CP7600 4 Pottenrem Kit With 295*24mm Schijf voor Slimme Voorzijde 451

Productomschrijving

4 de Uitrusting CP7600 van de pottenrem met 295*24mm Schijf Kit For Smart 451 Voorzijde

Wat rembeugel is

De rembeugel is de rem die het remstootkussen houdt om het het remmen effect te bereiken na de autostappen op de rem. De meer zuigers in de autobeugel, groter, stabieler en stabielere de het remmen kracht.

De rembeugel is een beugelapparaat met de functies van het vertragen van, het tegenhouden van of het handhaven van de tegengehouden staat van het bewegen van wielen. Het wordt over het algemeen slechts gebruikt in het systeem van de schijfrem.

Het het werk principe van schijfrem kan als plaat worden beschreven. Wanneer het houden van de roterende plaat met uw duim en wijsvinger, zal de plaat ook ophouden roterend. Uw duim en wijsvinger spelen de rol van rembeugel.

De schijfrem op de auto is samengesteld die uit een pomp van de remolie, een remschijf met het wiel wordt verbonden en een rembeugel op de schijf. Wanneer het remmen, duwt de olie van de hoge drukrem de zuiger in de beugel om de remschoen tegen de remschijf te drukken, resulterend in het remmen effect. Schijfrem, die in gewone schijfrem en geventileerde schijfrem verdeeld is. De rem van de ventilatieschijf moet een hiaat tussen de twee remschijven reserveren om de pas van de luchtstroom door het hiaat te maken. Sommige ventilatieschijven boren ook vele cirkelventilatiegaten op de schijfoppervlakte, of snijden ventilatiegroeven of geprefabriceerde rechthoekige ventilatiegaten op de schijfoppervlakte. De geventileerde schijfrem gebruikt het effect van luchtstroom, en zijn koude en hitteeffect is beter dan dat van gewone schijfrem. Het belangrijkste voordeel van schijfrem is dat het snel kan remmen wanneer het remmen bij hoge snelheid, is het effect van de hittedissipatie beter dan trommelrem, is de standvastigheid van het remmen efficiency goed, en het is geschikt om geavanceerd elektronisch materiaal zoals ABS te installeren.

De beugels gebruiken hoofdzakelijk zuigers om de remstootkussens te maken de remschijven vastklemmen. De gewoonste auto's gebruiken enige zuigers, terwijl de sporten rv/de prestatiesvoertuigen zullen worden bevorderd om zuigers te verdubbelen om betere het remmen prestaties te verstrekken. Meer dan 4 zuigers worden gewoonlijk genoemd „abalone“. De typische voorbeelden zijn evolutie en WRX-STI. De interne belangrijkste onderdelen van de beugel kunnen in zuiger, zuigerverbinding en stoflaars worden verdeeld. Ray Xiaobian zal andere details niet vermelden. Wanneer het werken, zullen de zuiger en de beugel tegen elkaar wrijven. Wanneer de plastic delen (verbinding) de het levenscyclus bereiken, zal er het probleem om ver*harde/zijn ontoereikende te verzegelen. Wanneer de onzuiverheden in het binnenland worden gemengd, zal er roest zijn. Op de lange termijn, zal de zuiger niet normaal werken, en definitief zal er het probleem zijn om te blokkeren.

Zodra de zuiger wordt geblokkeerd, betekent het het niet kan normaal werken. Ten eerste, zal het de het remmen efficiency verminderen. Ten tweede, omdat de zuiger niet de telescopische actie kan voltooien, is de zuiger geplakt, zodat het remstootkussen niet naar zijn positie kan terugkeren, en dwingt de rem om met de remschijf de hele tijd te wrijven (deze mogelijkheid wordt niet uitgesloten). Op de lange termijn, zal het leiden tot het ongelijke lopen binnen van de remschijf en het remstootkussen, en de kosten om het schijf en remstootkussen te veranderen zijn geen goedkope, zodat volgende tijd u de werktuigkundige ook zou kunnen vragen om te controleren of de zuiger normaal werkt.

Het wordt vaak hersteld elke 60000 km, maar omdat weinig autoeigenaars vereisen dat de beugels worden hersteld, verlenen de meeste autofabrikanten zelden dergelijke diensten, hoofdzakelijk wegens meer werk en probleem. Het proces is ruwweg als volgt: verwijder de beugel, verwijder de schone zuiger, poets het roestige deel van de zuiger op, vervang de zuigerverbinding en andere olievallen, installeer de beugel en de zuiger opnieuw, en elimineer definitief de bovenmatige lucht binnen de rem. U kunt de remolie ook veranderen.