De gele Beugel AP9040 van de Zes Pottenrem voor de Rotor van de de Remschijf van 355*32 362*32mm

1. De maximum het remmen kracht van de rembeugel en de voor en achterdistributieverhouding van de het remmen kracht. De maximum het remmen kracht betekent hoeveel het remmen kracht door de voor en achterwielen kan worden verkregen wanneer het rempedaal volledig wordt gedrukt, dat de belangrijkste factor die het het remmen effect bepalen is. Er is ook het probleem van het distributieaandeel van de het remmen kracht tussen de voor en achterwielen. Na sommige uitwisselingen, vond ik dat de meeste ruiters geloven dat de distributie van de het remmen kracht tussen de voor en achterremmen 50:50 is. In feite, is dit volledig verkeerd. Over het algemeen, na de drukdistributie door de hoofdcilinder, is de distributie van de het remmen kracht tussen de voor en achterremmen 80:20 of meer geneigd aan de voorwielen. Daarom vandaar dat in de meeste gevallen, worden de gewijzigde rembeugels gericht op de voorwielen. Er zijn vele verbeteringen, maar er zijn weinig achterwielen. wegens ruimtebeperkingen, zijn er niet vele grondige discussies. Zolang u weet dat het voorwiel de belangrijkste bron van het remmen kracht is, tenzij het voertuig speciaal heeft vereist het gebruik, zoals afwijking of meer vertellen die, in het nauw drijven denk ik persoonlijk niet het noodzakelijk is om de rembeugels van het achterwiel te bevorderen. Voorts gaan de meeste achterwielen van voertuigen van elektronische handremmen vergezeld. Voor de verbetering van de rembeugels van de achterwielen, is het nog meestal dubbele beugels, wat, bovendien, de verhoging van bovenmatige unsprungmassa heeft eigenlijk een grote invloed op de prestaties van het voertuig zeer rendabel is. Natuurlijk, zijn er ook gevallen om achterwiel vier zuigerbeugel met geïntegreerd elektronisch handremsysteem te vervangen, maar de kosten zijn te hoog, en in feite, is de verbetering van de algemene het remmen prestaties zeer klein.

2. Hoe te om de rembeugels van straatversie en concurrerende versie te kiezen? Kort spreek over de verschillen tussen de twee versies. In feite, in het algemeen, zijn er weinig verschil in termen van gegevens en prestaties. Nochtans, overwegend de daadwerkelijke dagelijkse scène van het autogebruik van individuen, is er een verschil. De beugels van de straatrem, in het kort, wanneer de daadwerkelijke het remmen kracht goed is, zullen de fabrikant nadenken een verscheidenheid van comfortfactoren zoals dagelijkse remvoet, lineariteit, stof, lawaai etc. voelen. In tegendeel, negeert de concurrerende versie fundamenteel de hierboven vermeld comfortoverwegingen die, zich op de prestaties van de rem concentreren, verkortend de pedaalslag, en de originele bedoeling van het ontwerp is direct aan het eind te remmen. Het tweede te overwegen ding is de de remstootkussens en schijven die met beugels worden gebruikt

Bovendien is het noodzakelijk redelijk om na te denken en te plannen, hoe groot de wielhub van uw auto is, en of ET de waarde de ruimte voor het herstellen van grote beugels ontmoet, die alle zeer belangrijke theoretische parameters zijn. De 330mm remschijf wordt geplaatst op de hub van het 17 duimwiel, en de vier zuigerbeugel is fundamenteel geen probleem. Als u een grote zes zuigerbeugel moet installeren, zou u moeten nadenken of testen of het de ruimte voor het installeren van een grote zes zuigerbeugel ontmoet. Als u het met tegenzin aanbrengt, zal de ruimte in de wielhub te volledig zijn, wat een ongunstige invloed op de hittedissipatie van het remsysteem kan ook hebben.

Bovendien is de uitvoerige overweging van de het gewicht van het voertuig en gegevens van de machtsoutput ook een zeer belangrijke overweging voor de bevordering van het remsysteem. Naar mijn persoonlijke mening, voor auto's met lichaamsgewicht minder dan zijn de zuiger 250p, vier van 1.5T en van de paardekracht minder dan of de grote vier die zuigerbeugels, met een 330350mm remschijf wordt gecombineerd, de gegevensprestaties van rem het remmen kracht genoeg om aan de behoeften te voldoen van het dagelijkse en eenvoudige concurrerende drijven. Als het lichaamsgewicht meer dan 2 ton is en de paardekracht meer dan 300p of zelfs meer is, overweeg zuiger zes of de grote zes zuigerbeugel met 380400mm remschijf, die veel overschreden de vraag naar het remmen kracht voor het normale drijven heeft