Van de het Gietijzerrem van Honda S2000 Schijf 330*12mm Achter Overmaatse Rotor

Productomschrijving

Schijf 330*12mm van de Gietijzerrem Achter Overmaatse Rotor voor Honda S2000

Wat zijn de componenten in het remsysteem? De de remstootkussens en schijven zijn de leiding. De remschijf is een zeer belangrijk stuk van het remsysteem. Het remsysteem gebruikt beugels om de te remmen remschijf te begrijpen. De remschijf zal na lange tijd het werken worden gedragen. Het is een kwetsbaar deel en moet regelmatig worden vervangen. Het nalaten zal te vervangen ernstige gevolgen, zoals de breuk van de remschijf hebben

Wij kunnen tot de overmaatse schijf van de gietijzerrem voor Honda S2000 andf meer ander automodel maken

Over het algemeen kan het grotere grootteschijf veranderen als achtergedeelte geen hangbraketrommel. Wij roepen zijn elektronische handrem

U kunt schijfontwerp en de kleur van de schijfklok kiezen. En wij kunnen laser uw embleem op de centrumklok drukken

Om het even welke vraag verzendt ons enkel onderzoek

Hoe vaak de Schijfverandering van de Gietijzerrem - verander cyclus

De de diensttijd van de remschijf is niet verplicht, maar bepaald volgens persoonlijke drijfwegvoorwaarden, drijffrequentie en drijfgewoonten. Iedereen is verschillend. U kunt gehoord hebben dat iemand het na 50000 of 60000 kilometers heeft veranderd, en dat iemand het niet na 100000 of zelfs 150000 kilometers heeft veranderd. Dit is niet de enige combinatie diverse factoren. Maar er is ook een geschatte tijd. Over het algemeen, moeten de remstootkussens na 30000-40000 km worden vervangen, en de remschijven moeten na 70000 km worden vervangen. De de diensttijd van de remstootkussens is vrij kort. Over het algemeen, worden de remschijven van de auto tweemaal vervangen na, en de achterremmen moeten na 80000-100000 km worden vervangen. In feite, kan het worden beoordeeld hoe lang de remschijven moeten worden vervangen.

De reden waarom vele mensen dergelijke vragen stellen is dat zij om bang zijn worden bedrogen wanneer zij naar de 4S-opslag of andere onderhoudsopslag gaan. Ik heb mensenaandrijving 20000 kilometers gezien, en zij lopen enkel rond de stad en de weg. Dientengevolge, worden zij verteld dat zij bij de 4S-opslag moeten worden vervangen. Dit fenomeen is bedrieglijk aan normale mensen, en ik denk zo, maar de speciale omstandigheden kunnen bestaan, bepaal ik het niet. Ik ken alles door te controleren. In feite, zijn er twee gegevens over de remschijf, is één de dikte van de nieuwe schijf, en andere is de diktegrens na gebruik. Als het lager is dan die grens, zou het moeten worden vervangen.

wegens de verschillende drijfgewoonten van iedereen, de remschijven en rem worden de stootkussens verschillend gebruikt. De Europese norm is dat de remschijven voor 2mm of 5000060000km worden gedragen en moeten worden vervangen. Er zijn ook misvormde remschijven, maar er zijn geen harde en snelle verordeningen in China. In feite, zijn de remschijven en de remstootkussens het belangrijk werk dat moet worden gecontroleerd alvorens te drijven. Sommige 4S-opslag is werkelijk verantwoordelijk en kan u eraan herinneren dat de remschijven moeten worden vervangen. Als het lichte remmen van het „ijzer die ijzer“ of gebrulgeluid (het kan ook het effect zijn van het lopen binnen van het remstootkussen aan het begin van installatie) wrijven vergezeld gaat, moet het remstootkussen onmiddellijk worden vervangen.

Hoe te om de schijf van de gietijzerrem te handhaven?

1. Bescherm de remschijf wanneer het wassen van de auto

Wanneer het voorbereidingen treffen om de auto te wassen, wordt het geadviseerd om de neer koele auto te laten natuurlijk, en dan de auto voor onderhoud wassen. In het algemeen, met dergelijke harde materialen zoals remschijven, hoe de autowas de remschijven kan kwetsen? In feite, in ons dagelijks remgebruik, zal de remschijf heel wat hitte toe te schrijven aan de wrijving van de voertuigvertraging produceren, en de temperatuur zal zeer hoog zijn. Als u de auto op dit ogenblik wast en de remschijf geen tijd heeft gehad neer te koelen, zal het koude water op de remschijf worden bespoten. De thermische uitbreiding en de samentrekking zullen de schijf van de staalrem vervormen, en de ernstige barsten zullen verschijnen.

2. Minimaliseer de slijtage van de remschijf

Hoewel het verlies van de remschijf langzamer is dan dat van het remstootkussen, zal de opslag van de technici in het algemeen auto slechts ertoe aanzetten om het remstootkussen en de remolie te vervangen, maar de remschijf zal na een bepaalde de dienstafstand in mijlen dragen (verwijzing, beeld en onderzoek). De oppervlakte van de remschijf is ongelijk of de dikte van de remschijf voldoet niet aan de norm, die ernstig de het remmen prestaties op de lange termijn zal beïnvloeden.

3. Vermijd abnormaal remlawaai

De concurrerende stootkussens van de niveaurem zijn geschikt voor extreme voorwaarden op hoge temperatuur op lange termijn. Wegens verschillende materiële formules en gebruiksvoorwaarden, is het normaal „om te sissen“. Nochtans, zou de aandacht aan het lawaai van de „gesis“ rem van gewone burgerlijke voertuigen moeten worden besteed. De eigenaar zal aandacht aan het schoonmaken van de remstootkussens en de remschijven om buitenlandse kwesties besteden te verminderen die het remsysteem ingaan, en de gekwalificeerde remstootkussens te vervangen.

De gemeenschappelijkste voorwaarde van het remsysteem is slijtage. Besteed aandacht aan dit. Natuurlijk, niet hebben alle remschijven slijtageindicatoren. Wij kunnen onze vingers gebruiken om de buitenrand van de schijf te raken om de benaderende diepte te beoordelen. In het algemeen, als de totale slijtagediepte van beide kanten van de remschijf 3mm bereikt, zou de remschijf op tijd moeten worden vervangen. Bovendien wanneer de remschijven (trommels) aan zowel kanten verschillende merken als specificaties gebruiken, zijn de wrijvinggevolgen verschillend, resulterend in verschillende het remmen gevolgen voor beide kanten, die zullen leiden tot de ongunstige gevolgen van remafwijking, slecht het remmen effect en het remmen afstand zullen snakken. Daarom wordt het geadviseerd om de coaxiale remstootkussens (schoenen) aan beide kanten tegelijkertijd te vervangen om hetzelfde het remmen effect te verzekeren