Pottenbeugel 362*32mm de Rotorcentrum van de J-haakschijf

Hebt u onplezierige geluiden van uw remmen gehoord? Het is de remmen vertellend u dat zij voor een vervanging gepast zijn. De remmen moeten worden vervangen om het veilige tegenhouden van de auto te verzekeren. Laatste is langer van schijfremmen niet alleen, maar ook veel eenvoudiger te veranderen vergeleken bij trommelremmen.

Zodra u hebt gediagnostiseerd wat op de schijfremmen moet worden veranderd, allen u wenst 60 minuten uw tijd is om de remstootkussens en de rotor volledig op uw schijfrem te veranderen.

Hier is onze volledige gids bij het vervangen van uw schijfremmen.

De dingen die u zult vereisen –

Jack tribune

Wielmoersleutel

Houten hamer

Moersleutel en schroevedraaierreeks

(Facultatieve) handschoenen

Het handboek van de eigenaar

C-klem

Wd-40

Nieuwe rotor

Nieuwe remstootkussens

Stap 1 – laat de neer koele auto

De auto remt omhoog hitte met gebruik, met de remstootkussens die uiterst heet worden. Het is best om hen te controleren nadat zij neer hebben gekoeld. Geef uw auto een onderbreking van een uur of zo, alvorens u de remmen controleert.

Stap 2 – hef de auto op

Gebruikend een hefboomtribune, hef de auto op tot de band volledig in de lucht is en kan worden verwijderd om tot de remmen toegang te hebben. Zorg ervoor u de wielnoten losmaakt alvorens u de auto opheft. Wanneer het werken aan de voordiebandremmen, zorg ervoor de handrem in dienst is genomen, terwijl er stenen dichtbij andere banden worden gehouden zijn de auto tegen te houden van het rollen. Verlaat de sleutel in de ontsteking en het toestel in neutraal, zodat u de wielen kunt vrij bewegen wanneer het werken.

Stap 3 – verwijder de band

Zodra u de auto hebt opgeheven, gebruikend de moersleutel verwijder de de wielnoten en band. Zorg ervoor u diagonaal de noten verwijdert en hen veilig met de banden houdt. Het verwijderen van de band zal u volledig aan de remmen blootstellen en u kunt aan hen vrij werken.

Stap 4 – open het remoliereservoir GLB

Open het remreservoir GLB alvorens u begint bij het vervangen van de remstootkussens te werken. Het remoliereservoir wordt gevestigd onder de bonnet dichtbij de motor. Verwijs naar het handboek van de eigenaar van uw auto om de nauwkeurige plaats te kennen. Het openen van GLB zal de druk vrijgeven wanneer u de zuigers achter trekt.

Stap 5 – verwijder de beugel

De rembeugel huisvest de remstootkussens tegen de rotor. U moet eerst de beugel verwijderen om tot de remstootkussens binnen toegang te hebben. De beugels worden verbonden aan een reeks schuifbouten op de bovenkant en de bodem van de beugel worden gevestigd die. Gebruik een moersleutel om de schuifbouten los te schroeven en de beugel te verwijderen. Als de bouten geroest of geblokkeerd zijn, eerste nevel hen met wd-40 om hen los te maken. Zorg ervoor u eerst de lagere bouten verwijdert en dan de hogere bout verwijdert.

Met de verwijderde bouten, zal de beugel vrij zijn en kan uit de rotor worden verwijderd. De beugel wordt ook verbonden met de remolie via een hydraulische lijn. Maak die lijn niet los. Houd veilig de beugel op de rug van de opschorting, verlaat het niet hangend.

Stap 6 – verwijder de remstootkussens

De beugel zal namelijk 2 stootkussensbinnenkant het binnen en buitenstootkussen hebben. Het binnenstootkussen is die zich vooruit beweegt, terwijl het buitenstootkussen voor het tegenhouden van het voertuig stationair blijft.

Stap 7 – haal de zuiger aan

De zuiger past druk op de remstootkussens toe en drukt de rotor om de auto tegen te houden. Alvorens het nieuwe remstootkussen aan te brengen, moet u de zuigerrug duwen zodat het nieuwe grotere remstootkussen op zijn plaats kan gemakkelijk vallen. Dit zal één of andere inspanning niettemin nemen. U zult a.c. moeten gebruiken - klem met een combinatie van een oud remstootkussen vast en duw hard mogelijk de zuigerrug zo. Het doen zal dit de remolie in het reservoir ook terzijde schuiven. U kunt ook proberen duwend de zuigerrug gebruikend een stuk van hout (in plaats van het oudere remstootkussen) en spierkracht als a.c. - de klem is niet beschikbaar. Zorg ervoor u het met uiterst geduld doet en niet de zuiger in elk geval beschadigt.

Stap 8 – verwijder de rotor

De rotor wordt gevestigd op de hub en de wielnagels; u zult het met weinig inspanning moeten uit trekken door hen van de hub los te schroeven. Na verloop van tijd, kan de roest de rotor geblokkeerd hebben en kon een netelige taak zijn uit trekkend het. Wanneer u het verwijdert, zorg ervoor u roestvoorbehoedsmiddel op de hub en de nagels toepast, alvorens in nieuwe te ruilen.

Stap 9 – smeer de nieuwe stootkussens

Een nieuwe reeks remstootkussens zal u om het even wat tussen Rs kosten. 500/- aan Rs. 1000/- afhangend van uw voertuig. Uw nieuwe remstootkussens zullen met een smeermiddel komen dat bij de rug van het stootkussen moet worden toegepast. Zorg ervoor u de buitenklemmen wanneer het smeren van de stootkussens behandelt. Smeer niet het stootkussenmateriaal; u zult slechts de remstootkussens verspillen aangezien zij geen wrijving na smering zullen verstrekken.

Stap 10 – installeer de nieuwe remstootkussens

Zodra u de buiten en binnenremstootkussens hebt gesmeerd is het tijd om hen binnen de beugel te passen. Het buitenremstootkussen heeft de klem op het welke merken het lawaai om u te waarschuwen, wanneer het stootkussen een vervanging vergt. U zult ook een reeks nieuwe klemmen om op de beugel ertoe brengen te passen. Vervang de klemmen alvorens de nieuwe stootkussens te installeren. Zodra gedaan, neem het nieuwe remstootkussen, plaats op zijn plaats het in de beugel en de duw. Als de zuiger terug genoeg is geduwd, zullen de nieuwe remstootkussens binnen hun positie gemakkelijk glijden, anders zult u de zuiger moeten verder duwen.

Stap 11 – installeer de nieuwe rotor

Duw de nieuwe rotor binnen de hub door hen op de wielnagels te richten.

Stap 12 – bout de beugel aan de rotor vast

De beugel zou gemakkelijk terug op de nieuwe rotor moeten passen. Het is beter om het met een houten hamer te raken om zijn plaats op de rotor te beveiligen. De beugel zou op de gaten voor de schuifbouten moeten worden gericht. Schroef nu terug de rotor aan de hub en beveilig strak het. De schuifbouten zullen terug in het omgekeerde van orde worden geschroeft hoe u hen verwijderde. De hoogste bout zal worden vastgeschroeft eerst gevolgd door bij de bodem. Uw nieuwe remstootkussens en rotor zijn nu bevestigd.

Stap 13 – zet terug de band op

Nu u uw remmen hebt vervangen, is het tijd om de band terug te plaatsen en de auto te verlagen, dezelfde manier u het ophief. Herinner me om de wielnoten aan te halen volledig, nadat de auto van de hefboomtribune is verwijderd.

Stap 14 – pomp het rempedaal

U zult het rempedaal op zijn minst voor moeten pompen 15 – 20 keer om de lucht weg te gaan. U zult geleidelijk aan het rempedaal zien aanhalen. Vergeet om remolie geen reservoir GLB te sluiten.

Stap 15 – neem een testaandrijving

De remmen zullen efficiënter nu presteren en u zult onmiddellijk een drastische verandering in de ophoudende afstand zien uw voertuig neemt. Zorg ervoor u de remmen bij verschillende snelheden test. Als u voelt zijn er nog verkeerd iets, komt terug en heeft een blik, of streeft naar de hulp van een beroeps als u niet de kwestie kunt diagnostiseren. Soms, zullen de nieuwe remstootkussens ook het het piepen geluid maken, maar zullen met regelmatig gebruik gaan.

Model	GTS6 remuitrusting
Pottenaantal	zuiger 6
Wielrand	Pasvorm voor 19 duim
De grootte van de remschijf	355*32/362*32/380*34mnm
De Steun van de centrumklok	Naar maat gemaakt voor verschillend automodel