Elektrische Dubbele Achterbeugel 28mm van twee Pottenmachines GT4 Aluminiumlegering

Productomschrijving

Van de het Systeemgt4 Dubbele Achterbeugel van de legeringsrem Elektrische de Machinesbeugel

Goed Remsysteem

Eerst, heeft een goede rem weinig hitteuitputting. Er zijn twee manieren die de remmislukking op te lossen door hoge remtemperatuur wordt veroorzaakt. Men moet het van het materiaal oplossen, en andere moet het van de hittedissipatie oplossen. De geperforeerde die schijf door Xiaobian wordt wordt vervangen geoptimaliseerd van de hittedissipatie, en het vervangen remstootkussen wordt op hoge temperatuur geoptimaliseerd van het materiaal. Indien nodig, voeg een pijp van de remventilatie, het Gedwongen koelen van toe rembeugels en schijven.

Ten tweede, hebben de goede remmen goede het remmen lineariteit. De het remmen lineariteit is nauw verwant aan de beugelstructuur. De meeste autotypes in de markt worden verkocht zijn enige zuigerstructuur die. Één zijzuiger duwt het remstootkussen terwijl de overkant het remstootkussen, terwijl de tegenovergestelde zuiger het binnenste van het remstootkussen tegelijkertijd duwt, trekt om de rem te maken meer eenvormige spanning opvullen, daarom, hebben sommige autoclubs de originele enige zuigerbeugel met tegengesteld twee zuiger en vier zuigerbeugels vervangen om lineariteit beter te remmen.

Ten derde, heeft een goede rem goede slijtageweerstand, en de duurzaamheid is ook zeer belangrijk voor de rem. Hoe te om de duurzaamheid van de remschijf te wijzigen? De eenvoudigste manier is de druk van de remstootkussens en de remschijven te verminderen. Veronderstellend dat de het remmen kracht voor het remmen wordt vereist, na het veranderen van de remschijf met grote diameter die bepaald is, zal wordt uitgeoefend de druk door de remstootkussens worden verminderd, en het remsysteem dat zal niet zo duur zijn. Langer de omtrek van de remschijf met grote diameter, groter het gebruiksgebied van de schijf, en beter de het remmen duurzaamheid!

Er zijn verscheidene punten om aandacht aan te besteden wanneer het herstellen van het de remsysteem van de straatauto.

Het eerste punt is het aantal zuigers in de rembeugel. De tegengestelde kleine zes zuigerbeugel is niet noodzakelijk beter dan de grote vier zuigerbeugel. De zuigerbehoeften remmen olie om zijn werk te drijven. De olielevering van de originele rem hoofdcilinder van onze auto is bepaald.

De meer zuigers, groter de vereiste hoeveelheid olie, en de meer die zuigers door de rem hoofdcilinder worden geduwd, het vreselijke ding zijn dat de macht van uw rem aan het eind geen 100% is. Dergelijke remwijziging zal blind ramp slechts brengen, zodat achtervolgt geen multizuigerbeugels wanneer het wijzigen van de rem.

Het tweede punt is de distributie van voor en achter het remmen kracht. Sommige mensen zeggen dat onze auto het grote vier beugelkostuum vooraan en de originele rem in de rug heeft veranderd, die zal leiden tot bovenmatige het remmen kracht vooraan en omhoog zal sluiten. In feite, is het enkel het tegengestelde.

Bijvoorbeeld, als de voor en achterzuigers olielevering van 2:1 wanneer het remmen met volledige kracht vergen, zal de olielevering 4:2 wanneer het veranderen van de grote vier zuigerbeugel, d.w.z., wanneer de het remmen kracht van het voorwiel de helft bereikt, de het remmen kracht van het achterwiel heeft bereikt 100% worden.

Natuurlijk, zijn deze gegevens onnauwkeurig, maar in het daadwerkelijke proces, zal de temperatuur van de achterradremschijf van een voertuig dat slechts de voorradrem verandert veel hoger dan voordien zijn. De achterrem die niet rookte vóór zal nu roken. Daarom zijn er voor en achter de aanpassingsapparaten van de remkracht op de auto. Daarom is de suggestie van Xiaobian dat het best is om de ondersteunende regeling te veranderen before and after het veranderen van de rem, zoals eerste vier, tweede twee, eerste zes, het vierde, eerste grote vier, tweede kleine vier, enz.