De Klok van de de Remschijf van Front Wheel Dragon 355x30 Gouden voor Kia Sportage

Productomschrijving

Front Wheel Dragon 355x30 remt Gouden Schijfklok voor Kia Sportage

Schijfeigenschap:

Matrial: Grijs gietijzer HT250
Schijfgrootte: 355x30
Toepassingen: Straat het drijven, auto voorwielen

Rotor (disc+center-klok):

Ambacht: Door Smeedstuk
Vliegtuigsprong: <0>
Centrumklok: Lucht 6061 Aluminiumlegering

Materiaal voor het maken van centrum GLB

Jekit heeft vier verschillende ontwerpen: origineel/het drijven /flower /dump

Het centrum GLB van Jekit en de beugelsteun worden hoofdzakelijk gemaakt van de volgende materialen: aluminiumlegering 6061-T6, staal t-7075 en 45 van de aluminiumlegering.

De aluminiumlegering heeft de kenmerken van hittedissipatie met hoge weerstand, lichtgewicht en goede. Voor het remsysteem, heeft de aluminiumlegering grote voordelen, zodat wordt de aluminiumlegering in de meeste gevallen gebruikt.

6061-T6: het element van de aluminiumlegering geeft van 97,9%, de rekeningen van het magnesiumelement voor 1% rekenschap, geeft het siliciumelement van 0,6% rekenschap, en 0,28% koper en 0,2% chromium worden toegevoegd.

T-7075: de belangrijkste aluminium en zinkmetaalelementen geven van 90% rekenschap en 5,6% respectievelijk, terwijl het magnesium van 2,5% rekenschap geeft, koper geven van 1,6% rekenschap, geeft het chromium van 0,23% rekenschap, en definitief is de rest silicium, mangaan, titanium en andere metaalelementen.

In het algemeen, is de sterkte van 7075 aluminiumlegering hoger dan dat van 6061 aluminiumlegering, die is hoofdzakelijk omdat de inhoud van aluminiumlegering in 7075 aluminiumlegering bijna 8% minder dan dat in 6061 is.

staal 45 wordt over het algemeen toegepast op steunen met beperkte gegevens. (bijvoorbeeld, zijn er weinig draden en de lengte is kort. De gehele sterkte moet worden gewaarborgd, die niet door aluminiumlegering) kan worden bereikt

Schijfrem

De remrotoren van schijfremmen roteren met de wielen, en remstootkussens, die aan de rembeugels, klem op deze rotoren worden gepast om de wielen tegen te houden of te vertragen. sThe produceren de remstootkussens die tegen de rotoren duwen wrijving, die kinetische energie in een thermische energie omzet.

Remmen voor Auto's

Tegengestelde Zuigertype Schijfremmen

Deze thermische energie produceert hitte, maar aangezien de belangrijkste onderdelen aan de atmosfeer worden blootgesteld, kan deze hitte efficiënt worden verspreid. Dit hitte-verdrijvend bezit vermindert rem langzaam verdwijnt, die het fenomeen is waar het remmen de prestaties door de hitte worden beïnvloed. Een ander voordeel van schijfremmen is zijn weerstand tegen water langzaam verdwijnt, dat voorkomt wanneer het water op de remmen het remmen beduidend kracht vermindert. Wanneer het voertuig in motie is, spint de rotor bij hoge snelheden en deze rotatiemotie lost het water van de rotoren zelf, resulterend in stabiele het remmen kracht.

Classificatie en het remmen effect van remschijf

De schijf van de schijfrem is verdeeld in stevige schijf (enige schijf) en luchtleidingsschijf (dubbele schijf), geperforeerde ventilatieschijf, geritste ventilatieschijf, drijvende ventilatieschijf en ceramische ventilatieschijf. De stevige schijven zijn gemakkelijk voor ons te begrijpen. Eerlijk gezegd, is het stevig. Zoals de naam voorstelt, heeft de luchtleidingsraad ventilatieeffect. Van de verschijning, heeft het vele gaten die tot het centrum van de cirkel op de omtrek leiden, die luchtleiding wordt genoemd. Wanneer het voertuig loopt, gaat de lucht door de luchtleiding over om het doel van hittedissipatie te bereiken, dat beter is dan het stevige effect van de hittedissipatie.

Hoe te om de remschijf te installeren

1. Bereid alle noodzakelijke instrumenten voor, dan begin om de schroeven te verwijderen en de bandhub met hulpmiddelen te verwijderen.

2. Maak de remschijf met roestvlekkenmiddel schoon om de demontage van wielcilinder en wielassemblage te vergemakkelijken.

3. Verwijder de voordekking van het wiellager met speciale hulpmiddelen om het beschadigen van het het verzegelen effect van de lagerdekking te verhinderen.

4. Verwijder het voorschot van de remschijf.

5. Installeer een nieuw schot van de remschijf en installeer het voorwiellager en de lagerdekking volgens de vereisten.

6. Zet de steun van de wielcilinder op. Na het installeren van het remstootkussen, druk de hogere wielcilinder, haal de schroeven tussen de wielcilinder en de steun aan, en installeer dan de hub.

Het Materiaal van de remschijf Grijs gietijzer

Toepassingen - De Voorzijde van de prestatiesweg. - De Uitrustingsbeugel van de fabrieks Grote Rem.

De Grootte van de remschijf 285/295/300/330/345/355/362/370/380/390/400/405/410mm

Ons voordeel:

1. Japanse technologie, de prijs van Chinese fabrieken
2. De prijs van de fabriek staat u toe om genoeg winst te hebben
3. Inventaris van remstootkussens, snelle levering
4. Professionele leverancier van prestaties autodelen. Meer dan tien jaar die van ervaring in autodelentechnologie, zich op professionalisme concentreren is waardig van uw vertrouwen.

RFQ

Als u een volledige gewijzigde beugeluitrusting nodig hebt, gelieve klantenservice te contacteren,
Gelieve te verstrekken:
1. Welke Auto? Welk jaar?
2. De grootte van de wielhub? Bijvoorbeeld, 18 duim 19 duim
3. Gewijzigde wielhub of originele wielhub?
4. Kunt u me het van het Chassisaantal of kader geven aantal (VIN-aantal)?
5. Merk op dat het gewicht van de uitrusting ongeveer 45kg is.
De bovengenoemde informatie wordt gebruikt voor nauwkeurige aanbeveling van producten en nauwkeurig citaat.

De bouw van de schijfrem

De remrotor (schijf) die met het wiel roteert, wordt vastgeklemd door remstootkussens (wrijvingmateriaal) aan de beugel van beide kanten met druk van de zuiger (drukmechanisme) worden gepast en vertraagt die de schijfomwenteling, daardoor vertragen en ophouden

Hoe de schijfremmen werken

Wanneer de bestuurdersstappen op het rempedaal, de macht door de remspanningsverhoger (servosysteem) wordt vergroot en veranderd in een hydraulische druk (oliedruk) door de hoofdcilinder. De druk bereikt de remmen op de wielen via buizenstelsel met remolie wordt gevuld (remolie die). De geleverde druk duwt de zuigers op de remmen van de vier wielen. De zuigers drukken op zijn beurt de remstootkussens, die wrijvingmateriaal zijn, tegen de remrotoren die met de wielen roteren. De stootkussens klemmen op de rotoren van beide kanten vast en vertragen de wielen, daardoor vertragend en tegenhoudend het voertuig.

Belangrijkste onderdelen van schijfremmen

Belangrijkste onderdelen van de drijvende remmen van de typeschijf
Er zijn twee types van schijfremmen. wordt genoemd de „tegengestelde zuigertype schijfrem“ die zuigers aan beide kanten van de schijfrotor heeft, en andere is de „drijvende rem van de typeschijf“ die een zuiger aan slechts één kant heeft. De drijvende remmen van de typeschijf worden ook genoemd de glijdende speldtype schijfremmen.

functie van remschijf

De remrotor (schijf) die met het wiel roteert, wordt vastgeklemd door remstootkussens (wrijvingmateriaal) aan de beugel van beide kanten met druk van de zuiger (drukmechanisme) worden gepast en vertraagt die de schijfomwenteling, daardoor vertragend en tegenhoudend het voertuig.

Schijfeigenschap:

Matrial: Grijs gietijzer HT250
Schijfgrootte: 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
Toepassingen: Straat het drijven, auto voorwielen

Centrumhoed

Jekit heeft vier verschillende ontwerpen.
1. Patroon: uniek de afleidingsactieontwerp die van de nestventilator, die gewicht verminderen door 35% en het gebied van de hittedissipatie verhogen met 30%.
2. Origineel: rond ontwerp, lichtgewicht.
3. Met trommelverbinding: over het algemeen van toepassing op het achterwiel van auto.
4. Het drijven de stijl, het drijven ontwerp, lichter gewicht, 50%-verhoging van het gebied van de hittedissipatie, verbetert effectief het effect van de hittedissipatie en vermindert jitter.

Steun:

Materiaal: Lucht 6061 Aluminiumlegering
Ambacht: Door Smeedstuk

Remslang:
Materiaal: Binnen speciaal rubber; Buiten verpakt die met staaldekking door staaldraden wordt gebreid