CP5040 beugel 4 Uitrusting 330*28mm van de Pottenrem Schijf voor het Achtergedeelte van Toyota FT86

Productomschrijving

CP5040 beugel 4 Uitrusting 330*28mm van de Pottenrem voor het Achtergedeelte van Toyota FT86

Na de wijziging van rem hevig mee sleept de uitrusting, niet en drijft. Eerst, voer het bepaalde binnen lopen uit. Zelfs met een well-made remsysteem, kunnen de remschijf en het remstootkussen niet volledig en regelmatig aanpassen. Het is een grote fout om aan testlooppas na de wijziging van het nieuwe remsysteem mee te slepen. Het nieuwe remstootkussen en de remschijf moeten binnen worden in werking gesteld. Op dit ogenblik, moet het binnen worden in werking gesteld door zachte te remmen. Als u ruw drijft en hard in de nieuwe staat remt, is het gemakkelijk om harde verwonding te veroorzaken aan de remschijf en de levensduur te beïnvloeden.

Na de bevordering van de remuitrusting, is het ook noodzakelijk om de bandprestaties te bevorderen. Tot slot is het de wrijving van de grond aan de band die de auto maakt ophouden. Als de bandprestaties slecht zijn, of de grond met zand en grint nat en glad is, kan het geen goed het remmen effect krijgen. De greepgrens van band is de hoogste grens van het remmen prestaties. Al ander materiaal moet deze grens slechts naderen, om deze grens niet te verbeteren. Zo naast zakgeld bij het herstellen van het remsysteem, moeten wij ook een reeks goede banden kopen.

Wanneer het herstellen van het remsysteem, besteed aandacht aan saldo en voor en achter het remmen distributie. De bovenmatige het remmen kracht is gemakkelijk om de banden te sluiten, en het probleem van het voorwiel is niet te groot, maar de achter het remmen kracht is allergisch, wat gemakkelijk is om de auto onstabiel te maken of zelfs tijdens het remmen uit te glijden, resulterend in ongevallen.

Gewijzigde rem: Dit is het promotiedieremproject door professionele wijzigingstechnici wordt geadviseerd. De rem is meer overeenkomstig de behoeften van voertuigen. De remlineariteit is beter, is de stabiliteit beter, wordt de het remmen afstand verkort en de het remmen reactie is sneller

Wanneer het herstellen van de rem, selecteer eerst de remsterkte van de sterkte. De remsterkte hangt van de capaciteit van het lichaamslager en de bandwrijving af. Als de sterkte de bandwrijving overschrijdt, kan de rem niet spelen. Als er op dit ogenblik geen ABS systeem is, zal de band vaak te vroeg uitglijden. Als de sterkte te groot is, zal de levensduur van het kader worden beïnvloed (dit wordt vereist voor het burgerlijke herstellen. Voor het rennen, is het O.K. slechts van mening te zijn om dat de auto het rasprogramma) kan aanhangen

Ten tweede, bekijk het gewicht en de paardekracht van de auto, dan selecteer de de remschijf en beugel dat de rand, dan het materiële model volledig aanpassen en kan selecteren

De geperforeerde en geritste schijven hebben de goede prestaties van de hittedissipatie, dure prijs en lichtjes sneller verlies. Momenteel, zijn er toegankelijke metaalschijven en speciale materiële schijven, met inbegrip van speciale legeringsschijven, ceramische schijven en de schijven van de koolstofvezel, die duur zijn