Ingelaste Grey Cast Iron Brake Disc-Uitrusting 370*36mm Gegroefte Remrotor

Productomschrijving

Jekit Gegroefte Remrotor 370*36mm Grey Cast Iron Brake Disc-Uitrusting

Controleer de remschijf
Alvorens de oppervlakte van de remschijf in orde te maken, is het noodzakelijk om te controleren of zijn dikte om wordt toegestaan worden in orde gemaakt en of de in orde gemaakte dikte nog groter is dan de minimum toelaatbare waarde. Als één of meer van de volgende voorwaarden worden voldaan aan, vervang de remschijf.
De dikteafwijking overschrijdt maximumtolerantie
Strenge corrosie/roest of het kuiltjes maken in
Het barsten of het verkolen
Het strenge blauwe branden
De krasdiepte op de oppervlakte van de remschijf overschrijdt het maximum - toelaatbare specificatie

Diagnose en het oplossen van problemen van gemeenschappelijke fouten van remschijf

NO.1
Verschijning: de blauwe en donkere vlekken verschijnen op sommige gebied van de remschijf, die een teken van het lokale oververhitten van de remschijf is.
Oorzaak: bovenmatig hubeind. Het ongelijke contact tussen de remschijf en het remstootkussen veroorzaakt bovenmatige schommeling, resulterend in het lokaal verwarmen en toen blauwen.
Effect: lawaai en trillingsverhoging geleidelijk aan.

Oplossing: Verbeter het hubeind en zorg ervoor dat het hubeind binnen de correcte tolerantie is

NO.2
Verschijning: ongelijke slijtage van remstootkussens. Één kant van het remstootkussen wordt streng gedragen, terwijl de overkant lichtjes wordt gedragen.
Oorzaak: de rembeugel is geplakt. Het remstootkussen aan één kant wrijft onophoudelijk met de remschijf, veroorzakend het remstootkussen om aan de metaal achterplaat te dragen. De kant waar de metaal steunende plaat tegen de remschijf wrijft zal streng gekrast worden, terwijl de overkant van de remschijf en het remstootkussen bijna in een nieuwe staat zijn.
Effect: het ononderbroken ruwe lawaai en de trilling zullen worden geproduceerd, en de het remmen efficiency zal worden verminderd. Wanneer het voertuig remt, zal er onevenwichtigheid zijn, die het voertuig veroorzaken om af te wijken

Oplossing: Controleer, vervang of gelieve de rembeugel te herstellen. Indien nodig, vervang de remstootkussens en de schijven

NO.3
Verschijning: de oppervlakte van de wielhub is zeer vuil en/of roestig.
Oorzaak: wanneer het installeren van de remschijf, zal het vuil op de oppervlakte van de wielhub leiden tot de afwijking van het installatiestandpunt van de remschijf, resulterend in onregelmatig contact tussen het remstootkussen en de oppervlakte van de remschijf, en ongelijke slijtage van de remschijf.
Effect: de afwijking van de dikte van de remschijf zal leiden tot de schommeling van de oppervlakte van de remschijf, resulterend in lawaai en trilling. Met het voortdurende gebruik van remschijven, zal dit effect geleidelijk aan stijgen.

Oplossing: Gelieve te verwijderen de remschijf en te maak zorgvuldig het vuil of de roest op de oppervlakte van de van de wielhub en rem schijf schoon. Controleer de huboppervlakte misvorming of andere schade. Vervang en haal de remschijf volgens de de het aanhalen torsie en opeenvolging aan door de fabrikant wordt geadviseerd die.

NO.4
Verschijning: de contactpositie tussen de remschijf en de wielhub is gebroken of misvormd.
Oorzaak: over haal de remschijf aan en slaag er niet in die de remschijf volgens de de het aanhalen torsie en opeenvolging aan te halen door de fabrikant wordt geadviseerd.
Effect: de barsten komen bij de contactpositie voor tussen de remschijf en de wielhub. Volledige mislukking van het remmen.

Oplossing: Inspecteer grondig het remsysteem en zijn bijbehorende componenten. Vervang alle defecte delen, installeer nieuwe die remschijven, en haal de remschijven volgens de de het aanhalen torsie en opeenvolging aan door de fabrikant wordt geadviseerd.

Schijfgegevens