De Remschijf 420*40mm van Gray Cast Iron HT250 Geboorde Schijfrotor voor Audi

Productomschrijving

De Remschijf 420*40mm van Gray Cast Iron HT250 Geboorde Schijfrotor voor Audi

De gemeenschappelijke oorzaken van abnormaal het remmen lawaai van de schijf van de voertuigrem zijn als volgt:

1. De nieuwe auto maakt een vreemd lawaai wanneer het stappen op de rem: de remstootkussens en de remschijven van de nieuwe auto zijn niet volledig gelopen in, zo soms is er een „piepend“ wrijvinggeluid, dat een normaal fenomeen is. Zolang wij de auto voor een periode gebruiken, natuurlijk zal het abnormale lawaai worden geëlimineerd.

2. De nieuwe remschijf maakt abnormaal lawaai: na het vervangen van de nieuwe remschijf, kan de remschijf abnormaal lawaai aan installatiefout gepast maken. De gemeenschappelijke installatiefouten zijn dat de remstootkussens integendeel geïnstalleerd zijn en de ijzerkant aan de remschijf wordt gekleefd, resulterend in abnormaal het remmen lawaai.

3. Omdat de remschijf abnormaal lawaai maakt: er zal diepe groeven op de oppervlakte van de remschijf toe te schrijven aan gebruik op lange termijn zijn, of de diepe stappen worden gedragen op de rand van de remschijf. De twee einden van de rem vullen contact ongelijk op met de remschijf, resulterend in abnormaal lawaai. In dit geval, is het noodzakelijk om de remschijf te vervangen of de remschijf op te poetsen met de de reparatiemachine van de remschijf.

4. Er is een vreemd lawaai wanneer het zand in de remschijf wordt ingespoten: als de buitenlandse kwesties, zoals zand of kleine stenen, toevallig tussen het remstootkussen en de remschijf tijdens het drijven in werking worden gesteld, kan de rem een gesisgeluid ook maken. Zolang u blijft normaal drijven, zullen het zand en de stenen zelf uitvallen, zodat het abnormale lawaai zal worden geëlimineerd. Als er lange tijd nog abnormaal lawaai is, moet u het wiel verwijderen en de stenen nemen.

5. Het abnormale lawaai komt wanneer plotseling het stappen op de rem voor: wanneer plotseling het stappen op de rem, als u het remgeluid hoort en van mening bent dat het rempedaal zal trillen, wat een normaal fenomeen is wanneer ABS is begonnen.

De demontage en assemblagestappen van remschijf zijn als volgt:

1. Verwijder de band en remcilinder;

2. Verwijder de achterwielassemblage. Wanneer het verwijderen van de dekking van het achteraslager, gebruik speciale hulpmiddelen vermijden schadelijk de verbinding van de lagerdekking wanneer het los krijgen van het met ingelaste schroeven;

3. Verwijder het schot van de achterremschijf en maak het stof in de dragende koker na verwijdering schoon;

4. Installeer een nieuw schot van de remschijf, haal het achterwiellager aan en installeer de lagerdekking;

5. Neem de steun van de wielcilinder;

6. Installeer de remcilinder na het installeren van het remstootkussen, en maak de schroeven tussen de cilinder en de steun vast;

7. Installeer de hub.

Productparameter

verwijzingsbeeld