Vergrote Schijf 324*10mm van de autorem Achtergedeelte Steungt6 Reservestootkussens

Productomschrijving

De Remachtergedeelte Vergrote Schijf 324*10mm van de Jekitauto Steungt6 Reservestootkussens

productomschrijving

De stootkussens van de autorem, ook als de stootkussens van de autorem worden bekend, verwijzen naar de wrijvingmaterialen vast op de remtrommel of remschijf die met de wielen dat roteert. De wrijvingvoeringen en de wrijvingstootkussens worden onderworpen aan externe druk en produceren wrijving om voertuigvertraging te bereiken. Doel.
De automobiele remstootkussens zijn over het algemeen samengesteld uit staalplaten, isolatielagen en wrijvingblokken plakkend. De staalplaten zijn met een laag bedekt om roest te verhinderen. Tijdens het deklaagproces, wordt de drijver van de SMT-4 oventemperatuur gebruikt om de temperatuurdistributie tijdens het deklaagproces te ontdekken om de kwaliteit te verzekeren.

structuur
De thermische isolatielaag is samengesteld uit materialen die geen hitte overbrengen, en het doel is te isoleren. Het wrijvingblok is samengesteld uit wrijvingmaterialen en kleefstoffen. Wanneer het remmen, wordt het gedrukt op de remschijf of de remtrommel om wrijving te produceren, om het doel te bereiken van voertuig vertraging en het remmen. wegens wrijving, zullen de wrijvingstootkussens geleidelijk aan uitgeput raken. In het algemeen, lager de kosten van de remstootkussens, sneller zullen zij worden gedragen. Nadat het wrijvingmateriaal wordt gebruikt, zouden de remstootkussens op tijd moeten worden vervangen, anders zullen de staalplaat en de remschijf in direct contact zijn, en uiteindelijk worden verloren zal het het remmen effect en de remschijf zal worden beschadigd.

Kopende Gids
Wanneer het kopen van remstootkussens, besteed aandacht aan twee keuzen
Vier standpunten - eerst, bekijk de wrijvingcoëfficiënt. De wrijvingcoëfficiënt bepaalt de fundamentele het remmen torsie van de remstootkussens. Als het te hoog is, zal het wielsluiten, verlies van richtingscontrole en brandende stootkussens tijdens het het remmen proces veroorzaken. Als het te laag is, zal de het remmen afstand te lang zijn;
Ten tweede, hangt het van de veiligheid af. De remstootkussens zullen onmiddellijke op hoge temperatuur tijdens het remmen produceren, vooral tijdens hoge snelheid die drijven of noodsituatie het remmen, zal de wrijvingcoëfficiënt van de wrijvingstootkussens in de omstandigheden op hoge temperatuur verminderen;
Het derde moet zien of het, met inbegrip van het remmen het voelen, lawaai, stof, rook, geur, enz. comfortabel is, die een directe weerspiegeling van wrijvingprestaties is;
Ten vierde, bekijk het leven, gewoonlijk kunnen de remstootkussens een levensduur van 30.000 kilometers waarborgen.
Twee die keuzen - eerst, zouden u de stootkussens moeten kiezen van de autorem door regelmatige fabrikanten, met registratienummers, gespecificeerde wrijvingcoëfficiënten, implementatienormen worden geproduceerd, enz., en er zou een gelijkvormigheidsattest, het aantal van de productiepartij, productiedatum, enz. in het verpakkende vakje moeten zijn;
Ten tweede, verkies om naar een professioneel onderhoudspunt te gaan en een beroeps te vragen om het te installeren.

Onderhoud
: Als u van mening bent dat de remmen niet zo gevoelig zoals voordien zijn, druk enkel de remmen een paar keer terwijl het wachten op het rode licht.
Twee: Vervang het element van de airconditioningsfilter met een spons van dezelfde grootte, die niet alleen de luchtopname verhoogt, maar ook kan na was worden gebruikt, en de auto ontdooit snel in de winter.
Drie: Plak een laag van zwarte gevoeld doek of flanel op de binnen beschermende plaat van het voorwiel om bandlawaai te verminderen.
Vier: Gebruiksbuigtang om de kloof tussen de verbinding van het wisserblad en de plaats te dichten waar het rubberblad wordt vastgeklemd, dat de trilling en het lawaai van het wisserblad kan elimineren.
Vijf: Veeg de nieuwe bol met alcohol af om vingerafdrukken en olievlekken te elimineren en de levensduur van de bol te verlengen.
Zes: Sla een prik op het laagste punt onder de geluiddemper om de levensduur van de geluiddemper te verlengen.