De Hydraulische remuitrusting 362*32mm van BBK GT6 Schilderen Aangepast voor BMW

Productomschrijving

Hydraulische remuitrusting BBK GT6 362*32mm Schilderen Aangepast voor BMW

schijfrem
Gebruik de rembeugel om de twee remstootkussens te controleren om de remschijf op het wiel vast te klemmen. Wanneer de remstootkussens de schijf vastklemmen, komt de wrijving tussen twee voor. Wanneer de auto op een gladde of ijzige laag-wrijvingweg drijft, als over--remt voorkomt, zullen de wielen door het remmechanisme worden gesloten en zullen verliezen greep, veroorzakend het voertuig om zijn capaciteit te verliezen om de richting te controleren.
om het voertuig toe te laten om de voorwaartse richting op dit gevaarlijke wegdek effectief te controleren, werd ABS „antiblokkeerremsysteem“ ontwikkeld. Meer en meer krachtige ABS „antiblokkeerremsysteem“ kunnen TCS-TractionControlSystem „Volgend Controlesysteem“ en VSC-VehicleStabilityControl „de Controlesysteem van de Voertuigstabiliteit ook toestaan“ (gelijkwaardig aan IN HET BIJZONDER) om het voertuig op het ogenblik van gemak te controleren. Het volgen prestaties terwijl het drijven, en het controleren van de stabiliteit van het voertuig wanneer het in het nauw drijven. De trommelremmen zijn gebruikt in auto's voor bijna een eeuw, maar wegens hun betrouwbaarheid en sterke ophoudende macht, trommelremmen nog vandaag worden opgesteld op vele modellen (meestal gebruikt op de achterwielen). De trommelremmen gebruiken hydraulische druk die de remstootkussens te duwen in de remtrommel naar buiten worden geïnstalleerd, zodat de remstootkussens tegen de binnenoppervlakte van de remtrommel wrijven die met de wielen roteert, daardoor veroorzakend een het remmen effect. De binnenoppervlakte van de remtrommel van de trommelrem is de positie waar het remmechanisme de het remmen torsie produceert. Op de voorwaarde om dezelfde het remmen torsie te verkrijgen, kan de diameter van de remtrommel van het apparaat van de trommelrem veel kleiner zijn dan dat van de remschijf van de schijfrem. Daarom om sterke het remmen kracht voor op zwaar werk berekende voertuigen te verkrijgen, kunnen de trommelremmen slechts in de beperkte ruimte van de rand worden geïnstalleerd.
voordeel
1. De hittedissipatie van schijfremmen is beter dan dat van trommelremmen, en het zal minder waarschijnlijk remrecessie en remmislukking veroorzaken wanneer de remmen onophoudelijk worden gestapt.
2. De verandering in grootte van de remschijf na het verwarmen verhoogt niet de slag van het rempedaal.
3. Het systeem van de schijfrem heeft een snelle reactie en kan het remmen actie uitvoeren met hoge frekwentie, zodat is het meer overeenkomstig de behoeften van het ABS systeem.
4. De schijfrem heeft niet het automatische het remmen effect van de trommelrem, zodat is de het remmen kracht van de linker en juiste wielen vrij gemiddeld.
5. wegens de betere drainage van de remschijf, kan het de situatie van het slechte die remmen verminderen door water of sediment wordt veroorzaakt.
6. Vergeleken met trommelremmen, hebben de schijfremmen een eenvoudige structuur en zijn gemakkelijk te handhaven.
tekortkoming
1. Omdat er geen automatisch het remmen effect van trommelremmen is, is de het remmen kracht van schijfremmen lager dan dat van trommelremmen.
2. Het wrijvinggebied tussen het stootkussen van de schijfrem en de remschijf is kleiner dan dat van de trommelrem, zodat de het remmen kracht ook vrij klein is.
3. om de tekortkomingen van de bovengenoemde schijfremmen te verbeteren, worden een grotere pedaling kracht of een oliedruk vereist. Daarom moet een schijf van de grotere diameterrem worden gebruikt, of de hydraulische druk van het remsysteem moet worden verhoogd om de het remmen kracht te verhogen.
4. Het handremapparaat is niet gemakkelijk te installeren. Sommige modellen met schijfremmen op het achterwiel zijn met deze bedoeling uitgerust met een reeks de handremmechanismen van de trommelrem.
5. De slijtage van de remstootkussens is groot, wat tot een hoge vervangingsfrequentie kan leiden.

Bedrijfprofiel

Guangzhou Yuanxing Industriële Co.Ltd werd gevestigd in 2017 en wordt gevestigd in Zaal 302, bouwend 5, Nr 7, Laowu-straat, Dongping-dorp, Yongping-straat, Baiyun-District, Guangzhou, China. De plaats is zeer uitstekend en het vervoer is geschikt. Wij hebben zeer rijke de industrieervaring en zijn een vertrouwde op leverancier. Het bedrijf heeft productiemateriaal en deskundige frontliniewerknemers. Onze werkgever is bezig geweest met de transformatie van automobiel remsysteem sinds 2011, heeft ongeveer 10 jaar van ervaring in deze industrie. Sinds 2017, hebben wij opstelling onze eigen fabriek, die u van de beste prijs en de beste kwaliteitsproducten kan voorzien. Wij specialiseren ons in het veroorzaken van het centrum GLB van de aluminiumlegering en steun, dat volgens verschillende automodellen kunnen worden aangepast. Ondertussen verkopen wij ook de de volledige vastgestelde beugels van de remuitrusting inbegrepen rem/rotoren van de remschijf/remstootkussens/remslang/aluminiumcentrum GLB en steunen. Onze producten hebben strikte kwaliteitscontrole van de verwerving van grondstoffen aan de verkoop van geëindigd - producten. Ons bedrijfdoel is klant die, ons beste eerst proberen om aan de behoeften van klanten te voldoen.

FAQ

Q: Welke landen worden uw producten hoofdzakelijk verkocht aan?

A: Maniny wij verkopen aan Europa, het UK, de V.S., Zuidoost-Azië