370*36mm de Steun van het de Schijfcentrum GLB van de Gietijzerrem voor Toyota Supra

Productomschrijving

Schijf 370*36mm van de Gietijzerrem de Steun van het Schijfcentrum GLB voor Toyota Supra

De remschijf moet elke 80000 tot 100000 kilometers worden vervangen. De remschijf is een belangrijk stuk van het automobiele remsysteem, dat ook een kwetsbaar deel in het automobiele remsysteem is dat moet regelmatig worden vervangen. Met de verhoging van automobiele afstand in mijlen, zal de remschijf blijven dragen.

Het volgende is een inleiding aan het remsysteem:

1. De belangrijkste onderdelen van het remsysteem omvatten vacuüm aanjaagpomp, rem hoofdcilinder, de cilinder van het remwiel, remstootkussen en remschijf. De de remstootkussens en schijven zijn kwetsbare delen die moeten regelmatig worden vervangen.

2. De vacuüm aanjaagpomp verstrekt macht. Na de bestuurdersstappen op het rempedaal, kan de vacuüm aanjaagpomp macht verstrekken, zodat de bestuurder gemakkelijk op het rempedaal kan stappen.

3. Na het drukken van het rempedaal, zal de hoofdcilinder de cilinder van het remwiel door de remolie duwen. Op dit ogenblik, kan de cilinder van het remwiel de remstootkussens duwen om de remschijf vast te klemmen, zodat de auto kan vertragen.

4. De cilinder van het remwiel is de rembeugel. Er is heel wat werk in de rembeugel

Installatiestappen van remschijf

1. Bereid de noodzakelijke instrumenten voor;

2. De steun omhoog de auto en verwijdert de band;

3. Demonteer de slavencilinder;

4. Verwijder de voorwielassemblage;

5. Verwijder de voordekking van het wiellager met speciale hulpmiddelen om het beschadigen van het het verzegelen effect van de lagerdekking te verhinderen;

6. Verwijder het voorschot van de remschijf;

Installatiestappen van remschijf

7. Installeer het nieuwe schot van de remschijf;

8. Installeer het voorwiellager;

9. Installeer de lagerdekking

10. Hogere cilindersteun;

11. Na het installeren van het remstootkussen, druk de cilinder en haal de schroeven tussen de cilinder en de steun aan;

12. Na het aanhalen van elke bout, druk de wielhub om de verrichting te voltooien.

Voordelen van schijfrem:

1. De hittedissipatie van schijfrem is beter dan dat van trommelrem. Wanneer onophoudelijk het stappen op de rem, zal het remrecessie en rem geen mislukking veroorzaken.

2. De verandering van de grootte van de remschijf na het verwarmen verhoogt niet de slag van het stappen op het rempedaal.

3. Het systeem van de schijfrem antwoordt snel en kan het remmen actie doen met hoge frekwentie, zodat is het meer overeenkomstig de vereisten van ABS systeem.

4. De schijfrem heeft geen automatisch het remmen effect van trommelrem, zodat is de het remmen kracht van linker en juiste wielen vrij gemiddeld.

5. wegens de betere drainage van de remschijf, de situatie van het slechte die remmen door water wordt veroorzaakt of sediment kan worden verminderd.

6. Vergeleken met trommelrem, heeft de schijfrem eenvoudige structuur en gemakkelijk onderhoud.