CP7600 auto de Wrijvingoppervlakte van het Remstootkussen HP1000 45mm

Productomschrijving

CP7600 auto van de de Remschijf van het Remstootkussen HP1000 Stootkussen 45mm Wrijvingoppervlakte

De remstootkussens worden ook genoemd remhuiden. In het automobiele remsysteem, is het remstootkussen het kritiekste veiligheidsdeel. Het remstootkussen speelt een beslissende rol in alle het remmen gevolgen. Daarom is een goed remstootkussen de beschermer van mensen en auto's.

Het remstootkussen is over het algemeen samengesteld uit staalplaat, zelfklevend isolatielaag en wrijvingblok. De staalplaat zal worden met een laag bedekt om roest te verhinderen. SMT-4 wordt de drijver van de oventemperatuur gebruikt om de temperatuurdistributie in het deklaagproces te ontdekken om de kwaliteit te verzekeren. De thermische isolatielaag is samengesteld uit de materialen niet van de hitteoverdracht voor thermische isolatie. Het wrijvingblok is samengesteld uit wrijvingmaterialen en kleefstoffen. Wanneer het remmen, wordt het gedrukt op de remschijf of de remtrommel om wrijving te veroorzaken, om het doel te bereiken van voertuig vertraging en het remmen. wegens wrijving, geleidelijk aan zal het wrijvingblok worden gedragen. In het algemeen, zal het remstootkussen met lagere kosten sneller dragen. Nadat de wrijvingmaterialen worden gebruikt, zullen de remstootkussens op tijd worden vervangen, anders zal de staalplaat in direct contact met de remschijf zijn, die uiteindelijk het het remmen effect zal verliezen en de remschijf zal beschadigen.

Wanneer moet u de remstootkussens veranderen?

De vervangingstijdspanne van remstootkussens en remschijven wordt niet bevestigd, die van de drijfvoorwaarden van het voertuig, de frequentie en de sterkte van het rempedaal van de bestuurder afhangt. Over het algemeen, is de vervangingsafstand in mijlen van conventionele remstootkussens ongeveer 25,000-30,000 kilometers per het drijven.

01. De dikte van het remstootkussen is te laag

02. Het lichte alarm van de instrumentenindicator

03. De schijf van de de aanrakingenrem van de slijtageindicator

04. Het remstootkussen is behandeld met olie

05. Produceer strenge slijtage

06. Abnormale slijtage van remstootkussen

Wat de uiteinden voor het alarm van het remstootkussen zijn

1. Uiteinden van reiscomputer:
Een rood woord „gelieve te controleren het remstootkussen“ in het algemene alarm zal verschijnen. Dan die is er een pictogram, dat een cirkel door gestippelde steunen wordt omringd is. Over het algemeen, wijst de vertoning erop dat het dicht aan de grens is en moet onmiddellijk worden vervangen.
2. Waarschuwing van remstootkussen:
In sommige oude voertuigen, worden de remstootkussens niet verbonden met de drijfcomputer, maar een kleine ijzerplaat voor alarm is geïnstalleerd op de remstootkussens. Wanneer het wrijvingmateriaal weg snel wordt gedragen, zal de remschijf niet het remstootkussen, maar de kleine ijzerplaat voor alarm dragen. Op dit ogenblik, zal het voertuig ruw „om te tjilpen“ maken geluid van wrijving tussen metalen, dat het signaal is om de remstootkussens te vervangen.
3.Simple dagelijkse zelfinspectiemethodes:
Controle of het remstootkussen en de remschijf dun zijn. U kunt een klein flitslicht voor observatie en inspectie gebruiken. Wanneer men vindt dat het zwarte wrijvingmateriaal van het remstootkussen snel wordt uitgeput en de dikte minder dan 5mm is, zou het moeten worden overwogen om het te vervangen.
4. De auto voelt:
De ervaren bestuurders kunnen van mening zijn dat de remmen zacht zijn wanneer de remstootkussens niet beschikbaar zijn. Dit hangt van het gevoel van de bestuurder van het drijven vele jaren af.

Installeer remstootkussens

De remcilinder van de schijfrem gebruikte in het algemeen voertuigen wordt vastgemaakt op de cilindersteun door twee bouten, en de cilindersteun wordt op de schommeling vastgemaakt die door twee bouten dragen. Om de remhuid te vervangen, moeten wij slechts de twee bouten verwijderen die de remcilinder vastmaken.

Na het losmaken van de twee bouten, kunnen wij de remcilinder verwijderen. Aangezien er een zachte hydraulische pijpleiding op de remcilinder is, ben zorgvuldig om het te hard niet te trekken. Zet het enkel op de voorasopschorting naast het.

Daarna, moeten wij de remhuid oppoetsen en de rand van de contactkant tussen de remhuid en de remschijf afkanten. In de onderhoudsverrichting van slechts het vervangen van de remhuid zonder de remschijf te vervangen, als de remhuid niet opgepoetst is, zal het abnormale remlawaai worden geproduceerd. Dit is omdat er een groef op de oude remschijf is, die de slijtage van de oude remhuid op de remschijf is; De oude remschijf met de nieuwe vlakke remhuid zal abnormaal lawaai veroorzaken omdat de wrijvingoppervlakte te klein is. Wanneer het vervangen van de remhuid en de remschijf tegelijkertijd, te hoeven wij niet om de afkanting op te poetsen en het direct te installeren.

Alvorens de remhuid te installeren, moeten wij de vooruitstekende zuiger van het binnenste van de remcilinder duwen, om een dikkere nieuwe remhuid te installeren. om de remolie te verhinderen over te lopen wanneer de pot van de remolie het zuigerbinnenste duwt, wordt het geadviseerd om een deel van de remolie te halen uit de pot van de remolie, de remhuid te vervangen, en dan een passend bedrag van remolie volgens het vloeibare niveau van de oliepot toe te voegen. Men zou hier moeten opmerken dat de verschillende types van het blik van de remolie niet worden gemengd (zoals dot3 en DOT4), zodat had de eigenaar beter overeenkomstige remolie toevoegen toen het toevoegen.

Daarna, zetten de remhuid op de steun van de wielcilinder en merken op dat de binnen en buitenremhuid niet kan worden uitgewisseld. Dan, kunnen wij de remcilinder aan de cilindersteun vastklemmen.

Tot slot haalt de schroef op de bouten van de remcilinder en hen met een torsiemoersleutel aan. In het algemeen, is de het aanhalen torsie van de bout van de remcilinder 20-30 NM. Verwijs naar het onderhoudshandboek van relevante modellen voor specifieke parameters. Nadat de remhuid wordt geïnstalleerd, kan het wiel worden geïnstalleerd. Herinner me om de wielbouten aan te halen nadat het wiel wordt geïnstalleerd. De standaard het aanhalen torsie van de wielbouten is 110-140 NM.

productinleiding