De convexe Lijn van de Pijp Flexibele Staal Gevlechte Rem voor Remolie het Leveren

Productomschrijving

Van de de Remlijn van de Jekitauto de Staal Gevlechte van de de Rempijp Flexibele Convexe Pijp

Inleiding

1. De originele rubberslang zal een weinig wanneer het stappen op de rem zwellen, die de aanvankelijke het remmen reactie zal verzwakken. Het overschakelen op staalslang kan deze fenomenen verbeteren. Na installatie, moet u de richting aan de grenspositie aan beide kanten draaien bevestigen en dat het andere delen niet zal krassen, ervoor zorgen dat de remmen op zoveel mogelijk worden gestapt;
2. Wanneer de auto loopt, op en neer springen de vier wielen altijd, en de bevochtiging en de leiding zullen niet de remtrommel maken en de beugels die in de rand ook behandeld zijn springen. Daarom is het onmogelijk om harde metaalpijpen voor de volledige kring van de remolie te gebruiken;
3. Tussen de lichaamsopschorting en de wielen, wordt de metaalolieleiding vervangen door een zachte rubberslang. De rubberslang kan worden gebogen en worden uitgerekt, zodat de druk kan worden overgebracht vrij om het effect te bereiken van het remmen.

Voor bestuurders die aandacht aan de remvoet besteden voel, is het vervangen van de remslang ook een zeer rendabel verbeteringsproject. Omdat de buitenlaag van de originele remslang over het algemeen van rubbermateriaal wordt gemaakt, zal de rubberslang door de remolie tijdens het sterke remmen worden beïnvloed. De bovenmatige druk veroorzaakt het zwellen, die de snelheid van remolieomloop vertraagt, die de het remmen reactie van het stappen op het rempedaal langzamer maakt en de voet voelen niet stevig genoeg is. De promotieremslang is verpakt met een sterke metaaldraad op buiten de rubberbuis, die de uitbreiding van de slang vermindert, zodat wordt het ook genoemd de slang van het remstaal. Na het vervangen van de keel van het remstaal, koppel kracht van het rempedaal terug beduidend zal verbeterd worden, gevend mensen een stevig gevoel van bovenste laagje.

Verbeter het remmen effectief prestaties
De de keelstructuur van het remstaal is een rubberdiebuis met staaldraad met hoge weerstand wordt behandeld, en een laag van anti-wear laag wordt toegevoegd aan het buitenste deel, dat een sterkere anti-uitbreidingskracht heeft. Over het algemeen, zal de originele rubberslang een weinig zwellen wanneer de rem wordt gestapt, die de aanvankelijke het remmen reactie zal verzwakken. Het overschakelen op een staalslang kan deze fenomenen verbeteren. Na installatie, moet u de richting aan de grenspositie aan beide kanten draaien bevestigen en dat het andere delen niet zal krassen, ervoor zorgen dat de remmen op zoveel mogelijk worden gestapt.

Over het algemeen, is de slang van het remstaal verdeeld in een vrouwelijke pijpslang of een convexe pijpslang, die van het model van de auto afhangt. De lengte van de slang van het remstaal is ook verschillend, wat van de positie van de rembeugels afhangt. Sommige beugels zijn geïnstalleerd bij de voorzijde van het wiel en wat bij de rug. Gewoonlijk 65cm kan de slang van de staalrem aan de behoeften van vele auto's voldoen.

Productparameter

verwijzingsbeeld