Het semi Stootkussen Geschikte Akebono 10 Beugel 420*40mm van de Metaal Autorem van de Pottenrem Schijfrotor

Productomschrijving

Autoremstootkussen Geschikte Akebono 10 Beugel 420*40mm van de Pottenrem Schijfrotor

De remstootkussens zijn een component van schijfremmen in automobiel en andere toepassingen worden gebruikt die. De remstootkussens zijn samengesteld uit staal steunende platen met wrijvingmateriaal verbindend aan de oppervlakte die de rotoren van de schijfrem onder ogen ziet.

De remstootkussens zetten de kinetische energie van een voertuig in thermische energie om door wrijving. Twee remstootkussens zijn bevat in de rem met hun wrijvingoppervlakten die de rotor onder ogen zien. [1] wanneer de remmen hydraulisch worden toegepast, klemt de beugel of drukt samen de twee stootkussens op de spinnende rotor vast om het voertuig te vertragen en tegen te houden. Wanneer de hitte van een remstootkussen omhoog wegens contact met de rotor, het kleine hoeveelheden van zijn wrijvingmateriaal op de schijf overbrengt, verlatend een saaie grijze deklaag op het. Het de remstootkussen en schijf (allebei die nu het wrijvingmateriaal hebben), dan „plakken“ aan elkaar, die de wrijving verstrekken die het voertuig tegenhoudt.

In schijfremmen, zijn er gewoonlijk twee remstootkussens per schijfrotor. Deze worden gehouden op zijn plaats en die door een beugel aan de rechte aangedreven wielhub of de opschorting wordt gehecht. De rennende beugels, echter, kunnen tot zes stootkussens, met variërende wrijvingseigenschappen in een gewankeld patroon voor optimale prestaties gebruiken. Afhankelijk van de eigenschappen van het materiaal, het gewicht van het voertuig en de snelheden wordt het gedreven bij, kunnen de tarieven van de schijfslijtage variëren. De remstootkussens moeten gewoonlijk worden vervangen regelmatig (afhankelijk van stootkussenmateriaal) om rem te verhinderen langzaam verdwijnen. De meeste remstootkussens zijn uitgerust met een methode om de bestuurder te alarmeren wanneer dit moet worden gedaan. Een gemeenschappelijke techniek vervaardigt een kleine centrale groef de waarvan uiteindelijke verdwijning door slijtage op het eind van de levensduur van een stootkussen wijst. Andere methodes omvatten het plaatsen van een dunne strook van zacht metaal in een groef, dusdanig dat wanneer blootgesteld (wegens slijtage) de remmen hoorbaar klik. Een zacht lusje van de metaalslijtage kan ook in het stootkussenmateriaal worden ingebed dat een elektrische kring wanneer het remstootkussen dun draagt sluit, aanstekend een licht van de dashboardwaarschuwing.

productinleiding