650mm Corrosiebestendige Staal Gevlechte Bestand Op hoge temperatuur van de Remslang

Productomschrijving

Front Brake Hose Line 65mm Convexe Gevlechte de Remslang van de Mondauto Staal

Waarom verbetering de remslang

Het grootste deel van het originele buizenstelsel van de voertuigrem wordt gemaakt van rubbermateriaal, zal oud verouderend, uitbreiding, vooral na 2-3 jaar van gebruik, in hoge frequentie, ononderbroken rem, zal het tekort meer en meer duidelijk zijn.

Productvoordelen

Resistancet op hoge temperatuur: het kan 200-280° weerstaan op hoge temperatuur voor ultra oud. Bij lage temperatuur-60°, kan zachte praperty nog worden gehandhaafd.

Het anti verouderen: Hoog gebruik - kwaliteit anti-veroudert materialen.

Corrosieweerstand: Ben op al rangrem oll van toepassing.

Hoge graad van smering: Lage wrijvingcoëfficiënt en hoog de stroomtarief van de remolie.

Cohesionless: Het heeft kleine oppervlaktespanning en absorbeert andere Onzuiverheden niet.

Installatieinstructies

Jekit. 1 adviseert dat als u in ANG-twijfel bent, dit door een gekwalificeerde werktuigkundige zou moeten worden gepast

1. Alvorens bestaande lijn te verwijderen, controleer dat de lijn is tne correct lengteang suplied de banjogroeperingen correct zijn. (Gelieve van nota te nemen bepaalde uitrustingen niet vanaf originelen leiden, afhankelijk van de gekochte uitrusting).

2. Voer het systeem van remolie (vanaf de geadviseerde methode van de fabrikant) af. Verwijder zorgvuldig bestaande remlijn (voertuig, die bespattend verfwerk met remolie, die van posities van c-Klem, steun en banjo (s) nota nemen, ifequipped het vermijden. Verwijder al verbrijzelingswasmachines uit hun het koppelen oppervlakten. Elke uitrusting zal met alle noodzakelijke OEM vervangingsadapters en banjobouten aankomen.

3. Verzeker alle het verzegelen oppervlakten en in goede staat schoon zijn

4. Geschikte Jekit. 1 lijn, die van de beugel en na de weg van de originele lijn beginnen. Gebruik altijd de nieuwe die verbrijzelingswasmachines van de uitrusting worden voorzien. (Bepaalde voertuigen, b.v./. gebruik twee verschillende draad werpt voor bouten door) verzekert al plaatsbepalingslusje en het opzetten - de steun (s) is behoorlijk in bijlage aan hun het koppelen punten op het kader of de chassis en introduceert geen spanning op één van beide eind van de verbinding.

5. Haal volledig niet de banjobout of de ingepaste lijneinden aan tot stadium 6 is voltooid.

6. Jekit. 1 lijn wordt ontworpen om originele lijn te vervangen. Controleer de lijn ontruiming en correcte lengten. De lijn zou zonder enige draaien of knikken moeten worden geïnstalleerd. De tegenovergestelde astorsie ines iffeatured) parallel zou moeten langs de volledige lengte van ine (s) blijven. De volledige reis van de opschorting en de leiding moet worden gecontroleerd om te verzekeren ine niet wordt uitgerekt of opgesloten.

7. Haal de van het banjobout en eind montage aan. De bout zou aan de volgende torsie moeten worden aangehaald:

8. Deze die torsiemontages zijn fabriek aan het gespecificeerde materiaal van de montage op uw Jekit wordt getest. 1 uitrusting van de remlijn. TIhey wordt niet gespecificeerd aan de hoofdcilinder, de beugels of een ander op uw Venetië. Gelieve referto manufactur voor daar montages torque.

Het aftappen van het remsysteem. Het systeem is nu klaar om worden afgetapt. De verse remolie zou moeten worden gebruikt en het systeem getapt overeenkomstig de aanbevelingen van de fabrikant af.

Bericht

De remslang is verdeeld in voor en achterwielen, gelieve te bevestigen alvorens opdracht te geven tot
Tevreden om de verkoper te contacteren om het model te bevestigen alvorens opdracht te geven tot