JK 7600 de Uitrustings300x24 Schijf Grey Cast Iron HT250 van de Remschijf voor E36

Ongeveer remolie

De remolie wordt over het algemeen ook genoemd remolie. Zijn functie is hitte te verdrijven, corrosie en roest te verhinderen, energie te smeren en over te brengen. In dagelijks gebruik, zullen alle delen van de auto worden verloren, en de remolie is geen uitzondering. Daarom na het gebruiken voor een bepaalde periode, moet de remolie worden vervangen. Hoe vaak zou de remolie moeten worden vervangen? In welke omstandigheden zou de remolie moeten worden vervangen?

De remolie wordt ook genoemd remolie, omdat nu onze remmen hydraulisch zijn. De hydraulische druk moet vloeistof hebben, en de remolie is dit soort vloeistof. Als de remolie niet lange tijd wordt veranderd, omdat de remolie een hoge concentratievloeistof is en sterke adsorptie aan het water in de lucht heeft, zullen de remprestaties van het voertuig worden beïnvloed wanneer de remolie het water adsorbeert. Wanneer wij op de rem stappen, zullen het remstootkussen en de remschijf op hoge temperatuur produceren, en de temperatuur van de remcilinder zal dienovereenkomstig stijgen. Omdat het water weerstand en samendrukbaarheid geen op hoge temperatuur heeft, zal de Waterdamp worden geproduceerd wanneer ontmoeten op hoge temperatuur. Als de remolie niet lange tijd wordt veranderd, zal more and more water in de lucht worden geabsorbeerd. Daarom zullen de abnormale fenomenen bij het remmen, en zelfs remmislukking zullen voorkomen voorkomen.

Hoe vaak? 40000 kilometers of twee jaar! In feite, hoe lang doet de remolieverversing? Als autoonderhoud, is er een vaste tijdslimiet. Men is dat wanneer de afstand in mijlen 40000 km bereikt, het zou moeten worden vervangen. Tegelijkertijd, als meer dan twee jaar, het ook noodzakelijk is om de remolie te vervangen. Welke eerst is de norm komt. Natuurlijk, zijn er occasionele situaties. Tijdens het specifieke drijven, zou u altijd moeten waarnemen of de flitsen van de het alarmindicator van de remolie en of de prestaties van de alarmsensor goed zijn. Wanneer de remolie ontoereikend is, zou u het moeten toevoegen op tijd, en de opgeslagen remolie zou tussen de gekalibreerde minimumcapaciteitsschaal en de maximumcapaciteitsschaal moeten worden gehouden.

Als de remolie niet wordt veranderd wanneer het gepast is, kan de rem ophouden. Dat is omdat de intensiteit van het remmen niet sterk in gewone tijden is, is drijven niet woest, zijn er geen het herhaalde noodsituatie remmen, en er zijn geen remmen het op lange termijn op lange bergaf secties. Daarom denk ik er geen probleem met het remmen is. Nadat de remolie ontbreekt, is het niet dat er geen rem is, maar dat de remgrens wordt verminderd. Oorspronkelijk, heeft de rem nog goede het remmen prestaties na het stappen op de rem 10 minuten. Nu, kunnen de het remmen prestaties na het stappen worden verminderd op de rem 2 minuten. De originele het remmen afstand was 40 meters, maar nu kan het 42 meters zijn, wat het gevolg van de mislukking van de remolie is.

De tweede is: bij het normale drijven, als de snelheid 80km/h overschrijdt, tref onmiddellijk noodsituatie het remmen maatregelen. De eigenaar was duidelijk van mening dat de het remmen afstand langer was dan voordien. Als de factoren van remstootkussen en remschijf uitgesloten zijn, kan er slechts een probleem met de rem zijn, die ook moet worden gecontroleerd of worden vervangen. Het remsysteem is uiterst belangrijk en zou niet bij allen moeten onzorgvuldig zijn.

De derde situatie is dat wanneer u op de rem stapt, u licht en zwaar zult voelen, wat zeer moeilijk is te controleren. In het bijzonder, wanneer u zacht remt, kunt u fundamenteel niet van mening zijn dat de snelheid is verminderd, en wanneer u diep op de rem stapt, voelt u niet zeer realistisch en zeer onstabiel. De hersteller stelde voor dat deze situatie aantoont dat het watergehalte in de remolie 2,5% kan overschreden hebben, en het watergehalte is te hoog. Het frequente stappen op de rem zal het water in de remolie in stoom toe te schrijven aan op hoge temperatuur veranderen, en een groot aantal bellen zal in de remolie blijven, die zal leiden tot het onstabiele remmen en moeilijk te controleren. In dit geval, is het ook noodzakelijk om de remolie op tijd te vervangen.

Daarom geen kwestie hoe wij deze subtiele veranderingen voelen, en gecombineerd met de afstand in mijlen van de auto, wanneer het over de het levenscyclus van de remolie komt, kunnen wij het zo spoedig mogelijk veranderen. Toch is de rem een zeer belangrijk veiligheidssysteem, en er is geen behoefte om zich over afval en vertraging ongerust te maken. Toch is er het slechts één leven.