Van de Schijf Voor 330*28mm Rem van de Jekitauto Geboorde Rem de Schijfsteun

Productomschrijving

De Remdelen Front Drilled Slots 330*28mm van de Jekitauto de Steun van de Schijfklok

productvorm

producteninformatie

De schijven van de schijfrem (schijven) zijn verdeeld in stevige schijven (enige schijven) en buisschijven (dubbele schijven). De stevige schijf is gemakkelijker voor ons te begrijpen. Om het te zetten bot, is het stevig. De geluchte Schijf, zoals de naam impliceert, heeft een ventilatieeffect. Van de buitenkant, heeft het vele gaten op de omtrek die tot het centrum van de cirkel leiden, genoemd luchtleidingen. Wanneer de auto loopt, kan de luchtconvectie door de luchtleiding het doel van hittedissipatie bereiken, dat veel beter is dan het stevige effect van de hittedissipatie. De meeste auto's zijn voor-aandrijving, en de frequentiemeter van de voorschijf wordt uitgeput, zodat worden de voorluchtleidingsschijf en de achter stevige schijf (enige schijf) gebruikt. Natuurlijk, zijn er ook vóór en na luchtleidingen, maar de productiekosten zijn niet te slecht.

De geperforeerde noterende schijf heeft een bepaalde verbetering van het remmen prestaties en hittedissipatie, maar het heeft een grotere slijtage op de remstootkussens. DIY wijzigde remschijven, vriendschappelijke uiteinden: 1. Het materiaal van de schijf moet, zonder teveel tekorten genoeg goed zijn die de sterkte, zoals grote poriën, zandgaten beïnvloeden, en geen inkrimping wordt toegestaan. 2. Het uit elkaar plaatsen en de groottedistributie van de gaten, enz., omdat één meer gat wordt geboord, de sterkte is er een zwakker beetje. Als de schijf breekt, zullen de gevolgen rampzalig zijn. 3. Symmetrische gelijkmaking. Als het saldo van de schijf streng beschadigd is, zal het een bepaalde invloed op de as tijdens het drijven hebben. 3. Dit is het harde werk, zo zorgvuldig ben. Als er geen professionele begeleiding is, is het best om het recklessly niet te doen.

Het geperforeerd die wordt merken van remschijven, ook als „hoge snelheidsschijven“ of „gewijzigde schijven worden bekend“, over het algemeen geassembleerd in krachtige auto's, zoals raceauto's, sportwagens of sportwagens. Met de stijging van de laatste jaren het herstellen in de binnenlandse auto-industrie, zijn er vele autoventilators die DIY zelf doen, geperforeerde en geritste remschijven uit diverse bronnen verkrijgen en dan hen zelf veranderen. Nochtans, zal de slijtage van dergelijke remschijven op de remstootkussens stijgen, en de materiaal en verwerkingsvereisten van de remschijven zijn ook vrij hoog.

De remschijf is een zeer belangrijk stuk van het remsysteem. Remmen van een de goede remschijf stabiel, zonder lawaai en het schudden. Vele DIY-spelers hebben bepaalde professionele kennis niet en veranderen niet de remschijven zelf, omdat de originele remschijven door vele professionele ingenieurs zijn getest en de het remmen kracht van hun auto's gekund weerstaan. Soms na het vervangen van de geperforeerde en geritste remschijf, kan het het remmen effect niet noodzakelijk beter zijn dan de originele gewone schijf. Daarom aangezien de totale delen en de componenten op veiligheid betrekking hadden, moet u ook voorzichtig zijn wanneer het herstellen. Elke die reeks remuitrustingen door Jekit fabrikanten worden vervaardigd zal door veelvoudige strikte kwaliteitscontroles gaan. De opslag is in zaken meer dan tien jaar geweest. Elke reeks verkochte heeft remuitrustingen geen productproblemen gehad. Het is geloofwaardige en betrouwbare zaken.

verwijzingsbeeld