CP8520 rembeugel met 380*36mm voor de Voorzijde van BMW G30

Productomschrijving

CP8520 originele Rembeugel met 380*36mm voor de Voorzijde van BMW G30

Wijzigingslijst

Het merk van de verbeteringsrem: AP het Rennen

Promotievoertuig: BMW G30

Verbeteringsparameters van voorradrem: AP die cp8520-ap380-schijf rennen

De keel van het remstaal (olieleiding): Britse het staalkeel van de helrem (olieleiding)

Cp8520, die de grootste straatbeugels is, heeft een bazige verschijning. Het is geschikt voor wielen van 19 duim en hierboven, met een zuigergebied van 62.5cm ², keurt Cp8520 de eerste generatie van AP goed die radicale technologie rennen. Wanneer het pedaal wordt gedrukt, is remmen lineair en krachtig. Het kan van mening zijn dat het voertuig stabiel door de grond wordt geabsorbeerd en geeft de bestuurder volledig vertrouwen.

Structuur: het tweedelige smeedstuk van de aluminiumlegering

Van toepassing op 410 de remschijf van ~ 380mm * 36mm

Zuigergebied: cp8520-62.5cm2, cp8521-58.6cm2, cp8522-50.1cm2

Netto gewicht: 4.65kg

Het gebied van het remstootkussen: 108.9cm2

Kleur: zwart rood,

Toepassingsgebied: voorwielen, wielen boven 19 duim, middelgrote voertuigen

Cp8520 - zwaar SUV, zoals Range Rover, BMW X5, X6, enz.

Cp8521 - meer voertuigen, zoals Nissan gtr35, BMW F10 5 reeksen, enz.

Cp8522 - middelgrote voertuigen, BMW 3 reeksen, Audi A4, enz.

Ongeveer beugelparameters

Aantal zuigers: over het algemeen, groter het aantal zuigers, groter de totale oppervlakte van de zuiger, en meer eenvormig en lineair de output van de beugel

Structuur en materiaal: het één stuk is beter dan twee stukken, maar  gezien de kosten, alle straatbeugels van AP die is twee stukken rennen. Het materiaal is aluminiumlegering

De grootte van de remschijf: hefboomprincipe. Groter de remschijf, groter de het remmen torsie

Zuigergebied: als het zuigergebied groot is, is de beugelkracht groot, maar het zuigergebied zou de hoofdcilinder van het originele voertuig moeten aanpassen. Als het gebied te groot is, zal het mislopen

Netto gewicht: de beugel omvat niet het gewicht van de remhuid. Op het gebouw van het verzekeren van de sterkte, de aansteker het gewicht, bevorderlijker voor de vermindering van het unsprunggewicht.

Het gebied van de remhuid: groter het gebied, beter de hittedissipatie en lager de slijtage. De verhoging van het gebied van de remhuid zal ook de wrijvingcoëfficiënt in zekere mate verhogen, maar het effect is niet groot.

Waarom zouden wij multizuigerbeugels moeten veranderen?

De meeste originele automobiele fabrikanten zijn enige zuiger drijvende beugels. Zelfs als er twee of drie zuigers aan één kant zijn, kan het niet multizuigerbeugels worden genoemd,

De multizuigerbeugel verspreidt de het remmen kracht oorspronkelijk handelend op één punt aan twee of drie punten, en de grootte van elke zuiger is verschillend. Wanneer het remmen met de 6 zuigerbeugel, eerst komt de kleine zuiger uit, gevolgd door de middenzuiger en tenslotte de grote zuiger, die zeer de situatie van het remmen rakend de muur en het neigen vermindert. Remmen is lineair op het ogenblik en vlot.

Puntinleiding