19In Rim Wheel Dual Rear Caliper Gouden Gegroefte Aluminiumschijf 360x28mm

Productomschrijving

Van de de Rembeugel van het Jekit Gouden Aluminium Achter Dubbele Gegroefte Schijf 380x28mm

Voorzorgsmaatregelen voor het herstellen van automobiele rem

wegens de vereisten van kosten, duurzaamheid, netheid en efficiency bij lage temperatuur, is de wrijvingcoëfficiënt van de originele remhuid over het algemeen niet zeer hoog (ongeveer onder 0,4), en de meesten van hen kunnen niet de temperatuur van meer dan 300 ℃ weerstaan, en de efficiency zal na ononderbroken gebruik voor vaak dalen.

Wanneer het selecteren van krachtige remschoenen, ben zorgvuldig om grote wrijvingcoëfficiënt niet te begeren en met ultrahoge temperatuur. De algemene ventilators kunnen „Sporten“ remschoenen met het werk temperatuur van ongeveer 0 ℃ aan 500 ℃ en wrijvingcoëfficiënt van meer dan 0,4 kopen.

Met de bestand huid op hoge temperatuur van de „Sporten“ rem, natuurlijk, hebt u de olie van de aanpassingsrem nodig. De remolie is een substantie met sterke „waterabsorptie“. Na sijpelend water in de lucht, zal het kookpunt worden verminderd. De remolie zou vaak moeten worden veranderd.

De remolieleiding (de keel van het remstaal) voor raceauto van de vlecht van de staaldraad is wordt gemaakt niet alleen hittebestendig, maar ook kan de stevige laag van de staaldraad goede bescherming bieden, die zeer de mogelijkheid van punctuur van de remolieleiding door buitenlandse voorwerpen dat vermindert. Het is een wijziging waardig van investering.

Wanneer het herstellen van het remsysteem, besteed aandacht om de voor en achter het remmen distributie in evenwicht te brengen. De bovenmatige het remmen kracht is gemakkelijk om de band te sluiten. Als de achter het remmen kracht te groot is, zal het de achterwielen veroorzaken om de staart te sluiten en te slingeren wanneer het remmen.

Verwerk niet de remschijf door zich (zoals het boren). Het de V.N. berekende grondverwerkingsprocédé zal ernstig de starheid van de schijf beïnvloeden. Het is niet alleen niet duurzaam, maar ook kan het schijflichaam barsten tijdens remmen het met hoge weerstand en ongevallen veroorzaken.

In de definitieve analyse, geen kwestie hoe perfect het materiaal van alle aspecten van het remmen is, is het de wrijving van de grond aan de banden die uiteindelijk de auto tegenhoudt. Als de bandprestaties slecht zijn, of de grond met zand nat en glad is, kunt u geen goed het remmen effect krijgen. De greepgrens van band is de hoogste grens van het remmen prestaties. Al ander materiaal moet deze grens slechts naderen, om deze grens niet te verbeteren. Zo naast zakgeld bij het herstellen van het remsysteem, moeten wij ook een reeks goede banden kopen.

De ervaring is voor slechts verwijzing. Als u specifieke problemen (vooral op wettelijke, medische en andere gebieden) moet oplossen, wordt u geadviseerd om beroeps in betrokken gebieden in detail te raadplegen.

De Grootte van de schijfrotor