6 Beugel 380*34mm van de potten Gouden Rem Schijf voor Nissan GTR R35

Productomschrijving

Jekit 6 Beugel 380*34mm van de Potten Gouden Rem Schijf voor Nissan GTR R35

Remschijf

Als alle vier wielen praktische schijfremmen zijn, zullen alle vier wielen een remschijf hebben. De remschijf is een component die met het wiel roteren, dat de band kan verhinderen kinetische energie te blijven roteren en omzetten in thermische energie.

rembeugel
De rembeugel is een component in bijlage aan de voorzijde en het achtergedeelte van de remschijf. Er zijn enige of veelvoudige zuigers in de rembeugel. Wanneer het drukken van het rempedaal, zal de druk worden geproduceerd om de remolie te dwingen om de zuiger te duwen, en dan de remstootkussens te duwen om het binnenste van de remschijf vast te klemmen om het effect van het remmen vertraging te bereiken.

Remstootkussen
Het remstootkussen is een slijtvast deel in contact met de remschijf, die in de rembeugel geïnstalleerd is. De druk door het remstootkussen wordt uitgeoefend op de remschijf is de kernactie om de auto te vertragen die.

Remolieleiding
De baan van deze olieleidingen moet remolie leveren. Wanneer het rempedaal wordt gedrukt, zal de remolie door de pijpleiding aan de rembeugel op elk wiel vloeien en zal de zuiger in de beugel duwen om de remschijf vast te klemmen.

Hoe te om het het remmen effect te verbeteren?

Verhoog de straal van de remschijf
Aangezien de het remmen kracht aan de kracht door het remstootkussen wordt toegepast met de afstand van het centrum van het wiel wordt vermenigvuldigd gelijk is, is het verhogen van de afstand van het centrum in dit geval een goede zaak die. Daarom is de straal vele gewijzigde remschijven op de markt groter dan dat van de originele remschijf, zodat de grotere remschijf grotere het remmen kracht kan verstrekken.

De zuigergebied van de verhogingsbeugel
Dit wordt algemeen bedoeld als vervanging van grote beugels. Het verhogen van de grootte van de zuiger in de beugels betekent dat meer gebieden specifieke druk uitoefenen. Als de druk en de gebiedsverhogingen constant blijft, zal de toegepaste kracht ook stijgen.

De druk van het verhogingsbuizenstelsel
Aangezien de pijpleidingsdruk stijgt, zal de het remmen kracht ook stijgen. Als u de lijndruk (b.v. gebruikend een vacuümremspanningsverhoger) kunt verhogen, kunt u het het remmen effect onrechtstreeks optimaliseren.

Verhoog de wrijvingcoëfficiënt tussen remstootkussen en remschijf
Dit is ook de populairste methode. U kunt sommige remschijven met betere materialen, zoals ceramische remschijven veranderen. Bovendien is er een andere manier om sommige betere remschoenen te veranderen. Beide methodes kunnen de wrijvingcoëfficiënt tussen remschoenen en remschijven verhogen.

Hoe te om de vermindering van de remhitte te verminderen?

Maar aangezien het het remmen effect uitgaat, zal de thermische vermindering van de rem stijgen, zodat moeten wij andere methodes gebruiken om de vermindering van het remmen prestaties te verminderen! Bijvoorbeeld, vervang een grotere remschijf om de remschijf beter om te maken thermische energie te absorberen. Bovendien kan de geventileerde remschijf of geritst en geperforeerde remschijf de temperatuur van remschijf tijdens het remmen zeer verminderen. Bovendien kan de de inhampijp van de rem koellucht worden vervangen