Jekit 4 Beugel 330*28mm van de Pottenrem Rotor voor Fiat Abarth 500

Productomschrijving

Jekit 4 Beugel 330*28mm van de Pottenrem Rotor voor Fiat Abarth 500

Beugel: Smeedstukbeugel

Producerend in hogere temperatuur, zorg hogere hardheid, niet gemakkelijk uit vorm ervoor

Stootkussens: ceramice,

1. Stof met geringe geluidssterkte en laag terwijl het gebruiken

2. Wrijving Foefficient 0,49, gelijkaardig als Ferodo DS2500

Rotor:

1. Heb betere glans

2. De hoge koolstofinhoud, kan zich tegen hogere temperatuur verzetten

3. De thermische behandeling op hoge temperatuur, werkt met de fabriek van Singapore samen om te maken

4. Met lage risico's om schuddend probleem te hebben

Fabriek:

wij hebben onze eigen fabriek, kunnen wij het type van centrumklok ontwerpen en het schijftype dat u hebt gehouden van, wij kunnen het embleem en de gepaste kleur ook ontwerpen. De nauwkeurige gegevens, kunnen de auto direct installeren.

Welk principe goed keurt het remmende deel van het remsysteem?

Het het remmen principe van het remsysteem is dat het voertuig de wrijving tussen het remstootkussen en de remschijf en de band en de grond gebruikt om de kinetische energie van het voertuig om te zetten in de thermische energie na wrijving en het voertuig tegen te houden. Het remsysteem kan stabiele, voldoende en controleerbare het remmen kracht verstrekken, en heeft goede hydraulische transmissie en van de hittedissipatie capaciteit, om die ervoor te zorgen dat de kracht door de bestuurder van het rempedaal wordt toegepast volledig en effectief aan de hoofdcilinder en elke subcilinder kan worden overgebracht, en hydraulische die mislukking en remmislukking vermijden door hoge hitte wordt veroorzaakt.

De onderhoudstijd van het remsysteem is als volgt:

1. Schijf voorwiel: ongeveer 30000 km; schijf achterwiel: ongeveer 60000 km; trommelrem: ongeveer 100000 km;

2. Het remsysteem is de sleutel om veiligheid te verzekeren. De vervangingscyclus is slechts een ruwe verwijzing, die zich op de dikte concentreren. Het is het veiligst vooraf te controleren;

3. De remolie zal worden vervangen bij of rond 60000 km.

Wat zou ik aandacht aan wanneer het handhaven van het remsysteem moeten betalen?

1. Bescherming op hoge temperatuur van remstootkussens

Verhinder de corrosie van het remsysteem, verhinder het remstootkussen wegens de oppervlakte op hoge temperatuur te bijten, elimineer de schreeuw van het remstootkussen, en handhaaf goede smeringsduurzaamheid. Het product met ceramische samenstelling zal tegen bovengenoemde 1400C op hoge temperatuur bestand zijn. Daarom controleer regelmatig de dikte van remstootkussens of remschoenen. In de normale drijfomstandigheden, is de levensduur van het remstootkussen van de voorrem 30000-50000 km, en de levensduur van het remstootkussen van de achterrem is 120000-150000 km. Zodra de rem aan de grens wordt gedragen, zou het op tijd moeten worden vervangen.

2. Smering en onderhoud van remcilinder

Smeer de beweegbare schacht en de kop van de cilinder van het remwiel, houd de ring van de wielcilinder zacht en verleng de levensduur van de wielcilinder. Het is noodzakelijk om volledig synthetische de cilinder smeerolie van het remwiel te gebruiken.

3. Remschijf het schoonmaken

Maak de olievlek, vuil en wrijvingstof van de remschijf, snel remtrommel en om het even welke delen schoon om de remschijf koel te houden; Elimineer het ruwe lawaai van het remmen en bevorder het eenvormige remmen.

4. Roestpreventie en smering van contactoppervlakte tussen bandschroef, remschijf en staalring

Verhinder corrosie, verhinder schroeven en oppervlakten door hitte worden gebeten, en vergemakkelijk demontage. Het aluminium die producten met weerstand op hoge temperatuur van meer dan 1100c bevatten wordt vereist om het contactgebied met remstootkussens te verzekeren en het remmen kracht te verbeteren.