De alpha- RotorGietijzer HT250 380mm van Romeo Back Brake Caliper F40

Productomschrijving

De Beugelf40 Beugel 380x28mm van de Jekit Achterrem Rotor voor Alfa Romeo

Ongeveer Rem

Eerst en vooral, zijn de beugels verschillend in grootte en de hoorngegevens zijn verschillend. Er is geen manier om hen bij allen te installeren. Ten tweede, is het gebied van de beugelzuiger van het originele voorwiel groot. Zelfs als u uw hersenen rekt om het op het achterwiel te installeren, zal de het remmen kracht groter worden, en het lichaam kan niet tijdens het remmen worden gecontroleerd. Als het achterwiel niet wordt veranderd, zal het niet de staart slingeren. Als het willekeurig wordt veranderd, zal het de staart slingeren

Herstelde beugels. Kan ik de beugels enkel veranderen? Verander iets anders niet?

Nr, de de hoogte, breedte van de wrijvingoppervlakte en de dikte van de originele beugels zijn inconsistent met de gegevens van onze gewijzigde beugels.

U kunt geen concept de dikte van de originele remschijf hebben. In het algemeen, is de dikte van vele originele achter de ventilatieschijven van de wiel dubbel-laag ongeveer 22mm, terwijl de minimumdikte van gewijzigde remschijven 28mm, algemeen 32mm en 36mm is. Als de dikte plotseling zo veel stijgt, kan de breedte van de originele beugel niet zijn genoeg. Men begrijpt eenvoudig dat de mond te klein om is te stoppen.

Hoe vaak verandert u de remschijf? Hebt u gewoonlijk de gewoonte van het handhaven van de remschijf?

Vele autoeigenaars zullen het onderhoud van remschijven negeren. Vandaag zal ik u over deze kennis vertellen om u te laten wanneer weten om remschijven en het dagelijkse onderhoud van remschijven te vervangen.

Hoe vaak verandert u de remschijf?

Hoe lang de remschijf hoofdzakelijk kan worden gebruikt afhangt van de wegvoorwaarden van mensen, voertuigfrequentie en voertuiggewoonten. Zo niemand kan precies zeggen hoeveel jaren moeten worden vervangen, omdat iedereen verschillend is. Maar er is ook een geschatte tijd. Over het algemeen, moeten de remstootkussens na 30000-40000 km worden vervangen, en de remschijven moeten na 70000 km worden vervangen. De de diensttijd van de remstootkussens is vrij kort. Over het algemeen, worden de remschijven van de auto tweemaal vervangen na, en de achterremmen moeten na 80000-100000 km worden vervangen. In feite, kan het worden beoordeeld hoe lang de remschijven moeten worden vervangen.

Voor de auto's van vandaag, zijn de modellen verschillend, en de remschijven op de auto zijn ook verschillend. Voorts hebben vele modellen geen specifieke verordeningen op hoeveel jaren of hoeveel duizenden kilometers, maar wij door de voorwaarde van de remschijven tijdens de inspectie zouden moeten oordelen. Vele auto's schudden en maken abnormaal lawaai wanneer de remschijf nog niet in levensduur is. Als één punt het geluid van metaalwrijving is, ben zeker om de remschijf te controleren en te zien of is de remschijf gedragen aan het punt waar het metaal wordt blootgesteld. Dit is de maximumgrens van de remschijf, en het moet op dit ogenblik worden vervangen.

Hoe te om te beoordelen of de remschijf moet worden vervangen:

1. Luister aan het geluid. Als het lichte remmen vergezeld van het zijdeachtige geluid of het gebrul van „ijzer gaat die ijzer wrijven“ (het kan ook het effect zijn van het lopen binnen van het remstootkussen aan het begin van installatie), moet het remstootkussen onmiddellijk worden vervangen. Omdat de grenstekens aan beide kanten van het remstootkussen direct de remschijf hebben gewreven, bewijst het dat het remstootkussen de grens heeft overschreden.

In dit geval, wanneer het vervangen van het remstootkussen, werk met de inspectie van de remschijf samen. Wanneer dit geluid voorkomt, is de remschijf vaak beschadigd en gekrast. Op dit ogenblik, zelfs als het nieuwe remstootkussen wordt vervangen, kan het geluid niet worden geëlimineerd. Het wordt geadviseerd om de remschijf op tijd te vervangen. Bovendien hebben sommige remstootkussens met slechte kwaliteit harde vlekken, die ook abnormaal lawaai zullen veroorzaken. Over het algemeen, zal het abnormale lawaai na is verminderd voor een periode verdwijnen.

2. Over het algemeen, of het de waarschuwingslicht van de remschijf op het controlebord is wordt gebruikt als oordeelbasis voor of om de remschijf te vervangen. Over het algemeen, weg is het indicatorlicht. Wanneer de remschijf defect of bovenmatig versleten is, is het licht aan en uit na reparatie. Wanneer het waarschuwingslicht is, is de remschijf gedragen aan de grens, en het het remmen effect is verminderd, wat zeer de drijfveiligheid beïnvloedt. Daarom stellen wij voor om de slijtagevoorwaarde van de remschijf regelmatig te controleren om te zien of het kan worden gebruikt eerder dan om op het waarschuwingslicht enkel te vertrouwen.

3. Bekijk de dikte. De meeste producten van de remschijf hebben slijtageindicatoren, d.w.z., drie kleine kuilen zullen op de schijfoppervlakte worden verdeeld. Meet de diepte van de kleine kuil met een vernierbeugel, die 1.5mm is. Met andere woorden, bereikt de totale slijtagediepte aan beide kanten van de remschijf 3mm. In het geval van quasislijtage en volledige slijtage zoals aangetoond in de figuur hieronder, stellen voor wij op tijd vervangend de remschijf. Natuurlijk, niet hebben alle remschijven slijtageindicatoren. Wij kunnen onze vingers gebruiken om de buitenrand van de schijf te raken om de benaderende diepte te beoordelen. In het algemeen, als de totale slijtagediepte van beide kanten van de remschijf 3mm bereikt, zou de remschijf op tijd moeten worden vervangen. Bovendien wanneer de remschijven (trommels) aan zowel kanten verschillende merken als specificaties gebruiken, zijn de wrijvinggevolgen verschillend, resulterend in verschillende het remmen gevolgen voor beide kanten, die zullen leiden tot de ongunstige gevolgen van remafwijking, slecht het remmen effect en het remmen afstand zullen snakken. Daarom wordt het geadviseerd om de coaxiale remstootkussens (schoenen) aan beide kanten tegelijkertijd te vervangen om hetzelfde het remmen effect te verzekeren.