Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | China |
---|---|
Merknaam: | Jekit |
Modelnummer: | CP7040 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 1 |
Prijs: | Factory price |
Verpakking Details: | Doosgrootte 45*45*45cm |
Levertijd: | 5-7 dagen |
Betalingscondities: | Western Union/Paypal |
Levering vermogen: | 600 reeksen Elke Maand |
Gedetailleerde informatie |
|||
Puntnaam: | CP7040 beugel met stootkussens | Beugelpotten: | 6 potten |
---|---|---|---|
Schijfgrootte: | 355x32/362X32mm | Beugelmateriaal: | Aluminium |
Geschikt Wiel: | Rand 18-19 | Schijfmateriaal: | Grey Cast Iron HT250 |
Centrumglb Steun: | Aluminium | Kleur: | zwarte /Red/Yellow/Custom-Kleur |
Hoog licht: | Beugel 7040 en Remstootkussen,6 pottenbeugel en Remstootkussen,362X32mm Remstootkussen |
Productomschrijving
Beugel 7040 en Remoppervlakte 55 van de Stootkussenwrijving voor Straat het Drijven
Eigenschappen
CP7040
Grote zes zuigerbeugel
Structuur: het tweedelige smeedstuk van de aluminiumlegering
Van toepassing op de remschijf van 355x32/362mm * 32mm
Zuigergebied: 50.1cm2
Netto gewicht: 3.7kg
Het gebied van het remstootkussen: 72.5cm2
Kleur: zwart rood,
Toepassingsgebied: voorwielen, 18 duimwielen, middelgrote en grote voertuigen, zoals, A6L, alpha-, BMW 5 reeksen, Mercedes Benz e, enz.
Remstootkussen:
Materiaal: Ceramisch grafiet
Hittebestendig: 0-500 ℃
Wrijvingcoëfficiënt: 0,49
Rotor (disc+center-klok):
Ambacht: Door Smeedstuk
Vliegtuigsprong: <0>
CP7040: Grote zes zuigerbeugel Processtructuur: Het tweedelige smeedstuk van de aluminiumlegering Zuigergebied: 50.1cm2 Beugel netto gewicht: 3.7kg Het gebied van het remstootkussen: 72,5 cm2 Kleur: zwart rood, |
Waarom herstel autoremmen?
1. Slechte prestaties van de originele auto: Omdat het originele voertuig lange het remmen afstand, het zware remmen, onbevredigend effect en levensduur heeft, het onstabiele remmen en onbekwaam om het voertuig te remmen, wordt de veiligheid van het ononderbroken remmen verminderd, en het originele voertuig heeft groot abnormaal lawaai en slechte hittedissipatie.
2. Zwakheid van originele rem: De grootste zwakheid van de originele die rem is dat de het remmen kracht van de begintoestand aan de grens te kort is, die niet-lineair „zeer“ in de taal genoemd wordt algemeen wordt gebruikt om de macht te beschrijven. Naar men zegt, is het stappen op de rem licht niet genoeg, en het stappen op de rem zwaar is teveel.
Voor de meeste originele remmen, nadat u het rempedaal aan de bodem met één die voet drukt, overschrijdt de het remmen kracht door het remsysteem zelf wordt geproduceerd vaak ver de wrijvinggrens van de band. Daarom kan de originele rem het ABS systeem gemakkelijk laten in het werk tussenbeide komen: wanneer u aan de bodem met één voet remt, zult u altijd horen allerlei „klokken“ lawaai van de ABS hoofdcilinder klokken, koppelt het rempedaal onophoudelijk de reactiesterkte terug, en het ABS systeem voert onophoudelijk de herhaalde actie van „de remversie van de remversie“ uit op de rembeugel van elke band.
RFQ
Ga Uw Bericht in