Brembo V6 6 Uitrusting 355*34mm van de Pottenrem Schijf voor Mercedes Benz E400l

Productomschrijving

Brembo V6 6 Uitrusting 355*34mm van de Pottenrem Schijf voor Mercedes Benz E400l

Configuratielijst

Beugel: De beugel van de Brembov6 rem * 1 paar
Remschijf: 355 * 34mm de schijf van de gatendraad * 1 paar
Remstootkussen: HP1000 het stootkussen van de straatrem * 4 stootkussens
Remslang: dicaseverbetering * 1 paar
Schijfklok: blad * 1 paar
Beugelsteun: speciale auto aangepast * 1 paar

De auto moet snel lopen en goed remmen. Vele autoeigenaars zijn ontevreden met de originele remmen en willen de remmen bevorderen. Zo wat indien wij aandacht aan besteden.

Het algemene pakket van de remverbetering omvat beugel, remschijf, remstootkussen, schijfklok en beugelsteun

beugels

Over het algemeen, zijn de beugels van de originele fabriek meestal unidirectionele enige zuiger, terwijl de beugels van het herstelde merk over het algemeen bidirectionele multizuiger, over het algemeen met 4 zuigers, 6 zuigers en 8 zuigers zijn. De bidirectionele multizuiger kan grotere en meer eenvormige het remmen kracht verstrekken dan de originele beugel.

remschijf

De gewijzigde schijven van de merkrem zijn over het algemeen groter dan de originele remschijven. De meeste remschijven zijn verdeeld type met ventilatiegaten. De grotere remschijf verstrekt een groter het remmen gebied, wordt de gespleten ventilatieschijf gelijk beklemtoond, en de hittedissipatie van de remschijf is beter. Het ontwerp van het ritsen van type en ponsentype kan snel het poeder verwijderen die uit het remstootkussen langs het gat tijdens het remmen vallen, het misstapfenomeen verminderen door het poeder wordt veroorzaakt en de wrijving verbeteren die

Remstootkussens

wegens de vereisten van kosten, duurzaamheid, netheid (rempoeder) en efficiency bij lage temperatuur, is de wrijvingcoëfficiënt (MU) van de originele remhuid over het algemeen niet zeer hoog (ongeveer onder 0,4), en kan niet de temperatuur van meer dan 300 ℃ weerstaan. Daarom zal de efficiency na ononderbroken gebruik voor vaak dalen.

Men adviseert dat de gewone ventilators „Sporten“ remschoenen met het werk temperatuur van ongeveer 0 ℃ aan 500 ℃ en mu waarde van meer dan 0,4 kunnen kiezen, die aan de behoeften van de meeste situaties (IDI, hebben PFC, FERODO en het project Mu dit type van keus) kan voldoen. (men kan zien van de bodem van de doos dat deze remhuid voor groot vier zuigerkostuum van ap5200 geschikt is, en het merk van remhuid MinTex is)

De keel van het remstaal

Voor bestuurders die aandacht aan het gevoel die van het remmen van voeten besteden, rem vervangen is de olieleiding ook een rendabel bevorderend project. Omdat de buitenlaag van de originele remolieleiding over het algemeen van rubbermaterialen wordt gemaakt, zal de rubberolieleiding wegens de hoge druk van de remolie tijdens het sterke remmen, die de stroomsnelheid van de remolie vertraagt en de het remmen reactie wanneer het stappen op het rempedaal vertraagt, de voet uitbreiden vindt niet realistisch genoeg is. De promotieremolieleiding is verpakt met een laag van sterke metaaldraad op buiten de rubberpijp om de uitbreiding van de olieleiding te verminderen, zodat wordt het ook genoemd de keel van het remstaal. Na het vervangen van de keel van het remstaal, koppel kracht van het rempedaal terug beduidend zal verbeterd worden, gevend mensen een stevig gevoel van opkrikkenvoeten.

2014 de tweeling van Mercedes Benz e400l 3.0L turbocharged de originele hub van het 18 duimwiel wordt bevorderd. de uitrusting Brembo V6 wordt van de 6 die pottenrem uit Italië wordt ingevoerd gecombineerd met 355 * 34 hoog krachtig de rempakket van de koolstofschijf. De wielhub van de originele auto is geïnstalleerd zonder schade, die snel en remmend zou moeten zijn!