9665 het Originele Stootkussen Ceramische Semimetal 4Pcs van de Beugel Autorem

Productomschrijving

Van het de Remstootkussen van Jekitsemimetal Auto Origineel de Beugel Ceramisch Stootkussen 4 PCs

Hoe te om de Stootkussens van de Schijfrem te vervangen

De remstootkussens zijn een normaal slijtagepunt op uw voertuig. Dat betekent zij om worden ontworpen te verslijten en worden vervangen. Als u schijfremmen op uw voertuig hebt, is dit een zeer handelbare taak en vereist slechts een paar hulpmiddelen.
hoe de schijfremmen werken. Hoofdzakelijk die, dwingt de hydraulische druk een zuiger tegen de remstootkussens binnen de rembeugel worden geplaatst. De beugel is het vrije drijven zodat de druk van de stootkussens gelijk op elke kant van de remrotor wordt toegepast om het wiel te vertragen of tegen te houden. De rotor wordt verbonden met en rotaties met het wiel en de hub. De wrijving van het herhaalde ophouden zal de remstootkussens verslijten. De rotor draagt ook, maar de stootkussens dragen veel sneller.

Als u om het even welk het klikken of het schaven lawaai terwijl het drijven van uw voertuig en het toepassen van uw remmen opmerkt, dat een goed teken is dat uw stootkussens en met behoefte aan vervanging worden gedragen. U zou gekrijs of het schaven geluiden ook kunnen horen terwijl het toepassen van niet de remmen en wanneer u de rem, het lawaaieinde toepast. Dat is ook een indicator van versleten of slecht gealigneerde stootkussens.

Nodig hulpmiddelen:
Jack
Jack Stand
De het bandijzer of breker verspert dat de pasvormen noten trekken
moersleutel (om beugelbout te passen)
C-klem
De stootkussens van de vervangingsrem (voor uw specifiek voertuig)

Stap 1: Het verwijderen van het Wiel

Alvorens te beginnen, zorg ervoor uw voertuig op een vlakke niveauoppervlakte wordt geparkeerd en u uw geplaatste parkerenrem hebt. Dit moet ervoor zorgen uw voertuig niet van de hefboom rolt die vrij gevaarlijk zou kunnen zijn. Als u een vloerhefboom of geen brekerbar hebt die het handvatnoten van uw wiel past, kunt u de schaarhefboom gebruiken en bandijzer dat met uw voertuig… kwam zullen zij enkel fijn voor dit werken. Als u een brekerbar met een contactdoos gebruikt, zorg ervoor het de correcte grootte voor de handvatnoten is anders u besluit de hoeken en moeilijk maakt verwijdering kon. Ik adviseer in beide gevallen kopend een reeks hefboomtribunes omdat zij vrij goedkoop zijn en veel meer veiligheid voor u verstrekken wanneer uw voertuig weg van de grond wordt opgeheven.

Vóór het opkrikken van het voertuig, kunt u uw van de bandijzer of breker bar gebruiken om de handvatnoten op het wiel los te breken. Dit is veel gemakkelijker en veiliger terwijl de auto stevig op de grond is omdat het een fatsoenlijke kracht zou kunnen vereisen om hen los te maken. Als u moeilijkheid hebt, probeer om te plaatsen om uw eigen lichaamsgewicht te gebruiken helpen de handvatnoten losmaken.

Gebruikend uw die vloerhefboom of schaarhefboom, hef het voertuig op gebruikend de hefboompunten in uw voertuighandboek worden bepaald. Zodra het wiel van de grond duidelijk is, plaats uw hefboomtribune in positie om het voertuig te steunen. Als u een hydraulische vloerhefboom gebruikt, MOET u een hefboomtribune gebruiken aangezien de vloerhefboom „zal neigen na verloop van tijd dalen“. Een schaarhefboom zal minder waarschijnlijk zich bewegen, maar ik adviseer nog hefboomtribunes… beter veilig dan droevig.

Met het wiel veilig van de grond, ga door en verwijder de handvatnoten. Nadat zij worden verwijderd, kunt u het wiel van de hub en de reeks afglijden het opzij. U hebt nu toegang tot de rotor en rembeugel.

Stap 2: Verwijder Oude Remstootkussens en Open Zuiger

Wij moeten de beugel openen om tot de remstootkussens toegang te hebben. Er zijn twee bouten die de beugel op zijn plaats houden. U moet slechts één van hen verwijderen de beugel vanaf de rotor kunnen roteren. De remlijn is gewoonlijk kort genoeg die u typisch de lagere bout zult willen verwijderen en de beugel zoals aangetoond in de foto's omhoog roteren. Op sommige voertuigen zal de beugel in open positie op het is rusten. Nochtans, op dit voertuig wilde het gesloten achteruitgaan zodat moest ik het open met de hand houden. Als u geen helper hebt, zou u de beugel kunnen houden uitputtend een klein bungeekoord.

Verwijder de bout en de beugel zou omhoog moeten roteren. U kunt een tweede moersleutel op de ring van de beugelbout moeten gebruiken om het van het spinnen te houden. Als het met de bout roteert, dan nog maakt u niet de bout los. Sommige remstootkussens hebben kleine klinknagels op de rug die op de rand van de zuiger zou kunnen vangen. Als dit gebeurt en u niet de beugel kunt roteren, kunt u een moersleutel, een schroevedraaier, een c-klem, enz. moeten gebruiken proberen om de zuiger samen te persen genoeg om de klinknagels te ontruimen. Om risico te vermijden om hydraulische componenten te beschadigen, open de drainagemechanismeschroef op de rug van de beugel alvorens de zuiger samen te persen.

Met de open beugel, kunt u de oude stootkussens vanaf de rotor trekken en hen verwijderen uit de remassemblage. Besteed aandacht aan om het even welke verschillen tussen de binnen en buitenremstootkussens om de installatie van de nieuwe stootkussens later te vergemakkelijken. Aangezien de stootkussens dragen, blijft de zuiger in een „meer gesloten“ positie rusten. In feite, zou het niet over de grotere dikte van uw nieuwe stootkussens passen. Ik gebruik a.c. - klem vast om de zuiger terug naar de volledig open positie samen te persen. Dit proces dwingt enkele remolie in het hydraulische systeem terug in de hoofdcilinder. U kunt alternatieve hulpmiddelen gebruiken om de zuiger samen te persen, maar ik vond goed de c-klem werken voor me.

Dit is ook een goede tijd om de rotoren voor om het even welke bovenmatige of ongelijke slijtage te inspecteren. De rotoren zullen na verloop van tijd verdunnen en het bovenmatige remmen kan hen scheeftrekken. Dit zal pulseren voelt wanneer het toepassen van remmen veroorzaken. De rotoren kunnen worden machinaal bewerkt om hen te herstellen of eenvoudig worden vervangen. Als u om het even welke betreffende problemen met uw rotoren vindt, kunt u uw vervanging van het remstootkussen willen uitstellen tot u de rotoren kunt richten.

Stap 3: Het installeren van Nieuwe Remstootkussens

Nu zijn wij bereid om de nieuwe stootkussens op zijn plaats te zetten. Er is typisch een paar van inkepingen, bovenkant en bodem, de kleine lusjes op elk eind van de stootkussens waarin zullen zetten. Zoals aangetoond in de foto's, roteert het zetel één lusje in de bodeminkeping, het stootkussen in plaats en de pers in het hogere lusje in het is inkeping. Herhaal op het binnenremstootkussen. Soms zijn de binnen en buitenstootkussens verschillend en zouden verschillende vormen of metaallusjes op hen kunnen hebben. Zorg enkel ervoor u de stootkussens installeert u hen op dezelfde manier zag alvorens u begon. Voor dit specifieke voertuig, waren de binnen en buitenstootkussens identiek.

U kunt één of ander remsmeermiddel op de zuiger, de ringen, de bouten, enz. toepassen om het leven van het systeem te verbeteren. Pas geen smeermiddel op de wrijvingoppervlakte van toe de stootkussens of de rotoren. De beugelbout die wij ook konden enkel één of ander smeermiddel hebben verwijderd.

TipQuestionComment

Stap 4: Sluit omhoog de Beugel

Met de nieuwe stootkussens op zijn plaats, bent u bereid om de beugel te sluiten. Roteer het terug neer in positie. U zou in de ring van de beugelbout drukken en/of de beugel kunnen moeten binnen verdringen of uit over de nieuwe dikke remstootkussens passen. Zodra u de opgestelde beugel hebt, neem de bout opnieuw op en haal op zijn plaats achter het aan. U zou een tweede moersleutel kunnen moeten opnieuw gebruiken om de ring op zijn plaats te houden terwijl het aanhalen van de bout.

TipQuestionComment
Stap 5: Maak het Wiel weer vast

Plaats terug het wiel op de hub door de hubbouten met de wielopeningen op te stellen. U kunt het voertuig met de hefboom moeten re-opheffen als u niet meer juiste ontruiming hebt om het wiel te worden. Draai op de handvatnoten met de hand om het wiel tegen de hub behaaglijk te krijgen. U kunt uw van de bandijzer of breker bar gebruiken om hen onderaan een beetje hier aan te halen als u houdt van. Haal de bouten door afwisselend op het verzetten zich handvatnoten (aan patroon in foto wordt vermeld die) over te schakelen. Dit helpt ervoor te zorgen het wiel tegen de hub vlak gezet is. Anders, kon het uw voertuig waggelen en beschadigen terwijl het drijven.

Zodra het wiel wordt vastgebout, verwijder de hefboomtribune en verlaag de hefboom al manier. Haal opnieuw nu alle handvatnoten aan de juiste torsie aan zoals die door de fabrikant wordt voorgesteld. Maak en zet alle hulpmiddelen schoon weg.

TipQuestionComment

Stap 6: Testremmen

Het werk wordt bijna gedaan, maar er is één laatste stap. U moet het remsysteem testen en ervoor zorgen functioneert zoals verwacht. Ga uw voertuig in en zwengel de motor aan, maar verlaat de parkerenrem geplaatst en zet nog niet het voertuig in toestel. Druk het rempedaal en het zou al manier naar de vloer met zeer weinig weerstand moeten gaan. Dit is normaal en gebeurt omdat wij de hydraulische vloeistof terug naar de hoofdcilinder dwongen toen wij de zuiger in een meer open positie samenpersten. U zult uw rempedaal moeten pompen zes tot tien keer om druk op uw remmen te herbouwen.

Nadat u druk opnieuw in uw rempedaal voelt, geef uw parkerenrem vrij, zet uw voertuig in toestel en beweeg me vooruit langzaam. Druk uw remmen om het tegenhouden van de werken te verzekeren. Blijf nu drijf dichtbij met verscheidene tests van uw remmen om ervoor te zorgen allen goed is. Test de remmen vooruit in allebei en omgekeerde. Het zal een paar aandrijving nemen om de stootkussens op de rotoren te zetten zo probeert vermijden bovenmatig hard remmend voor de eerste 10 tot 20 mijlen.

Gelukwensen! U hebt net uw remstootkussens vervangen. Herhaal eenvoudig dit proces voor uw andere wielen. Zodra u elk van uw klaar hulpmiddelen en materiaal hebt, zou dit slechts tussen 15 en 30 minuten moeten nemen.

Stootkussens

Beugel