Auto de Remschijven 330*28mm van Clio RS MK3 Klok van de J-haak de Drijvende Schijf

Productomschrijving

Autoremschijf 330*28mm Klok van de J-haak de Drijvende Schijf voor Clio RS MK3

Volgens de structuur, is de remschijf verdeeld in stevige remschijf en ventilatieschijf. De stevige die remschijf is een metaalschijf voor het remmen wordt gebruikt en heeft geen speciale structuur. De ventilatieschijf is verdeeld in twee vormen: het merken van schijf en geperforeerde schijf. De functies van de twee behandelingsmethodes moeten de het koelen prestaties van de remschijf verbeteren, zijn hittevermindering verminderen en betere het remmen capaciteit verstrekken.

De remschijf kan in ceramische de remschijf van de koolstofvezel en de schijf van de metaalrem volgens verschillende materialen worden verdeeld. Nochtans, wegens de hoge productiekosten van ceramische de remschijf van de koolstofvezel en de slechte het remmen kracht bij lage temperatuur, hoewel het de uitstekende weerstand van de hittevermindering heeft, wordt het nog niet geselecteerd door de meeste voertuigen. om de weerstand van de hittevermindering te verhogen, behandelden sommige fabrikanten ook de schijf van de metaalrem met koolstofvezel om zijn capaciteit te verbeteren in dit verband, en de slechte prestaties bij lage temperatuur van het ceramische materiaal van de koolstofvezel te vermijden

De remschijf moet voor het remmen worden gebruikt, en zijn het remmen kracht komt uit de rembeugel. In het algemeen, is de rembeugel het deel waar de binnenpomp van de remzuiger wordt bevestigd, en de buitenkant is een beugelstructuur. Het binnenremstootkussen wordt bevestigd op de zuigerpomp, en het buitenremstootkussen wordt bevestigd op het buitendeel van de beugel. De zuiger duwt het binnenremstootkussen door de druk van de remolieleiding, tegelijkertijd, de beugel wordt getrokken door de reactiekracht om de buitenrem te maken binnenste opvullen. Allebei worden tegelijkertijd gedrukt tegen de remschijf, en de het remmen kracht wordt geproduceerd door de wrijving tussen de remschijf en de binnen en buitenremstootkussens. In dit proces, hangt de drijfzuiger van de remolie af, d.w.z., hydraulische olie. Dit wordt bijgestaan door de motor

Voor de handrem, wordt de kabel gebruikt om de remstootkussens door een mechanisme van de hefboomstructuur zeer sterk te trekken om hen met de remschijf samen te persen, om het remmen kracht te produceren

Voordelen van schijfrem

1. De hittedissipatie van schijfrem is beter dan dat van trommelrem. Wanneer onophoudelijk het stappen op de rem, zal het remrecessie en rem geen mislukking veroorzaken.

2. De verandering van de grootte van de remschijf na het verwarmen verhoogt niet de slag van het stappen op het rempedaal.

3. Het systeem van de schijfrem antwoordt snel en kan het remmen actie doen met hoge frekwentie, zodat is het meer overeenkomstig de vereisten van ABS systeem.

4. De schijfrem heeft geen automatisch het remmen effect van trommelrem, zodat is de het remmen kracht van linker en juiste wielen vrij gemiddeld.

5. wegens de betere drainage van de remschijf, de situatie van het slechte die remmen door water wordt veroorzaakt of sediment kan worden verminderd.

6. Vergeleken met trommelrem, heeft de schijfrem eenvoudige structuur en gemakkelijk onderhoud.

Nadelen van schijfrem

1. Omdat er geen automatisch het remmen effect van trommelrem is, is de het remmen kracht van schijfrem lager dan dat van trommelrem.

2. Het wrijvinggebied tussen het remstootkussen en de remschijf van de schijfrem is kleiner dan dat van de trommelrem, zodat de het remmen kracht ook kleiner is.

3. om de nadelen van de bovengenoemde schijfrem te verbeteren, is het noodzakelijk voor stap op kracht of oliedruk. Daarom moet de remschijf met grotere diameter worden gebruikt, of de oliedruk van het remsysteem moet worden verhoogd om de het remmen kracht te verbeteren.

4. Het handremapparaat is niet gemakkelijk te installeren. Sommige modellen met schijfremmen op de achterwielen zijn met deze bedoeling uitgerust met een reeks van de handremmechanisme van de trommelrem.

5. De slijtage van remstootkussens is groot, zodat kan de vervangingsfrequentie hoog zijn.