35cm Staal Gevlechte Remslang 16cm Diameter BMW Audi Benz

Productomschrijving

Van de het Metaalslang van de Jekit Convexe Algemene Rem Gevlechte de Remslang Staal

De slang van het remstaal is een belangrijk stuk dat de zuiger van de rembeugel om drijft te werken door remolie over te brengen. De meeste originele kelen van het remstaal worden gemaakt van rubber, zodat zal er problemen zoals het verouderen en olielekkage na gebruik op lange termijn zijn. Het wordt over het algemeen geadviseerd om de keel van het remstaal 2 tot 3 jaar te controleren om drijfveiligheid te verzekeren.

Vele mensen geloven verkeerd dat is het remstaal die van het originele voertuig originele één van de fabrikant en zou moeten worden geselecteerd als het aan de overeenkomstige verordeningen en de normen voldoet. In feite, wegens de kosten van de staalkeel van het originele voertuig, zal er compromissen in het productieproces, de grondstoffenselectie en andere kwesties zijn, en het definitieve afgewerkte product kan aan de algemene het remmen vereisten van het voertuig slechts voldoen. Daarom wanneer het vervangen van de slang van het remstaal, adviseren wij kiezend de professionele krachtige slang van het remstaal

Het keurt een drie-laag beschermende structuur, met inbegrip van plastic binnenkern + roestvrij staaldraad geweven beschermende netto goed + de buiten rubber beschermende laag van pvc met speciale formule. In termen van flexibiliteit, weerstand op hoge temperatuur, chemische weerstand en lage uitbreiding, is het veel superieur aan de algemene keel van het remstaal. Het kan worden gebogen en worden geknoopt, slijtvast en duurzaam.

Bovendien is de interface van de slang van het remstaal ook zeer belangrijk. In het algemeen, is het verdeeld in concave pijp en convexe pijp. De kwaliteit van de interface van de staalkeel is een zeer belangrijk stuk. De interface van onze staalslang is gesmeed met 100%-roestvrij staal, dat verder de stevigheid en de duurzaamheid verbetert.

Na het vervangen van de slang van het remstaal, niet alleen zijn de remprestaties beter, maar ook vindt de remvoet beduidend beter is. Het is één van de economischere rem bevorderende methodes.

Bovendien is het best om een beroeps te vinden wanneer het vervangen van de slang van het remstaal. Als u het zelf vervangt, zorgvuldig ben. Draag handschoenen. De remolie is corrosief; Verhinder water de pijp van de staalkeel in te gaan; Het leegmaken moet worden gedaan goed luchtresidu verhinderen; De schroef van de staalkeel moet worden gesloten. Als u niet zeker bent, contacteer ons

Hoe te om de Remlijn af te tappen

Na het vervangen van de rembeugel, deze tapt de volgende procedurehulp u om het even welke lucht van de rembeugel of de remlijn in bijlage af aan het, zelfs als u aan een ABS systeem werkt.

Nochtans, als u denkt heeft de lucht in de rem hoofdcilinder, of hydraulische controleeenheid (HCU), en uw auto heeft een ABS systeem, kunt u moeten uw voertuig nemen aan de handelaar of de winkel en hen hebben het systeem met speciaal materiaal aftappen. Raadpleeg uw handboek van de voertuigreparatie, indien nodig.

Zonder de motor te beginnen, druk het rempedaal bij normale ophoudende druk over in vijf keer om enig overblijvend vacuüm uit de remspanningsverhoger te verwijderen.

Controleer het reservoir van de rem hoofdcilinder. Voeg nieuwe remolie toe om het niveau tot het MAXIMUM teken te brengen indien nodig, en het reservoir GLB te vervangen.
Plaats één eind van een lengte van duidelijke rubberslang over de drainagemechanismeschroef op de nieuwe rembeugel. De slang zou behaaglijk over de drainagemechanismeschroef moeten passen. U kunt duidelijke slang in een opslag van de ambachtlevering vinden.
Neem het andere eind van de duidelijke slang in een plastic container op en voeg wat remolie aan de container toe, net genoeg om het eind van de slang daarin onder te dompelen.

Vraag een medewerker om het rempedaal in te drukken vijf keer en dan het pedaal gedeprimeerd stevig te houden.
Dan, maak de drainagemechanismeschroef over 1/4 of 1/2 een los draai, net genoeg om remolie te laten door de duidelijke slang ongeveer 2 seconden vloeien en dan de drainagemechanismeschroef opnieuw aanhalen. Horloge voor luchtbellen die in de remolie in de container stromen.

Vraag uw medewerker om het rempedaal vrij te geven.
Herhaal stappen 5 door 7 tot u niet meer luchtbellen ziet stromend in de remolie in de container. Tijdens het aftappen is de procedure, zeker om het niveau boven het MIN teken op het reservoir van de rem hoofdcilinder te handhaven.

Haal behoorlijk de drainagemechanismeschroef aan nadat u klaar bent met het aftappen van de beugel of remlijn.
Voeg remolie aan het hoofdcilinderreservoir toe, indien nodig.
Verifieer het rempedaal vaste, en testaandrijving het voertuig rond het blok voelt. De aandrijving bij een langzame snelheid om de remmen ervoor te zorgen vertraagt en houdt uw auto tegen aangezien zij zou moeten.

Terug in uw garage, controleer de remslang en de aftappende schroef op de nieuwe beugel voor lekken. En tijdens de volgende week houd controlerend lekken.