Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | China |
---|---|
Merknaam: | Jekit |
Modelnummer: | CP9660 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 1set |
Prijs: | Factory price |
Verpakking Details: | 15*15*15cm |
Levertijd: | 5-7 dagen |
Betalingscondities: | Western Union/Paypal |
Levering vermogen: | 600 reeksen per Maand |
Gedetailleerde informatie |
|||
Puntnaam: | Autoremstootkussen | Wrijvingoppervlakte: | D52-54mm |
---|---|---|---|
Stootkussendikte: | 17mm | temperatuur: | 500°C |
Geschikt Beugelmodel: | AP9660 beugel | Wrijvingcoëfficiënt: | 0.40-0.45μ |
Materialen: | Semi-metallic | ||
Hoog licht: | 17mm Stootkussen van de Dikte het Autorem,CP9660 autoremstootkussen,Semi - Stootkussen van de Metaal het Autorem |
Productomschrijving
Auto van de de Rembeugel van het Remstootkussen Geschikt CP9660 het semi-Metaal Ceramisch Stootkussen
Wij jekit verkopen etc. de verschillende stootkussens van de soorten autorem voor Ap en Brembo-Rembeugel.
Gelieve te vertellen stootkussen modelaantal of beugelaantal vóór orde
Samenstelling van remstootkussens
De remvoering is over het algemeen samengesteld uit staalplaat, zelfklevend isolatielaag en wrijvingblok. De staalplaat zal worden met een laag bedekt om roest te verhinderen. SMT-4 wordt de drijver van de oventemperatuur gebruikt om de temperatuurdistributie in het deklaagproces te ontdekken om de kwaliteit te verzekeren. De thermische isolatielaag is samengesteld uit de materialen niet van de hitteoverdracht voor thermische isolatie. Het wrijvingblok is samengesteld uit wrijvingmaterialen en kleefstoffen. Wanneer het remmen, wordt het gedrukt op de remschijf of de remtrommel om wrijving te veroorzaken, om het doel te bereiken van voertuig vertraging en het remmen. wegens wrijving, geleidelijk aan zal het wrijvingblok worden gedragen. In het algemeen, zal het remstootkussen met lagere kosten sneller dragen. Nadat de wrijvingmaterialen worden gebruikt, zullen de remstootkussens op tijd worden vervangen, anders zal de staalplaat in direct contact met de remschijf zijn, die uiteindelijk het het remmen effect zal verliezen en de remschijf zal beschadigen.
Wat indien ik aandacht aan wanneer het installeren van de remstootkussens besteed
1. Vermijd trekkend de remslang.
2. Zorg ervoor dat de verbindende plaat van bramen en krassen schoon en vrij is. Het hublager zal van kruipentekens en schade vrij zijn.
3. Verzeker juiste en constante torsie tijdens installatie, en besteed aandacht aan de omwenteling van dubbele schijf (d.w.z. schijf met ventilatiegroef).
4. Controleer het eind van het remstootkussen, dat gewoonlijk 0.09mm is. Als het eind uit tolerantie is, verwijder opnieuw het remstootkussen, installeer het en controleer opnieuw het.
5. Wanneer het installeren van het wiel, gebruik geen olie op de schacht, het gelijk en kruiselings aanhalen, of gebruik specifieke torsie om het in twee stadia (met de wijzers van de klok mee) aan te halen.
6. De remstootkussens op dezelfde schacht zullen tegelijkertijd worden vervangen.
7. Stap op het rempedaal een paar keer alvorens te drijven. Het lopen tijdens periode is binnen 200km na het vervangen van het remstootkussen (PAD), zodat is het noodzakelijk om noodsituatie het remmen te vermijden.
8. Wanneer het veranderen van het remstootkussen, controleer de dikte van het remstootkussen. Controleer de remolie elke 20000 km of om de twee jaar.
9. Het wordt geadviseerd om de remstootkussens tegelijkertijd te vervangen.
De remveiligheid is het belangrijkste deel dat voertuig direct drijfveiligheid beïnvloedt. In diverse die film en televisiedrama's, zijn worden veroorzaakt de gevallen door remmislukking schokkend, en de gevolgen zijn werkelijk rampzalig. Misschien zullen vele mensen denken: waarom niet controleert hij alvorens te drijven? In werkelijkheid, hebben wij de remmen op zijn plaats gecontroleerd en gehandhaafd?
In de normale drijfomstandigheden, zouden de remschoenen elke 5000 km moeten worden geïnspecteerd. Niet alleen de resterende dikte van de remstootkussens, maar ook de slijtagestatus van de remstootkussens, of de slijtagegraad aan beide kanten hetzelfde, en terugkeer in de originele positie is
Als om het even welke abnormaliteit wordt gevonden, moet het onmiddellijk worden behandeld. De remschoen is over het algemeen samengesteld uit de plaat van de ijzervoering en wrijvingmateriaal. Vervang niet de schoen tot het wrijvingmateriaal wordt uitgeput. Sommige voertuigen hebben remschoenen
Zodra de slijtagegrens wordt bereikt, zal het instrument een alarm en een herinnering geven om de schoen te vervangen. De schoen die de de dienstgrens heeft bereikt moet worden vervangen. Zelfs als het voor een periode kan worden gebruikt, zal het het het remmen effect verminderen en zal de drijfveiligheid beïnvloeden.
productinleiding
Puntnaam | Autoremstootkussens |
Materiaal | Ceramisch semi-metaalmateriaal |
Toepasselijke rotortemperaure | 500 |
Schijfgebied | D52mm |
Gewicht | 2.5kg |
Ga Uw Bericht in