6 potten18z Rem Kit Caliper 355X32mm Schijfaluminium 35kg

Productomschrijving

Het aluminiumschijf van de Jekit18z rem beugel-355X32 met gepaste kleur

Hoe te om automobiele remolie en remolie te kiezen?

De remolie wordt ook genoemd remolie. Om de voordelen en de nadelen van remolie te beoordelen, zouden wij van verscheidene eigenschappen moeten beginnen: kookpunt, kinematische viscositeit, smeringsprestaties, anticorrosief beschermingsprestaties en aanpassingsvermogen aan rubber. Slechts door de werkende staat van remolie te begrijpen kan in principe wij selecteren beter remolie.

Kookpunt:

Dit is de belangrijkste indicator van remolieeigenschappen, omdat de waterabsorptie in het de dienstmilieu van het voertuig onvermijdelijk is. Met de verhoging van water van de remolie, zal het kookpunt van de remolie geleidelijk aan verminderen. Wanneer het voertuig wordt geremd, zal de geproduceerde wrijvingthermische energie omhoog de remolie toe te schrijven aan hittegeleiding verwarmen en zal 150 ℃ overschrijden. Wanneer de temperatuur van de remolie zijn kookpunt overschrijdt, zal die de samendrukbare weerstand van het dampgas in de vloeistof worden geproduceerd, zodat de kracht door het rempedaal wordt toegepast niet aan de remoliecilinder kan worden overgebracht. Daarom om de generatie van luchtweerstand te vermijden, moet een goede remolie een hoog kookpunt hebben en het kookpunt verminderen na het absorberen van water, om vermijden remmend mislukking toe te schrijven aan te op hoge temperatuur.

Kinematische viscositeit:

het behoort tot de tweede belangrijke attributenindex van remolie, d.w.z., wij zegt viscositeit vaak op hoge temperatuur en vloeibaarheid bij lage temperatuur. Hier, is het belangrijker om de vloeibaarheid bij lage temperatuur van remolie te bekijken. Omdat de vloeistof met lage viscositeit gemakkelijker is om druk over te brengen dan de vloeistof met hoge viscositeit, zal de viscositeit van goede remolie niet zeer dik zijn en de kinematische viscositeit is laag bij lage temperatuur, om die ervoor te zorgen dat de druk door op het rempedaal wordt geproduceerd te stappen aan de rem op tijd zelfs in koude voorwaarden kan worden overgebracht, om het beste het remmen effect te verstrekken.

Smeringsprestaties:

de goede remolie kan wrijving vermijden en in het remsysteem dragen, de bewegende delen maken, slijtage verminderen en de accumulatie van thermische energie verhinderen in het systeem gesmeerd.

Anticorrosieve bescherming:

de goede remolie kan diverse metaalcomponenten in het systeem beschermen omdat het voordelige additieven bevat. Het kan de levensduur van de pomp van de remolie verlengen terwijl zich het verzetten van tegen oxydatie en corrosie. De vermindering van corrosie in het remsysteem zal ook de stagnatie in het systeem verminderen en zal niet de reactiesnelheid van het remsysteem verminderen.

Aanpassingsvermogen aan rubber:

de goede remolie moet het aanpassingsvermogen aan rubbercomponenten overwegen om het verouderen van rubberdelen te vermijden. In het remsysteem, zal de rubberkom worden gebruikt om de remoliecilinder te verzegelen om het verlies van remolie te verhinderen. De goede remolie zou corrosie lichtjes moeten vermijden aan de rubberkom, en zelfs de rubberkom maken door de toevoeging van speciale substanties in de remolie zwellen om zijn het verzegelen te verbeteren, om het verlies van remolie te verhinderen.

Momenteel, is de remolie op de markt synthetisch. De synthetische remolie is een synthetische remolie, die hoofdzakelijk samengesteld uit polyether, in water oplosbare die polyester en siliconeolie is, met smeermiddelen en additieven wordt toegevoegd. Het heeft goede prestaties, en de het werk temperatuur kan tot meer dan 200 ℃ zijn. Het heeft weinig corrosief effect op rubber en metaal. Het is geschikt voor voertuigen met hoge snelheid, hoge macht, zware lading en het frequente remmen. Daarom is het momenteel de wijdst gebruikte remolie geworden.