Grey Car Parts Brake Discs 370*36mm Volledige Drijvende Klok voor Honda ur-V

Productomschrijving

De Remschijf 370*36mm Volledige Drijvende Klok Geschikt Honda ur-V van de Jekitauto

Productparameter

Het galvaniseren proces

Het het galvaniseren proces is een methode om een leider met een laag van metaal met een laag te bedekken die het principe van elektrolyse gebruiken. Het galvaniseren verwijst naar een oppervlakteverwerkingsprocédé waarin het onedele te plateren metaal als kathode in een zoute oplossing gebruikt wordt die pre-plated metaal bevatten, en de kationen van het pre-plated metaal in de platerenoplossing worden gedeponeerd op de oppervlakte van het onedele metaal door elektrolyse om een deklaag te vormen.
De eigenschappen van de deklaag zijn verschillend van die van het onedele metaal en hebben nieuwe kenmerken. Volgens de functie van de deklaag, is het verdeeld in beschermende deklaag, decoratieve deklaag en andere functionele deklaag.
Tijdens het galvaniseren, worden het geplateerde metaal of ander onoplosbaar materiaal gebruikt aangezien de anode, het te plateren werkstuk als kathode wordt gebruikt, en de kationen van het geplateerde metaal worden op de oppervlakte van het werkstuk verminderd om een geplateerde laag te plateren te vormen. Het kan de corrosieweerstand van metaal (het deklaagmetaal is meestal corrosiebestendig metaal) verbeteren, hardheid verhogen, slijtage verhinderen, geleidingsvermogen, zachtheid, hittebestendigheid en oppervlakteschoonheid verbeteren. Het galvaniseren is een elektrochemisch proces evenals een redoxproces.
Het basisproces om te galvaniseren moet het deel in een oplossing van metaalzout als kathode, de metaalplaat als anode, en onderdompelen na het verbinden van de gelijkstroom-voeding, de gewenste deklaag op het deel deponeren. Bijvoorbeeld, wanneer het nikkelplateren, de kathode het te plateren deel is, en de anode een zuivere nikkelplaat is. De volgende reacties komen bij de kathode en de anode voor respectievelijk:
Kathode (geplateerd deel): Ni2++2e→Ni (hoofdreactie)
2H++2e→H2↑ (zijreactie)
Anode (nikkelplaat): Ni-2e→Ni2+ (hoofdreactie)
4OH--4e→2H2O+O2 (zijreactie)
Niet kunnen alle metaalionen van de waterige oplossing worden gedeponeerd. Als de zijreactie van de vermindering van waterstofionen op waterstof op de kathode dominant is, zijn de metaalionen moeilijk om op de kathode te storten. Volgens experimenten, de mogelijkheid van electrodeposition van metaalionen van waterige oplossingen, die uit de periodieke lijst van elementen kunnen worden verkregen.
De anoden zijn verdeeld in oplosbare anoden en onoplosbare anoden. De meeste anoden zijn oplosbare anoden die aan de deklaag, zoals zinkanoden voor zinkplateren, zilveren anoden voor zilveren plateren, en tin-lood legeringsanoden beantwoorden voor tin-lood legeringsplateren, maar een paar galvaniseren wegens de moeilijkheid in het oplossen van de anode, wordt onoplosbare anoden gebruikt. Bijvoorbeeld, gebruikt het zure gouden plateren platina of titaniumanoden. De belangrijkste zoute ionen van de platerenoplossing worden aangevuld door een voorbereide standaard gouden-bevat oplossing toe te voegen. De verchromenanode gebruikt zuivere lood en lood-tin legering. Onoplosbare anoden zoals lood-antimonium legeringen.
Het het galvaniseren proces van de remschijf is gelijkwaardig aan het integreren van de gouden gele verf in het materiaal van de remschijf, en de het galvaniseren behandeling zal in elke hoek van de remschijf doordringen. De gegalvaniseerde remschijven zijn niet alleen mooi maar ook roest-vrij. Er zal een verblindend gouden licht in het zonlicht zijn. Voorts is de prijs van het het galvaniseren behandelingsproces ook zeer dicht aan de mensen. Zij die auto van wijziging houden kunnen nadenken beginnend het.

verwijzingsbeeld