China 6 de Uitrusting van de pottenrem fabrikant

JKGT6 gouden Front Wheel Caliper 6 Pottenrem Kit For 22in Wiel

Productdetails:
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Jekit
Modelnummer: JKGT6
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: factory direct price
Verpakking Details: 40*40*40cm
Levertijd: 5-8 het werkdag
Betalingscondities: T/T, paypal Western Union,
Levering vermogen: 99

Gedetailleerde informatie

Positie: 6 positie Toepassing: Autodeel
Geschikte wielgrootte: de duim van 18/19/20/21/22 Beugelskleur: Goud
Kloktype: Het volledige Drijven Beugelmateriaal: Aluminium
Schijftype: Geboorde Lijnschijf
Hoog licht:

JKGT6 Front Wheel Caliper

,

22in Wiel Front Wheel Caliper

,

22in Wiel 6 de Uitrusting van de Pottenrem

Productomschrijving

Jekit Front Big Brake Kit 6 de Gouden Volledige Drijvende Klok van de Pottenbeugel

Vastgestelde inleiding

Productnaam de uitrusting van de 6 pottenrem
Schijfgrootte 355*32mm/362*32mm/380*34mm/405*34mm
Materiaal Aluminium/het Metaal van Grey Cast Iron/van de Koolstof
Kloktype Het volledige Drijven met Drijvende Bouten
Kwaliteit 100% getest
Functionele Kenmerken

De draaikolk in de vorm van het snelle koelen, verbetert 40% van het het remmen effect

en de prestaties van de remwrijving.

Volledige inbegrepen reeks

de schijf van de het paarrem van de 1 paarrem caliper/1 met centrum GLB en steun

1 vastgestelde remstootkussens van de paarrem line/1

Wijzigingskennis

Hoe te om een geschikte rembeugel te kiezen?
Onze gewijzigde remmen allen worden veranderd in tegengestelde zuigerbeugels. Dergelijke beugels zijn: vier-zuiger, zes-zuiger, en acht-zuiger. Het is niet dat de meer zuigers van de beugel, sterker de remmen. Of het het remmen effect van een auto of niet goed is, zijn er teveel verwante dingen, het ontwerp van de oliekring, remt hoofdcilinder, pedaalontwerp, de selectie van de remolie, remschijven, remstootkussens… gewoonlijk, het wrijvinggebied van multi-piston beugels meer, de beugel is klein, en de rem koppelt is gevoeliger terug.


Hoe te om het ponsen of het inlassen van de remschijf te bepalen
Sommige autoeigenaars zien gaten of groeven in de gewijzigde remschijven, en zij beginnen om over het gebruiken van de remmen van hun originele auto's te denken. Eerst en vooral, zouden wij de rol eerst moeten begrijpen van het ponsen of het inlassen van de remschijf. Er zijn drie functies van het boren en het groeven op de schijfoppervlakte: men is de bekende hittedissipatie, kunnen twee het remmen lawaai onderdrukken, en het derde is eigenlijk een bijwerking, d.w.z., het kan gewicht verminderen. Het is niet dat de meer gaten of de groeven, beter. Nadat de wrijvingoppervlakte wordt geboord en gegroeft, in zekere mate zal de sterkte van de remschijf worden verminderd. De meer gaten en de groeven, lager de sterkte en korter de levensduur. Bovendien wordt een rechte „snijder“ eigenlijk gevormd tussen de het boren groef en de wrijvingoppervlakte. Wanneer het remstootkussen tegen het remstootkussen door de hydraulische pomp wordt gedrukt en de prikken of de groeven bij hoge snelheid oversteekt, wordt het eigenlijk beïnvloed door deze prikken of groeven. De „snijder“ schaafde telkens weer over. De meer gaten en de groeven, sterker het knipseleffect, en groter de slijtage op de remstootkussens. Meer gaten en groeven zullen ook de starheid van de remschijf beïnvloeden en zullen de levensduur verminderen. Nochtans, zijn er een bepaald aantal gaten of groeven dat het ijzer kunnen lossen en zand op de remschijf in de gaten wanneer het remmen, en lost het puin wanneer het wiel roteert (de remschijf roteert). De gaten op de remschijven van worden raceauto's zorgvuldig berekend. Het roteren van de gaten door zich is een zeer gevaarlijk ding. Boor niet blind.


Waarom zou de remolie regelmatig moeten worden veranderd?
Na wordt gebruikt voor een bepaalde periode, zal de remolie lager kookpunt, verontreiniging en variërende graden van oxydatieve verslechtering hebben. De remolie zelf is een zeer stabiele drukolie. De chemische producten en op hoge temperatuur zijn niet gemakkelijk om het te maken verslechteren, maar het heeft één kenmerk. Het absorbeert water in de lucht, en het rem hydraulische systeem moet de remolie toestaan met de atmosfeer communiceren om normaal te werken. Na verloop van tijd, zal de remolie water absorberen en zal luchtbellen bij hoge temperaturen worden. Wanneer de luchtbellen in de remoliekring verschijnen, zijn de remmen efficiënt. Zal vallen. Daarom zou de remolie op tijd moeten worden vervangen door zijn kwaliteit en prestaties volgens het klimaat, het werkende milieu, de seizoengebonden veranderingen en de arbeidsvoorwaarden te controleren. In de onderhoudssectie van het handboek van de eigenaar, zal er aanbevelingen voor het vervangen van de afstand in mijlen van de remolie zijn. In het algemeen, in de normale omstandigheden, zal de remolie die niet goed wordt gehandhaafd over 3% van het water in 2-3 jaar absorberen en zal mislukking bereiken. Het kritische punt, zodat de remolie zou na twee jaar van gebruik of 50.000 kilometers moeten worden vervangen.

Referentiegegevens:
De pasvorm van JKGT6 355*32mm voor 18 duimrand;
De pasvorm van JKGT6 362*32mm voor 19 duimrand;
De pasvorm van JKGT6 380*34mm voor 20 duimrand;
De pasvorm van JKGT6 405*34mm voor 21 duimrand;
JKGT6 schijf of klok de grootte en de kleur en de stijl worden aangepast. welkom om klantenservice te contacteren.
Gelieve te verstrekken de van automodel en Vin code en randgrootte aan de klantenservice. Stem in met uw overleg, zal onze klantenservice u het meest professionele overleg en de meest enthousiaste dienst aanbieden.

verwijzingsbeeld

JKGT6 gouden Front Wheel Caliper 6 Pottenrem Kit For 22in Wiel 0JKGT6 gouden Front Wheel Caliper 6 Pottenrem Kit For 22in Wiel 1JKGT6 gouden Front Wheel Caliper 6 Pottenrem Kit For 22in Wiel 2

Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in

Je zou deze kunnen zijn