355*22mm de Schijf van de Gietijzerrem voor Achter Overmaats van Audi RS6 C7

Productomschrijving

355*22mm de Schijf van de Gietijzerrem voor de Achter Overmaatse Schijf van Audi RS6 C7

De ernstige slijtage van de schijf van de gietijzerrem zal voorkomen:

1. Remmoeheid

2. Rem jitter en abnormaal lawaai

3. Beschadig de remschijf, resulterend in voorbarige en bovenmatige slijtage van de remschijf.

4. De ernstige schade aan het remsysteem kan voorkomen.

U moet de auto in deze gevallen herstellen

1. Abnormaal remlawaai
Wanneer het drijven, als u op de rem stapt, zal het een scherp en ruw geluid van de metaalwrijving maken, dat meestal door de harde materiële onzuiverheden in de remstootkussens wordt veroorzaakt, resulterend in de harde slijtage van de remstootkussens en de remschijven. Als het trommel het remmen is, kan het aan ongepaste aanpassing van de metende voertuigontruiming of de vertraagde terugkeer van de remschoenen toe te schrijven zijn. Als er abnormaal lawaai wanneer het vrijgeven van de handrem na oud van parkeren is, is het meestal het probleem van de terugkeer van het metende stootkussen of de remschoen

2. De rem wordt zacht
Als u zeer zacht wanneer het stappen op de rem voelt en een helpt, is deze situatie meestal toe te schrijven aan de mislukking van de beugel, zoals pedaal wordt de reis langer toe te schrijven aan bovenmatige schade van het remstootkussen en de remschijf, of er zijn teveel water in de voertuigolie, lucht in de kring van de remolie, enz. Als dit het geval is, kunt u op de rem voor meerdere keren stappen om te zien of is het pedaal nog zacht. Als zo, zou u het controleren en op tijd moeten herstellen

3. De rem keert niet terug
Deze situatie is meer als wanneer de rem zacht wordt, daar is geen weerstand wanneer het stappen - neer, en er is geen sterke reactie. Op dit ogenblik, zouden wij waakzaam moeten zijn. Eerste bekijken de hoeveelheid remolie verlaten in de tank van de remolie, en toen onmiddellijk aandrijving aan de reparatiewerkplaats voor rechte inspectie, omdat deze situatie waarschijnlijk de lekkage of de lucht in de kring van de remolie zal zijn

4. De remmen verharden
Dit probleem is vrij eenvoudig, en het verharden van het testvoertuig zal niet het het remmen effect beïnvloeden. Wanneer de auto aan een regelmatig einde, stap op de remmen komt om de testauto hard te maken, en dan de auto te beginnen. Als de remmen na het landen zacht worden, betekent het dat de agentenauto geen probleem heeft, anders moet u naar de reparatiewerkplaats voor inspectie gaan

5. Beef wanneer het stappen op het testvoertuig
Dit soort situatie is niet gemeenschappelijk. Het is fundamenteel omdat de remstootkussens of de remschijven teveel beschadigd zijn en de schijfoppervlakte is niet vlak. Daarom wanneer het stappen op de auto, wegens constante wrijving, zult u vinden dat het rempedaal stuitert en het schudden voelt. In dit geval, zou u naar de reparatiewerkplaats voor inspectie op tijd moeten gaan. Als het een probleem met de schijf is, wordt het over het algemeen direct vervangen

6. Autoafwijking
Wanneer het stappen op het remsysteem, zal het stuurwiel aan één kant doen afwijken, die hoofdzakelijk door de ongelijke kracht van de wielcilinder op de linkerzijde en de rechterkanten van het testvoertuig op het teststootkussen wordt veroorzaakt. Deze situatie zal ook leiden tot de zonderlinge slijtage van het remstootkussen. Daarom wanneer dit probleem wordt gevonden, is het best om het onmiddellijk te controleren. Als u enkel het remstootkussen verandert, zal het niet de symptomen genezen